Класация

Проблема вече е решен.Оказа се,че при смяната майстора беше наранил гривната на абс и след смяна на лагер главина с гривната и смяната на абс датчика вече нищо не свети

.....От 380 евро

Ха-ха. И аз днес стигнах до "закърпване" на положението От седмица, две, свири задна лява накладка и днес им дойде времето. Бях си взел накладките още през седмицата, ама гадно времето. Бъзиках моя човек, че ме дразни с тея червени накладки(TRW), аз си харесвам синия отбор(ATE), ама реших, че няма ги връщаме, все ще свършат работа, като за задни. Първо се оказа, че направляващите са за боклука вече. Трета година ги "кърпя", ама тоя път и маншончето на едната скъсано, другите се пораздули и те... Тъпото е, че нямаше налични, та пак закърпих нещата Още по - тъпо стана, кат отворих накладките: А на кутията си пише, че стават за Accord VII (CL, CN) Accord VII Tourer(CL, CN). За капак станА икиндия, та си останАх по цървули. Знаех си, че червеното не е мойто Весел празник на всички - който, каквото празнува и Наздраве!

Понеже след седмица зимната евридейка заминава със студента, реших да "закърпя" положението на лятната. Бог даде топло време, взех някакъв флакон монтажна пяна, 3М платнено тиксо и макетен нож, та понапълних и олепих праговете. Те таквоз чудо не сте виждАле, ама вехта кола се прай с подръчни матриале. Да изкара до нАпролет, че проджектът е в сезонен застой, ама 1 кола се разсъхва ако не се движи.

По добре си я изпринти, на някой 3д принтер, и си я сглоби ,боядисай сам.. хем ще е уникална, хем кефа ти ще е по голям после като я гледаш и притежаваш.

Здравейте Днес загрижен гражданин ми е направил Хондела по- разпознаваем- да мога да си го познавам. Най- тъпото е, че Хондела беше на вътрешен служебен паркинг до община "Слатина". Поздрави

Актуалният Хонда "авто парк". Малко са на куп и не си личат много по-ценните екземпляри, ама за 1 чорба има. Любимата ми е Сивик 3-та генерация - сивата. Синковеца ми я подари - 1 вид да върне жеста за почти всички останали. Такава в Европа просто няма. Каза че никога няма да издаде колко е платил (доставка от Хон Конг), но е най-скъпата в пари и сантиментално. Вчера си прави някакъв онлайн файл с наличните си, та да следи кои има, че току му предлагам някоя нова и се налага да рови в паметта си, а и вече той е основният колекционер.

След миене дисковете леко ръждясват. След няколко спирания накладките почистват корозията. От менте дискове спасенията са 2. Или свикваш, или сменяш. Ако наистина са голямо менте, лятото в жегите ще разбереш по волана и педала.

Ако не е тайна, срещу скромната сума от.........?

Прясна.

Здравейте на всички. Почти година след смяната на задните пружини - не забелязвам да е клекнала повече от както съм ги сложил и да повтвърди се задницата. Аз лично съм много доволен от Каябата отлични пружини. Относно пружините от лада или всякакви видове повдигания и подсилвания, не съм съгласен. Както всички виждат окачването на хонда не е много просто изпълнено от инжинерна гледна точка. Това не е заден мост на пасат комби! Ако ви трябва работна кола можеби е добре колегите да се насочат към някоя по-подходяща такава. Акорда има страхотно поведение в завой, за което в голяма част участва задният мост и мисля, че твърдостта на пружините е ключова за правилната му работа. Това което искам да кажа, че всяка намеса във височина ще се отрази в представянето, поведението на пътя. Оригиналните пружини поомекват и от там идва износването на гумите, но аз лично съм ходил няколко пъти на реглаж и колта винаги е била перфектна, всичко става като се натовари малко. Каябата която поръчах е афтърмаркет по оригинален номер. Колегата Митко Йотов е прав май имаше и още един номер на каяба, но аз не намерих инфо каква е разликата. Поздрави на всички. п.п. за съжаление ми се налага да се разделя с този фантастичен автомобил ще пусна отделна тема със снимки в продавам, ако някой има интерес.