vex

Продадена!Моля за катинарче.

Кутията е продадена. Катинар!

Запазена за сега!

Реших да си отремонтирам старата кутия която имаше шумящ лагер (малкия лагер на първичния вал), но като я отворих се беше разбил единия лагер на диференциала а другия си беше тръгнал да си ходи и той. Та нямам време и желание да я отремонтирам допълнително, за това я пускам зялата за части. Това е кутията. валовете са добре, до преди да я сваля съм нямал грижи със скоростите. За кутията търся 200лв. Намира се в София. телефон: 0888 726 923 - Александър. Допълнително при желание може да се разберем нещо и за тези неща които бях взел за нея: двата лагера за първичния вал - малкия, големия и двата семеринга за каретата.

Запазена до вторник (2011.04.10)

Продавам задна стабилизираща щанга от Integra 22мм. Боядисана е прахово, има нови OEM тампони плюс няколко OEM болта за закрепянето. Търся 100лв за щангата плюс тампоните и болтовете. Намира се в София. тел: 0888 726 923 - Александър.

Километрите не са важни. След разпечатване на нова спирачната течност, дори и да не се ползва, след 2 години е негодна.

Спирачна течност се сменя на 2 години. Колегата дето те съветва да не буташ системата, не е много хитро. Спирачната течност е хидроскопична и поема влага с времето, което води до агресивност на спирачната течност към металните части (ръждясване на спирачните бутала отвътре например), и второ водата не е много ефективна като спирачна течност още повече като се загрее...

Карам със Motul 6100 10W40 и го сменям на 5000-6000 км. или на 6 месеца. Това масло не го пипа, независимо как я карам.Бях се излъгал да пробвам Mobil 10W40 и за половин година успя да стигне до минимума на щеката.Така, че 2 литра за 7000км не е нормално... ти все едно си сменил маслото

От вратите (включително) напред, всичко (без прага) е еднакво на купе - хеч.Изглежат по-големи заради задницата... ама то си е ясно

Това дето е с 2-те букси, е за семпла диагностика. Окъсяваш буксата, даваш на контакт и записваш номера на миганията на ABS лампичката, после в документацията търсиш и там ще си пише какъв му е проблема. Съмнявам се от смяна на гривна да изгори реле... по скоро гривната която е набил може да се е разместила.

Ако при интензивно спиране успяваш да блокираш гумите, респективно да активираш ABS, смятам, че са ти добре спирачките (или са ти зле гумите или пътя няма добро сцепление). Вероятно усещането за не добри спирачки остава от по-големия ход на спирачния педал. Преди да предприемаш каквито и да е "ъпгрейди", да си подмениш спирачната течност (добре е да се подмени някъде където могат да ти обезвъздушат и ABS-a) с хубава такава (препоръчвам оригинална) и да си слошиш хубави накладки (оригиналните са доста добри но и скъпи) и евентуално ако са за смяна дисковете.Аз например си подмених каквото мога по системата като течности, гумички, дискове и накладки по спирачната система (всичко е оригинално Honda без накладките)и си направих експеримент, на хубав асвалт да спирам от 100км/ч до 0км/ч... дори останах изненадан от спирачния път. Сравнявахме с един познат които има BMW 3-ка от същата година и сивика спираше 1-2 метра по рано. Така, че смятам не на всички сивици спирчките са зле

Бултрако: по-комерсиални, сервиза е чист и сравнително добре оборудван, работят добре но са доста неприветливи и студени в отношението си с клиентите. Цените за труд мисля, че са добри (поне за основните неща) а цените за части са както навсякъде в Европа за Хонда.Юби Ко: топли като отношение, нямат много части на склад, вършат си добре работата, цените за труд също са добри, почти винаги са свободни да те приемат на следващия ден.

Не може да имаш само на предните колела ABS. При ниска скорост, до колкото си спомням под 6км/ч ABS не се активира. Може би ти блокират задните апарати.. но си мисля, че все пак ABS би трябвало да връща грешка...

Проблема е в софтуера (а не в хардуера) и същия не работи с LPT емулатори. Аз дори си купих отделна карта (PCI) със LPT порт понеже последното ми дъното няма, и програмата не можа да намери програматора. Единствено със истински LPT работи програмата, или поне която пробвах аз (Eprom M51 и досовската WillePr) иска директен достъп до принтерския порт.

Написал си, че става дума за D16Z6, а това значи, че и при теб е същото. Колектора малко се различава, но се намира на същото място като и при теб - под дросела. Относно IACV точно там е разликата - при немските коли е стъпков мотор, докато при хонда е клапан които се управлява от електромагнит. Относно твоя проблем, имах предвид FITV - което е клапан които се управлява от температурата на антифриза и се грижи при студен двигател да подържа по-високи обороти.Edit: Имаш и двата клапана - IACV и FITV.

На студен двигател са нормални високите обороти до около 1500 об/м, като постепенно падат при загряване на двигателя до около 60 градуса на водата.Стъпково моторче или клапан - има значение и обръщам внимание за да е ясно, а не да се заяждам.D15B2 мисля, че няма FITV но си има IACV.

Вероятно проблема е във FITV клапана. И само да вмъкна - хонда нямат стъпково моторче.Ето инфо как да го почистиш и затегнеш въпросния клапан -> http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=1564019

Жило няма, но има един датчик (VSS) които се намира в задната част на скоростнат акутия, над диференциала. Посръчкай го евентуално за слаба връзка или свали датчика от кутията, поразглоби го и почисти (пробвано - помага).

Има един начин, поне при мен да се изключи без да се вади бушон и важи за текущия преход. Трябва в движение и да си с дръпната ръчна (на първия зъб колкото да светне лампата) в продължение на 30сек. и ABS се изключва до следващия старт на колата.

Много ви е ниско мнението за форума, чак пък 5%...Ще ви го преведа с две думи: Ако по време на ускорение VTEC-a се замисля или не се включва, то вероятно имате проблем с налягането на маслото (ниско налягане или бавно покачващо се налягане).

Да, номер 2 е основния които отговаря за "усукването" на двигателя а 7 и 8 са помощни. Все пак го погледни в какво състояние е.

С кореселин става идеално, няма да изгориш стъклото. С едно парцалче, и яко търкане ще блесне !!!PS. По възможност ползвай ръкавици, че изгаря кожата.

http://www.youtube.com/user/BoostkingB18#g/u