Класация

В офф-роуд форума, в раздела за Хонда има стара тема за процедура по полиране на дисковете в диференциала. Ако не е опитвано - не пречи!?

Едното е 75W, другото е 75W-90. Разликата може да ти струва скоростна кутия. Затова питах дали от Амсойл го дават за твоята кутия, защото на сайта им видях изброени много марки, ама да избереш маслото воден само от това е несериозно. Още повече, че ти поне си правиш някакъв ресърч и направо ме изненада, още повече на сравнително нова кола ...

Здравейте колеги, отскоро съм собсвеник на въпросния сивик с 1.6 мотор. Стария собственик ми е добър познат и каза че проблема е възникнал внезапно и не е вследствие на никакви интервенции. Колата пали и работи чудесно, и топла и студена, и на газ и на бензин (ГИ Romano монтиран в Progas). Държи прекрасен празен ход, само докато автомобила е в покой, завъртят ли се гумите дори с минимална скорост, оборотите почват да плуват от 1700 до 800, като спра също продължават да играят, едва когато отпусна спирачката се нормализират на секунда-две до нормалните за ПХ обороти. Какво съм предприел до момента: -Проверка за теч на вакуум от колектора и всичко покрай него - не намерих нищо, не съм проверил единствено PCV клапана, но съдейки по нормалната работа когато е в покой не ми се струва че е дърпа паразитен въздух. Когато е свалена филтърната кутия, отворя дросела докрай и запуша с ръка, близо 30 секунди усещам че вакуума държи, при теч на вакуум не би било възможно. -Почистване на дросел и моторчето за празен ход - нямаше кой знае колко мизерии, след почистването се наложи да бутна малко реглажния винт на дросела за да наглася оборотите. Направих и адаптацията - ресет на ЕКУто, при загрят двигател държах 3000 оборота за 5 минути, после 5 минути на празен ход. Никаква промяна. Имам съмнение, тъй като свети чека поради прекъснат подгрев на 2рата ламбда, дали адаптацията вобще се изпълнява. (Проблема е възникнал много след прекъсването, няма отношение с него) -При изключен VSS датчик на кутията, отново проблема съществува, тези дни ще пробвам с изключен АБС за да съм сигурен че ЕКУто няма откъде да чете сигнал -На диагностика се вижда как ЕКУто подава колебливи сигнали на моторчето за ПХ, пропорционални с играенето на оборотите. Насочете ме накъде да продължа с разследването, утре мисля да сваля ЕГРа да видя да не би да остава отворен, но друго не ми хрумва? Весели празници!!

ЧЕСТИТО РОЖДЕСТВО ХРИСТОВО ! Бъдете живи, здрави, щастливи и успешни!

Ей, като малки деца сте (сме). Така и аз едно време се палех на тема "коя е най-хубавата кола" и не търпях чуждо мнение. Истината е, че за да си купиш Хонда, трябва да си осъзнал за необходимостта от това сам, а не да ти го натрапва някой друг. Със здраве @Vorpatril! Връщай се от време на време да драскаш по някой ред за това какво става със Субару-то, понеже повечето сектанти тук други форуми не четем и други марки не заглеждаме П.П. Всеки негативен коментар относно избора на колегата на общо основание (който не е придружен с конкретна информация за поддръжката на Субару-то) ще бъде изтриван. Нека не опровергаваме доброто му мнение за нас!

Приказката продължава. Цял ден монтаж на бутилка с екстри. Положението беше следното: СЛед интервенцията....антикор, завукоизолация и пак антикор ,вече дъното на субуфера изглежда така Обема на резервната гума ще ми стигне за приличен бас .Отвътре и отвън по 4 мм изолация корено промени звученето на ламарината.

Здравейте! Пиша Ви за най-вероятно за последен път. Вчера се качих на Субару Аутбек (Аутбак и т.н.) 2007 г., 2.5 ръчна. Днес карах 5 Аутбека 3.0 автоматик, 245 к.с. Колата е неописуема. Това ще е моят следващ автомобил. Благодаря за отделеното време на всички. Пожелавам Ви всичко най-хубаво, искрено. Да сте здрави, да работите много, да сте доволни от себе си, градивни и да си купувате нови ЦРВ-та за всеки рожден ден :). Форумът Ви е страхотен. Мойте почитания, адв. Димитър Димитров

Нека коледният дух донесе много топлина в дома ви, да умножи успехите ви, да ви помогне да намерите формулата на успеха и така да получите всичко, за което сте мечтали! Весели празници Honda Brothers, and let the power be with you!

Много хубаво казано, аз ще съм по-лаконичен. Колеги, весели празници на вас и семействата ви!

Така ,дойде време да палим.Двигателя беше готов от месеци,но принадлежащите системи към него не бяха бутвани.И като се почна едно разглобяване и чистене....общо-взето пипнах всичко: Двигател за чистачки Пантограф Динамо Стартер Помпа на съединителя Помпа на хидравликата Всичко разглобено,ревизирано,смазано,боядисано. Тръгвам да паля...нъцки, Няма гориво.Оказа се ,че дюзите,които седят 4 месеца са залепнали.Бяха минали през ултразвуковата вана и след това прибрани.Явно препарата ,който е останал вътре беше залепнал. Отново във ваната и след 3-4 мината почнаха да цъкат. Върнах ги на колата и запали ,докато помирише ключа. Междувременно метнах и газовия инжекцион,естествено Романо. Останаха само някакви дреболии ,като изпочупени щипки и нови уплътнения по капаците. По Коледа следва разтапициране на купето,както и спирачна система+ окачване.Там ще бъде голям секс...обещавам..

Здравей и честито! Ако малко от малко отбираш от Хавтомобили, вземи си един приятел с книжка и отивай на сервиз с подемник. Твоя приятел да седи в колата, горе на подемника и да имитира симптомите които споделяш , а ти, заедно с майстора, седите от долу и разследвате от къде идват звуковете. Иначе тука има един шаман, а ма при него се ходи с захар, ама ферментирала. Успех!