Класация

Здравейте, да се похваля и аз.

Карам ЦРВ ген. 1 от девет години и съвсем случайно минах покрай един красив пикап. Подминах го, но с крайчеца на окото, в последния миг видях емблемата "ХОНДА" на задния капак. Онемях!!! Върнах се, започнах да гледам и реших-това е моята следваща кола!!! След пет месеца икономисване от бира, цигари и мезе вече беше моя. 2009год. V6. 3.5L. 247HP автомат

Нека разграничим задното окачване на седан-а и катафалката. Никакви носачи няма отзад при седан-а и може да се регулира само сходимост на задния мост(мост силно казано). Страничен наклон - с горни щанги (раздвижени), или ако някой има желание да сменя всичко отзад. Седан-а си е мултилинк отзаде с 5 щанги.

За сензорите са те поизлъгали малко. Само за сведение, на акорд 7 Оем-ско стъкло беше 980 лева и сензора 280 лева. Сложих Сейнт Гобен стъкло и ми прехвърлиха моя си сензор за 300 лева с работата, това преди 3 години. От каското дават пари за китайско, останалото доплащаш.

Здравей, ще поръчам: Линк: https://www.ato24.de/en/motul-8100-x-clean-5w-40.html Вид и количество: MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40 1x5L Стойност на поръчката: 37.95*1.9675 = 75лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина

Да си отговоря сам на въпроса може на някой да му реши "проблема". Дълбоко бъркане до лакътя отзад и със стискане се избутва напред копчето както е на снимката. После диодчето се сваля със завъртане на 90 градуса. В моя случей не беше изгоряло а нещо явно поразхлабило ... просто го завих и светна.

Вътрешните болтове на долните носачи са на ексцентрик. След реглажа ли не е в допуска, или не е правен?

За "/ \" на задницата имаше тема, но дай снимка - да видим колко се е разкрачила?

За ел. отваряне трябва ск. лост да е на "Р".

Копирам от сканиран пдф, за да не подведа с името. От тях се сдобих с пилкингтон. Номерата на новото и оригиналното съвпадат. Казаха, че трудничко са го намерили.. Реактирах синтактична грешка, че телефона си пише негови си работи предимно

Това не е вярно! При автомата може да се отвори, просто колата трябва да е на място, но може да се затвори ако се движиш - просто системата пищи, че не е редно.

Доста колеги смениха кутии след намеса на машина.

Проблема по скоро ти е в газовата , та се ориентирай не към сервиз а към настройка на газовата.

Точи и пали няма ядове ще тече. После в статистиката с разходите ще добавиш и кутия . Що за зор да пипаш де не ти е работа ?

Оригинален семеринг: 12.45x22x6 mm. Ето го и моят: Сменен с NOK BHH1032-A0 (12.5x22x6 mm), закупен от ebay. (https://www.ebay.com/itm/Honda-Accord-Distributor-Seal-FOR-HITACHI-DISTRIBUTOR-NOK-Made-in-Japan-OEM-/262604733603?hash=item3d24763ca3:g:8iMAAOSwvg9Xdjub&vxp=mtr) 10 месеца, след смяната, няма течове!

250мл ако не е много мръсна . Ако е много черна 500мл за добра промивка, сменяш и след седмица като поработят помпите пак излиза леко мътна от долната. Там е по-бързо но иска помощник,и да е изстинала колата че горят колекторите там.

1) Автомобил – Honda Civic Fastback MB2 ("англичанка") D14Z4, 1999 г.; 2) Масло – Shell Helix Ultra 5W30; 3) Маслен филтър – Nitto 4HM-113 (Made in Japan); 4) Предполагаем общ пробег на автомобила - около 322 000 км, а може и повече (по километраж: 223193 км.); 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - от 7135 км.; 6) Цикъл (извънградско/градско) – около 70 / 30 . 7) Сезон на експлоатация – 16.05.2020 - 06.06.2021; 😎 Моточасове – 152 по моточасовник; 9) Изразходвано гориво - около 479 л. А95Н; 10) Kтм = (479 / 3.4) ≈ 141 ; 11) Пробата е взета от напълно загрял двигател (10 мин след 130км извънградско каране) и се е сушила 24 часа на стайна температура; 12) Обем на налятото чисто масло при смяната - 3.4 л.; 13) Доливане на масло - няма. Стои си на 1мм под максимума.; 14) Други – работеща картерна вентилация; 15) Капката е скaнирана с "EPSON Perfection V19" на 600 dpi.; 16) Режим на експлоатация - градско + извънградски пътища + магистрали. 17) Предишно масло -Yacco Lube F 0W-30. Май последните 1000 км, предимно извън града, са го поизчистили малко...

Аз пък все си мисля, че този знак е за предния еърбег на пасажера - да не се слага дете със столче с гръб към движението, та като се отвори еърбега от таблото, да не смачка детето между двете седалки. И все си мисля, че този в самата седалка, както и завесата не е опасен в тази ситуация. Иначе, ако трябва да гадая, как би могло да се спре този от седалката е, че под самата седалка (трябва да) има един жълт кабел. Разкача се, слага се едно съпротивление (вече продават и готови) на негово място и воала - цялата система работи, а този от седалката - не. Ама пак...