Класация

Ето и 1 работа на осъзнат човек. Коментарът му: Нова Honda Civic - вдъхновена от EK gen. Лично аз мразя че моделът в днешно време е много по-голям. Опитах се да направя нов, със старите размери. Колко му се е получило е въпрос на вкус, но поне е близо до Хонда като усещане, дори да се махнат Н емблемите.

C I P R A

Защо не се опиташ да го почистиш, не го изхвърляй. Знаеш ли къде се намира този клапан при Тойота, Пежо, Рено и и.„....... това е на прима виста при повечето го няма като отделен елемент а е вграден в капака на клапаните и се сменя с него общо взето не знаеш какъв си късметлия. Има клипове в тубата как се прави и става за пет минути.

За мотор ще търсиш масла без модификатори на триенето, обикновено автомобилните са точно такива тъй че трябва да се бяга от тях. И аз съм в една чуденка тук от 2-3 седмици търся някакво такова за АТВ-то на внука, четох доста и вече в няколко чужди форума прочитам че няма универсална формула за избор на 4-тактово мотоциклетно масло. И интересното което забелязвам е че пичовете препоръчват висок клас хидрокрек пред синтетики на база ПАО и естери, като най важното е подбора на вискозитета който е според стила на каране и сезона, като вариантите са от 10W40 до 20W60. Само споделям покрай моите въпроси и питанки в последните 2 - 3 седмици по магазини, консултанти, спецове и сайтове, дори и глупавия AI. Не претендирам за точност и изчерпателност.

Днес пак. Малко, ама от сърце. Хонда фенове много, ама повечето са заети с глобално планетарни въпроси, та се сбираме все едни и същи извейници.

Чистил съм го, имаше мръсотия, не изхвърлям неща които не съм убеден че не са развалени

Проблемът при Хонда е неадекватната сервизна политика за Европа. Наливат 5/40 и го сменят на големи интервали, а това масло, макар и с доста добър пакет присадки и чудесно до към 5к., не може да издържа много километри, отделно и самият вискозитет не е подходящ, особено зимата. Аз извадих късмет, че си взех моята в зародиш и към момента двг не пипа масло и работи отлично, има и други колеги, които се хвалят със същото, та за мен единствената причина, някой да се оплаква е именно в сервизния маниер. Един Хонда двг ако се обслужва правилно, спокойно си изкарва едни 300к. без разход на масло, да не кажа и повече.

Е, Мерца няма ВиТек, но другите неща са си към ДВГ, без значение какво е. Жалко че си потърпевш, но ще я оправиш. Ако Мерца тече, но държи ниво на маслото, това си е въпросителна, но да не спамим и за него.

Глупости говориш! Хонда е най-здравата марка, ако не се поддържа и обслужва навреме. Но всяко нещо си има граници! "Кой да знае" как е ползвана преди теб, и дали този клапан е сменян някога?

@denis95 Ако потърсиш го има и на 39 евро Клапан 17130PNDA01 17130-PND-A01 картерни газове ПЦВ PCV за ХОНДА СИВИК АКОРД HONDA CIVIC ACCORD OEM https://bazar.bg/obiava-51378106/klapan-17130pnda01-17130-pnd-a01-karterni-gazowe-ptsw-pcv-za-honda-siwik-akord-honda-civic-accord-oem

Здравейте Ето това е напълно възможен разход при скорости 120- 140 км/час по магистрала Тракия (около250 км са по магистралата, останалите 80 км са със скорост 60- 80 км/час): Поздрави

Двете свещи на цилиндър дават много и икономия, и нютони в ниските(нещо нетипично за бензиновите Хонди). При първия реглаж на клапани(на 90к.) беше с незначителни(повърхностни) отлагания, сега предстои да й правя пак и ще видя как е. Взех си от темуто луфтомер за 6лв.(супер точен) , отделно някаква спринцовка половин литър да си дърпам по литър масло на 5к. и да си доливам примоцията на Равенол, че предния път се озорих с някаква 20мл.

Нелепа картина, или картина на нелепиците. И по земята са кражби, и по стълбовете. Дали ще има съдебно развитие, или пак политическо размитие?

От нета.