Джанти Акорд 7-ма ген.

[rollin 463]

Какъв цолаж са и от къде ги купи(ако са нови де) ?

[crown_bg 446]

16", от бггуми.

[ceco_accord 6040]

За цялостна визия си трябват снимки от далече. Ясно е че са 16" но колко са широки -вероятно са повече от стандартните и какви са размерите на зимните континенталки? И още 1 питанка -купето с матов лак ли е?

[crown_bg 446]

Утре ще кача панорамни снимки.

Гумите са 205/55/16, ContiWinter TS830P.

Джантите ще проверя и ще ти кажа, офсета мисля е 35, а отвора 7 или 7.5.

Да, купето е с матов лак.

Редактирано 26 Октомври, 2015 от crown_bg

[ceco_accord 6040]

Стандартна широчина не е ли 6.5 J ? Иначе матът е любопитен.

[crown_bg 446]

Да ти кажа не помня стоковите на колко бяха, може би на 6.5, но стандартно 16 на 114.3 с отвор 6.5 почти не съм срещал в никой магазин, от марките джанти които ме интересуват.

[crown_bg 446]

Малка поправка по данните на джантите, Офсет ET40, отвор 7J, ето и още снимки:

 

[Knoxville 151]

Бомба е, не са ли много отворени за зимни джанти обаче или това не те притеснява?

[crown_bg 446]

Ами притеснява ме, бях си харесал на ОЗ, мисля от тези ултра леките с многлъчка, но дори с отстъпка ми ги даваха на около 365лв.Х4, а и те нямат 16" тези. Другия вариант беше на Спарко, пак черни като летните ми, но не Дрифт а Асето, но пак идваха скъпи. Ще чистя джантите от сол на 5мин-ката по-често

[ceco_accord 6040]

Добре и стоят джантите с гумите, а като са тъмен цвят не дразни 16" им цолаж. И като цяло е "бомба" с тоя мат. Изглежда като бойна машина от някой апокалиптичен филм.

[crown_bg 446]

Благодаря на всички за добрите мнения и пожелания.

Между-другото сега като я погледна има такова нещо. С летните е по-ниска, със зимните е по-повдигната.

[ceco_accord 6040]

Баш както трябва. Лете - ниско летяща, зиме - високо газеща

[demonized 3]

crown_bg идеалка изглеждат

Ето я и моята сладурана

 

[crown_bg 446]

Мерси, екстра изглеждат и на твоята боя demonized, с дръжките много добре пасват. Да не си сменявал задните спирачни апарати?

[demonized 3]

Да Реших да купя нови апарати след като старите около година ми тровеха нервите..

 

Виж на какво приличаха след като ги свалихме..

Опитах се да намеря ремонтен комплект отначало, но след като най-евтините (с буталото) бяха по поне 100 лв реших да търся цял апарат.

Оригиналните са просто на невъзможна цена и взех на Herth+Buss..Надявам се, че докато колата е в мен няма да ми правят проблеми..

[crown_bg 446]

Супер си е новото, дано те слушат.

[policeman 1058]

Пичове,лично мое мнение,но на това комби му отиват минимум 18" джанти+окачване и става бруталия

[bongo789 163]

То и за седана е същото...

[crown_bg 446]

Пичове,лично мое мнение,но на това комби му отиват минимум 18" джанти+окачване и става бруталия

Стават, само че или трябва да имаш резервни главини под ръка, или да вземеш такива за по тежки джанти, или да дадеш 3 бона за леки джанти.

[atoma 995]

Колеги може ли да снимате отстрани къде е гумата, дали е на нивото на калника или излиза малко. Че сякаш обмислям да сменя джантите с именно такива. 

Ето как седят при мен предни 7,5J задни 8J:

 

 

 

Ще преместя мненията за джантите в темата за джантите за да е по подредено, нека тази тема си остане само за колите на автора на темата

[chavdu 734]

Не съм виждал до сега заводски джанти от Хонда да стоят толкова добре колкото твоите на снимката... няма как да стане заради голямото ЕТ ...

Ако искаш да си запазиш визията, няма как да е със заводски джанти, освен ако не влезеш във филма с фланците ...

[atoma 995]

Значи ще си търкалям Rota-та с фланци хич не ми се заминава....

[crown_bg 446]

Не съм виждал стокови джанти, които да стоят малко извън калника, освен на Тайп-Р изпълненията, дори Еуро-Р е с прибрани джанти. Иначе виж Енкея на моята, по-горе, те са леко извън калника, някакви милиметри, но стои по-добре от прибрани под калника, особено ако са 16". Офсета е 38 и са 7Джей.

Редактирано 13 Април, 2016 от crown_bg

[chavdu 734]

Иначе виж Енкея на моята, по-горе, те са леко извън калника, някакви милиметри, но стои по-добре от прибрани под калника, особено ако са 16". Офсета е 38 и са 7Джей.

Всъщност 4 еднакви джанти няма как да стоят толкова добре, както са на atoma, защото ако твоите са добре отзад, излизат много отпред или обратно, ако са добре отпред са много вътре отзад, защото просто задните главини са по-прибрани в калниците.

 

На atoma е перфектната комбинация .. по-тесни и по-голямо ЕТ отпред и по широки и по-малко ЕТ отзад.

[crown_bg 446]

Поправка, ЕТ40, сега видях във фактурата.

[atoma 995]

Аз първо гледах 4х8J но като сложихме отпред и бая излезе гумата което не ми хареса много, и се разбрахме с момчето да купя 2-те му 7,5J и 2 от 8J-ите. Благодаря за добрите думи. 

 

18-ки сигурно ще седят по добре но при нашите хубави пътища ......

 

BTW скоро на пазара ще има за продан едни 17" Penta

[crown_bg 446]

Атом, колко килограма е Рота-та?

[policeman 1058]

18"-те на Тайп Р-а 8ген. ги мерих 10кг. Пак казвам,тия големи параходи под 18" някак си ми се губи визията.

[crown_bg 446]

На 7 ген. 17" стоят добре, докато на 8 ген. 17" се губят, заради раздуването на външния дизайн на автомобила.

[atoma 995]

Атом, колко килограма е Рота-та?

Здравей ще копна това което ти писах на ЛС за да видят колегите, надявам се нямаш нищо против,

 

8-ците са около 8,2кг, 7,5-ците мисля че са 7,8кг, това са тегла от разни интернет сайтове, така и не ги премерих като ги взех. Сравнявахме ги със гумите на тях Континентал Спорт 5 спрямо Ултралегера с гуми Йокохама Адван, моите бяха доста по леки. Ще се опитам скоро да дам инфо точно колко тежат джанКите

[rollin 463]

18-ките от RX8 също са 10 кила джантата.

[Fonzis_ 35]

18-ките от RX8 също са 10 кила джантата.

9,5 ако трябва да сме точни , на MPS-а съм с такива и това са от кантара на Еконт при доставката

Редактирано 14 Април, 2016 от dido dobrev

[demonized 3]

Колега atoma - ето как ми стоят стандартните Penta...

[atoma 995]

Мерсаж

[ATMV 108]

Съжалявам за оффа,но синия Акорд изглежда брутално. Само пружините ли са понижаващи или и амортисьорите са по различни? Как е по неравности?

[crown_bg 446]

Тайп-С е със спортно окачване, за Туърър-а говоря, нормално е да вози по-твърдо. Относно дали е снижаван, или си е така стоково, нека атома да каже.

[ATMV 108]

И аз съм тайп ес , но не е по- нисък от обикновените акорди.Имам наблюдение над още два.Един комби и един седан и трите са много далече от тази стойка.

[Mladen.Mladenov 26]

Моите джанти как станаха https://www.dropbox.com/s/e8c2arjeqslzltk/Photo%203-30-16%2C%2015%2045%2048.jpg?dl=0

 

https://www.dropbox.com/s/lkwhj1ulcvpyxd7/Photo%203-30-16%2C%2015%2046%2012.jpg?dl=0

[atoma 995]

Акорда е Type S и е със пружини H&R тъмно лилави на цвят, така я купих, може би именно стойката ме привлече амортисьорите доколкото знам са по различни на Тайп С-а обаче в какво се състои разликата не знам.

[chavdu 734]

В случая, много по-голямата част от "яката стойка" на акорда не идва от окачването, а от добре разположените джанти.

Същия този акорд ако му сложите заводските 16-цолови джанти (или кои да е джанти с ЕТ 55 и гуми 205) от  преди фейслифта, ще изглежда отвратително грозно.