Класация

Оригиналният е ЛЮК. Който и да сложиш едва ли ще има разлика.

За Нисан 2004г. без DPF, става.

Да, няма ДПФ сиг ,но за дизела витамина е C3 ACEA.

Заповядай https://drive.google.com/file/d/1mIL6nvPtsO5g9NmT6f_zj5X9k6G_2MEr/view?usp=drivesdk

Предполагам има, но не съм виждал акорд без лупа. Ultinon Access на филипс е задоволителен бюджетен вариянт, но нямат сертификат, т.е. ако ги сложиш на обикновен фар ще блестят отвратително към насрещните водачи. Ползвам ги на автомобил с лупи и се държат много добре. С правилната настройка на фара ефекта е положителен. От амазона пусках Pro6000 Boost и мога да каже че се държат отлично без да ми пресвяткат през тъмната част на денонощието. ПП: можеш да провериш състоянието на рефлектора с нещо такова. В случай че рефлектора е повреден - рециклиране на фара.

От тези IV9 ми харесва най-много, GT версията има 500кс, 800 волтова архитектура на батерията.

Ключов е въпросът дали колата е с рефлектори или лупи. Рефлекторния фар не става за LED крушки. Просто разпръсква светлината по такъв начин, че не отива където трябва. С лупата няма проблем, особено ако е ксенон. Дори да е замърсена, почистването е в пъти по-лесно от конверсията на рефлекторен фар за LED. П.П. Мигрирах ксенонов фар към LED по чисто финансови причини. Просто нови ксенонови крушки струват трицифрена сума в евро, а LED двуцифрена.

Можеш ли да я включиш в движение, значи има. Аз не знам съвременен автомобил без синхронизатор на 1ва. https://www.manualslib.com/manual/844793/Honda-2003-Accord.html?page=243&utm_source=chatgpt.com#manual

CHR Hybrid 122hp! 2023г. Постоянен разход 5/100, А-95! Почнаха да я карат преди година с V-power 100 и разхода стана 4/100! Като я хванем ние професионалистите и пада на 3.8/3.9!