Слави CR-V

MIYAMOTO викаш от маслото тва не може да стане. Питам аз тогава защо само тая гърбица е пострадала, да не би останалите 3 цилиндъра да бачкат на бензин, с какво те са погалени от съдбата за да им се размине потъването на клапаните Явно че щом не е правен реглаж то не е правен на нито един от цилиндрите, как другите оцеляха Не оспорвам че газта може да и има и има негативно влияние върху главата, но да и се преписва такава заслуга че чак да хвърлиш вала заради нея трудно бих се съгласил. Тук са играли роля група фактори и събития ( както казат по НГ) довели до това състояние, включае и газта, но никога няма да се съглася че само и единствено тя е виновна за щетите, и без нея това нямаше да се случи, щеше да се случи но на по късен етап евентуално. А защо се изключва кофти циментация на вала?

Е бати ксъмета имаш, но наистина стартера при тебе не е виноват. Послушаи колегата провери на къв хал е клемореда, наистина нещо някъде дърпа- или губи бая ток когато си посика. То в сервиза е чесно че ще кажат че е ок ако върти и се държи като на първия клип, въпроса е да направи номера и тогава да го хванат от къде е.

Takaaaa ето и равносметката SmileУплътнението старото беше пълен леш, смисъл такъв, """"""МАЙСТОРЧЕТАТА"""""" ( незнам колко къвички са нужни :D/> така са го прещипали че се учудвам как тая бутилка не е текла постоянно (дори на пръв поглед си помислих че е силикон). Прикачвам снимки и спирам да коментирам, а и още нещо :rolleyes:/> понеже сондата няма как да стане на тая бутилка са я преправяли, ама мрежичката на върха на сондата съответно след рязането на тръбичката вече не съществува, та ще очаквам всичко квото замуче като боклук да го закара в на клапана филтъра. Модерна работа, бутилката ми никога няма да събере боклуци :lol:/> За най голяма моя радост това беше пробелма а не нещо другоо което трябваше да отида при тях да отремонтирам. Ооооооооооооооооо забравих да кажа, такъв мерак са имали със стягането че така са стегнали холендъра на тръбата на зареждачката че са спраскали гаиката. Мислех си че аз я спуках като я стягах но аз дори не стигнах до стягането когато видях че е цепната, щото по едно време ключа спря да влиза в нея и си викам бре кво стана, кога гледам тя се разкрачила. Значи си е била пропукана още в началото аз само съм я довършил :)/> И после газовите били виновни че гърмели Smile

Омбре на газ на къде отива тоя свят чакаи да се прекръстя шегичкам се, добре дошъл в клуба Омбре, и на мен ми е интересно да разбера що пък ще се износи вала от факта че колата е на газ. Като се има предвид че си емблематична личност когато стане дума за сервиз на хонда , очаквам и емблематично обяснение Аи за клапаните иди доиди, ама ако хлабините са проверявани и в норми що ще страда вала. Как бяха останалите гърбици на тоя вал? ако тая е толкова зле не е ли нормално и останалите поне малко да са фира.

Аз съм си виновен да са ева колко народ ли съм навил да си сложат газ, ся потреблението нарасна и ето ти проблем, веднага да махате газовите, ще ви изгорят клапаните, тея коли са правени за бензин, не ви трябва бомба в багажника, аман от гъзари

И аз така си го обясних ама то не е сефте зима, не е толкова студено, не е първата уредба, що няма и други такива оплаквания по форумите, тва нещо някога когато е мислено е предвидено че ще се влияе от темп, и една добре стегната сонда квото и да се случи с гумичката и в студа тряя да държи. Аз ще я сваля съб или неделя и дано е било само до стягане, да не е некоя шупла на самото гърло че газовата е в гаранция и пак ще тряя да ходя да се виждам с моите любимци.Ще сменя оплътнението и ще си коригирам поплавъка, което също не са си мръднали пръста да свършат.

Не е баш така, защото газовата уредба я имам...а MPFI означава multi point fuel injection...демек пълна спринцовка ;)/> Да ама не си казал че я имаш тва променя нещата до някаъде, ама я кажи какво точно имаш да видим пак струва ли си , и на къв хал е като състояние тва дето имаш и кога последно е ползвано.

Чакаите ся тука хубаво да нахраня сервиза ФАГУ щото проблемите ми от тях година по късно не спират. Та да не се излъже някои да вземе да иде при тях. Та след голямата ми сага след монтажа (описано е в фиат форума) и много неща по газовата които се наложи да си оправям, днес за капак влизам в колата и ми мирише на газ, хм отварям капак душа там не мирише, отварям багажника вони та се не трае. как да е, оставих да се проветри, тя колата беше седяла бая време 2-3 дни и имаше малко газ която явно е изтекла щото като запалих и минах на газ направо заби моцуна. Отидох и сипах за 5 лева, още щом махна пищола момчето се наведох над бутилката и чух как съска, веднага взех онея четки дето мията стъклата и пеносах цялата сонда, балони излизаха доволно от уплътнението на сондата към бутилката. И понеже аз си нося инструмент само бутнах колата да се махне от кулонката и с имбуса стегнах болтчетата. Болтчета на които направих почти цял оборот !!!! я ся ми кажете че тва е нормално да ти текне газта щото се е слегнало уплатнението или друга глупост, щото аз до сега на друга кола с години не ми се е случило, а тва си е буквално взривоопасно. А ако се случи на някои дето не разбира и си мисли че просто така му вуни в колата кво праим????? Та така, и аз като колегата ще се радвам един ден на тея "маисторчета" ( язък им за хубавата база дето са си направили) да идат на трудовата борса, да продават билети в некои реис, тва поне няма да е животозастрашаващо и няма кво да му объркат, макар че знае ли се. Някои смее ли да ги защити ?А сега ми кажете, нужно ли е да свалям сондата да и сменя уплътнителя щото кои го знае пък къв е, може да е бил стегнал пък да се е смачкал и сега от студа хептен да е изпуснал, но не ми се вярва. Все пак нужна ли е смяна, щото ако отворя ще им оправям и други бакии по сондата.Кога ли ще направя една тема за и против еди кои си сервизи, та вместо коелгите все да питат къде да монтират да влезнат и да прочетат и сами да си решат.

Тея се подиграват бреее.. е б** т*****а м*** бензина падна с 9 стинки вече е 2,44 газта си седи 1,45, да им се взривят рафинерите дано.

Казваи кво стана че имаш само един пост още за днес, та пиши подробно

Не знам какво е MPFI ама ако е пълна инжекция не се занимаваи с глупости, ако имаш пари Ги ако нямаш чакаш да имаш Колко мислиш струва читава обикновена, не по малко от 500-550 има ГИ за 800

Малък, колко е данъка на тая кола в Пловдивп.п. уффф ти с тея 9 поста няма как да отговориш, трябваше на ЛС ама не съобразих

Значи не е тои, щото тоя е направо извън града към асеновград спокойно може да отидеш

Наистина може да не е от газовта, трябва ти комп диагностика на колата, газаджите е нямало как да направят такава, трябва ти сервиз на Хонда които да я закачи и да види кое прави проблема, може някои датчик или ламбда сондата да са фира, но това ще го покаже само диагностика. А къде да отидеш , нека колегите от София кажат, аз само съм чувал за някъв сервиз на горублени и при Омбре.Имаше и начин за самодиагностика но не го помня на изуст как се правеше, има писано в форума или някои да удари едно рамо

Тоя газаджии Хондаджии да не са сервиз ФАГУ на асеновградско :)/>

Ам то Хонда 4 години само скука, ням а една лампа да смениш де се вика за разнообразие :)/>/> Шегувам се ама си е така за 4 г ето какво:Термостат по спомен марка джапанпартс 15 лева сменен поради грешка на газаджии, моя си е здрав.Вътрешен накраиник 23 лева марка 555, стария леко тропкаше и ме дразнешеЗадна биелета 555 цена 26 лева сменена погрешка- моя винаЗадни тампончета на стб.щанга 2 броя по 3 лева, беше ме срам да ги платя на тая цена :D/>/> Капачка и палец цена 35 лева некви уж японски цена с отстъпка.Общо взето тва са ми ремонтите за малко над 30 000 км и 4 г (народиха се деца , две бремоности и за тва малко не ми спореше километража :)/>/> )КонсумативиСвещи дензо иридум пауър 4 по 16,50 за брои пак с отстъпкаГуми дженерал грабер ухп. цена към 140 лева за брои пак с отстъпкамасла и филтри не споменавам те са ясни.За обслужване.... така си я взех обслужена не съм сменял ремъци ролки, смених водна помпа по грешка или на някои сервиз или на някои японец които не беше стегнал едно болтче и прокапа, но бях купил нова ГМБ 65 лева с отстъпка и така и така бях отворил смених я. Старата си я пазя щото е перфе. Покраи помпата смених лагерчето на обтяжната шаиба на климатика СКФ цена 7,20 + 5 лева на един мастор за преса избиване и набиване :)/>/> скоро ще си направя преса :)/>/>Другооо...... купил съм си горна помпа на съединител против уруки, все си мисля че моята ще ме предаде ама вече 20 000 не се случва , явно новата в багажника яко плаши гаргите :)/>/> Цена 35 лева, марка не помня :)/>/>Тва е, кола слънце , след италянски котури дет карах тая с мед да я намажеш :)/>/>опаааааа щях да забравя, О-пръстен на пласмасовата тапа на главата 0,25 ст :)/>/>А да, имам и една гарнитура за картера купена от 2 години която щом реша да сменя и по картера няма и след от теч, ама по някое време се омазни :)/> викам аи кат стане време за маслото тогава, и пак същото няма и следа от масло :)/> шантава работа ще си виси на стената 18 лева е тя :)/>

Емич то че е така така е, все пак някои произвежда маслото за хонда, и само заради лепенката му скача яко, до колкото подразбрах от тук от там спецялно за скоростите маслото е производтсво на Тотал, колко е вярно и колко съм разбрал не претендирам на 100 %

Е, па дано вътрешните да са сменили щом са ги оставили начи са били ОК, ся от стъда може да обаждат но тва не значи че ще се скъсат, пистов ремък тряя да е адски зле за да те остави някъде, инак не са скъпи, може някои да е хлабав за тва да присвирва.

Блу троник как ги избирате тея марки акъла ми не побира, тв ами звучи като блу маджик даже не се сещам кво беше блу маджик Да ама колегата каза че всичко е било на ред и понякое време се е скапала, демек вървяла си е на газ неизвестен за нас период от време щото колегата не е псоменал кога е монтирана и колко е минато. Така че да не бързаме с упреци към газовата, нека поизясни фактите, и барем да каже на бензин как е колата, прави ли тея номера, от тва по важно при повдигане на обвиненията и налагане на мярка "рекламация при газаджия" какво !?

Засичането не ти е правилно, тъака газ не се засича, изхаби я , после сипи 10 лева и виж колко ще минеш докато свърши, инак за тея 4 км дето минаваш с малко задръстване си много близо до тоя разсход дето спомена, та тя едва успее да загрее и ти си стигнал Ако искаш прежали едни 10 лева на една празна бутилка сипи ги и караи за кеф из града (макар че софия и каране за кеф хич не ми се връзва) докато свършат да видиш че ще минеш достатъчно километри. 4 км в града, в студа, на студена кола, си е разсход и за бензина и за газта.

Има, как да няма разлика в цената и е разбираемо, едно е да продадеш 250 литра варел с масло друго е да опаковаш 250 бутилки. маслото във варела и това в бутилките трябва да е абсолютно еднакво, но дали е така един бог знае да не го кръщават с нещо. Бутилката ти гарантира че е запечатана и никои не се е намесвал там. Но пък като не си го сипваш сам от де да знаеш да не ти пишат че ти сипват бутилка а да ти слагат наливно. За това на каналчето самичък да си сигурен :)/>/>

Викаш газта ще замръзне прочети при колко градуса се изпарява и ще разбереш може ли да замръзне http://www.gastradebg.com/pagebg.php?P=2&SP=33

CR-V принципно не е капризно към бензина, но това може да е една от причините за споменатите от теб проблеми при студено палене и кофтито работа на бензин. Ти като налееш 50 лева бензин с тая газова сигурно се налага да налееш нови 50 лева след може би половин година. По добре сипваи по често и по малко от колкото рядко и по много, че бензина в резервоара си старее и почва да върти номера. Ако отдавна си зареждал ( повече от 2-3 месеца) те съветвам да го поизгориш докато стрелката ти падне на долната черта и от там на сетне да не сипваш повече от по 20 лева. Аз така правя като ми падне стрелката сипа 20 лева и пак карам докато падне, не чакам да светне резерва обаче, и винаги имам някъде около 15 литра в резорвоара коетъо опреснявам с нови 7-8 на 2 месеца някъде. Надявам се схвана каква ми е идеята.

..... ще добавя. Автоматик ли е колата ? разсхода в града наистина е висок дори за софия, е има условия да се постигне но като отговориш на 3-ти въпрос на колегата :)/>/> Също така да чуем и начина по които я засичаш.Към Н. Георгиев, значи да разбирам че наливаш пресен бензин в резервоара поне 1 път месечно ?

Очаквам с нетърпение деня в които гатза ще стане 2,50 а бензина 1,30 да минем всички масово на бензин