Има ли читав ГИ за около 800-850лв

[chavdu 734]

Здравейте.В заглавието съм го написал. Споделете мнение за ГИ около 800лв, който да е "читав" И евентуално кой монтира такива в София.Знам, че като цъкнеш в гугъл ГИ и излизат оферти за бюджентни класове ГИ от 750лв, някой пробвал ли ги е .. "важат" ли?

[Edelbrock 5]

Скоро сестра ми монтаираха брц на пежо 406 в София за 850лв ,незнам коко е качествено,но мисля че не е от евтините марки ,колата е ок ,само дето иска малко настойка на говривото че хапваше доста.

[Слави CR-V 488]

Ето тук по стечения на обстоятелства доста познати монтираха ГИ и не са ми се оплакали, даже и някои колеги тук от форума монтираха там. Ето саит, може да питаш за цена http://autoserviz-kardeni.com/

[chavdu 734]

Ето тук по стечения на обстоятелства доста познати монтираха ГИ и не са ми се оплакали, даже и някои колеги тук от форума монтираха там. Ето саит, може да питаш за цена http://autoserviz-kardeni.com/

В сайта има ценова листа и всички цени са с 4 цифри ... трябва да се пазарим или?

[Слави CR-V 488]

Така ли, извинявай въобще не съм я погледнал, заблудил съм се че имат уредби за под 900, то един и два сервиза ли спрягаме тука та...... а може и няква промоция да е имало преди, чесно да ти кажа не помня на какви цени монтираха колегита ама що си мисля да бяха около и под 1000, явно моя грешка. Тука при нас има едно момче Вальо, при него със сигурност има ГИ за 800 лева ама ти е далече, инак и като монтажник е много добър.

[Dimitar Petrov 3]

Здравейте, аз си сложих за 940лв. с тороидална бутилка и зареждане до капачката на резервоара. За сега нямам оплаквания вече към 3000км. Гори ми с 1 на сто повече от на бензин. Системата е PowerGas.

[mar_tod 465]

Здравейте.В заглавието съм го написал.

Абе малко не си го издокарал там добре, че се сешаме да разместим буквите, за да разберем що е то "чиват" .. По темата: до колкото знам, Роман са читави ГИ на цена около тази която си посочил ..Иво Ленков бачка в такъв сервиз в София, който ги предлага, свържи се с него и питай ..

[chavdu 734]

...

Пловдив, не е чак толкова далече ако наистина човека е толкова добър

 

Абе малко не си го издокарал там добре, че се сешаме да разместим буквите, за да разберем що е то "чиват" ..

Да, добре че ...

[trifon.trifonov 61]

Здравей Колега,

 

Има читави ГИ за 800-850 лв.

http://www.facebook.com/progas.bg

 

Момчетата са също фенове на Хонда

[PESHO OT MARS 16]

Здравейте.В заглавието съм го написал. Споделете мнение за ГИ около 800лв, който да е "читав" И евентуално кой монтира такива в София.Знам, че като цъкнеш в гугъл ГИ и излизат оферти за бюджентни класове ГИ от 750лв, някой пробвал ли ги е .. "важат" ли?

Има читав инжекцион на тази цена. Фобус 4 с италянска евросонда и Рейл рейка, термопластика тръби скрита пълначка и т.н.Мога да ти го покажа на Сивик 6-ген.

[chavdu 734]

Някой може ли да ме просветли с какво се прави компромис за да се постигне по-ниската цена на по-евтините ГИ. Ако може с някакви конкретни параметри ще е супер ... също така как различните параметри влияят на работата на мотора.Благодаря.

[PESHO OT MARS 16]

Първото при бюджетните модели е въобще марката.За Фобус който е български няма как да искаш 1300-1800 лева както за Романо,Ловато или БРЦ. Оттам следва и по-високата цена за труд.Обикновенно при бюджетните модели това което е най "бюджетно" е рейката. А там цените са в пъти разликата между евтина и скъпа рейка. Истината обаче че много малко коли се нуждаят от наистина скъпи рейки. Другото което е че скъпа рейка изкарва доста повече километри без да се ремонтира (но пък като се строши ти пукат ушите за цената на ремонтните комплекти). Евтините Райл Апач ако монтажника е кадърен и си ги калибрира правилно изкарват в зависимост от качеството на газта по около 15-20 хил. км без ревизия. Ревизионния комплект е нещо от сорта на 5-7 лева на дюза. БРЦ рейката изкарва и по 100 хил. км но ако има дефект цената доколкото знам е 120-150 лева на дюза.Малко по-евтини са и редукторите/изпарителите. Там обикновенно се случва това че не могат да изкарат конете за които са написани че поддържат. Това отново го лекува кадърния газаджия, или ще ти предложи по-големия модел или малкия се тунигова малко и става. Обикновено има разни рестрикции около входящите щуцери/клапана и малко кофти път на водата.Другото е че бюджетния Фобус 4 е платка само и единствено за 4 цилиндрови мотори, докато пълноразмерния Фобус 1 е и за 6 и 8 цилиндрови такива. Иначе в настройките почти няма разлика.Всичко опира дали газаджията ти е приятел и иска да ти спести пари и да ти направи колата както трябва.

[Dimitar Petrov 3]

Някой може ли да ме просветли с какво се прави компромис за да се постигне по-ниската цена на по-евтините ГИ.

Не съм специалист, ама това е все едно да си купиш телевизор SONY или NEO, с подобни характеристики разликата в цената е по-две. И двата могат да ти служат безотказно 10-15год. ама да се развали NEO-то е малко по вероятно от колкото СОНИ-то.

[Иво Ленков 132]

Хора не се мъчете,за тези пари само български изделия може да си сложите под капака.А дали е добре-незнам,моя опит с БГ електроники за газ е адски печален и все още няма сила,която да ме върне при българския производител.

[Markony 2244]

Пешо е много прав ,само да допълня ,че ГИ са универсални устройства и цената обхваща възможността за боравене с различни и шантави бензинови системи.Свободата и настройките в софтуера също са от голямо значение.Отделно различните фирми ползват различни алгоритми за изчисление и клаибриране,адаптация и работа.Това естествено е информация от "кухнята" и не е достъпна за потребителите.Та по-добре дай малко повече пари на познат ,приятел или някой тук от форума,който да събере читав комплект,ама и да се наеме да го настрои читаво.Повечето инсталатори наоколо монтират до автокалибрация и след това се оправяш сам.След първия CHEK си леко раздразнен,а след 19-я си бесен.Та умната...или русата де ако няма друг вариант.

[barsi 265]

Конкретно човека, за който Пешо говори, си бачка в гаража в извън работно време и няма разходи за наем и заплати. Пича си дава гаранция и не е като да не ми е сменявал фитрите в 21 часа... Иначе за разликите- това са, но аз до сега си имам едни 20к с Реил и нямам никакви проблеми.

[chavdu 734]

Някой да има отзиви от СОФГАЗ сервиза в Горубляне ... и по конкретно за някой от вариантите им за ГИ от 830 и 750лв.

[waterwet 8]

Като чета и веднага ми прави впечатление поста на Иво Ленков. Не пропускайте съветите му! Той монтира "Романо" - Електрониката на романото е като на Ланди Ренцо - т. е. A.E.B., но този инжекцион е с бързи, тихи и поединични инжектори с възможност да се монтират на колектор с 0 (нула) см маркуч. Другото са редукторите на тази инжекционна система. Държа да отбележа, че не се занимавам с газови инжекциони и уредби, а с горива и смазочни материали, но при тези цени на нефта и дериватите му се мятам на ГИ и той е с тихи и бързи инжектори и оптимизирана електроника за моментните достижения в бранша, със сигурност не бих желал електронен контрол с постоянен плюс! Не на последно място е и цената - разбира се. За момента без ОБД контрол - оптималната цена е 1000 - 1100 лв. това от мен след проучване за последните 3 месеца на предлаганото в бг.

[kalos 37]

Още една препоръка ходи в http://progas.bg/ там са хората който ще ти направят колата!Момчетата са много точни, правят чудеса!А колко ходни са направили!!!

[chavdu 734]

Още един тъп въпрос от мен ... Ще има ли разлика в разхода и в мощността в зависимост от това какъв ГИ си избера ... евтин или скъп?Да очаквам ли по скъпия да работи по-добре мотора и да харчи по-малко .. или ГИ е на принципа или работи или не?

[PESHO OT MARS 16]

Разликата между скъп и евтин надали е повече от 5-7% във вървежа и разхода.Ако имаш скъпа капризна нова кола си трябва скъп инжекцион с OBD комуникация в реално време за да доизкусурява смесите перфектно. За нормална погърметина като моята е напълно излишно. Пак казвам по-важното е този който ги монтира да знае как да напасне това с което е свикнал да работи.

[kvd74 646]

Тук да питам какво става със стружките /пласмасови или метални/ при пробиването на всмукателният колектор, сваля ли се той? Щото май си пробиват на място и ако има нещо-няма нищо.

[Markony 2244]

Тук да питам какво става със стружките /пласмасови или метални/ при пробиването на всмукателният колектор, сваля ли се той? Щото май си пробиват на място и ако има нещо-няма нищо.

Именно.Доплати си за сваляне на колектора.

[martins 41]

Ако е пластмасов едва ли ще са проблем стружките.

[bgmiro83 1]

Първото при бюджетните модели е въобще марката.За Фобус който е български няма как да искаш 1300-1800 лева както за Романо,Ловато или БРЦ. Оттам следва и по-високата цена за труд.Обикновенно при бюджетните модели това което е най "бюджетно" е рейката. А там цените са в пъти разликата между евтина и скъпа рейка. Истината обаче че много малко коли се нуждаят от наистина скъпи рейки. Другото което е че скъпа рейка изкарва доста повече километри без да се ремонтира (но пък като се строши ти пукат ушите за цената на ремонтните комплекти). Евтините Райл Апач ако монтажника е кадърен и си ги калибрира правилно изкарват в зависимост от качеството на газта по около 15-20 хил. км без ревизия. Ревизионния комплект е нещо от сорта на 5-7 лева на дюза. БРЦ рейката изкарва и по 100 хил. км но ако има дефект цената доколкото знам е 120-150 лева на дюза.Малко по-евтини са и редукторите/изпарителите. Там обикновенно се случва това че не могат да изкарат конете за които са написани че поддържат. Това отново го лекува кадърния газаджия, или ще ти предложи по-големия модел или малкия се тунигова малко и става. Обикновено има разни рестрикции около входящите щуцери/клапана и малко кофти път на водата.Другото е че бюджетния Фобус 4 е платка само и единствено за 4 цилиндрови мотори, докато пълноразмерния Фобус 1 е и за 6 и 8 цилиндрови такива. Иначе в настройките почти няма разлика.Всичко опира дали газаджията ти е приятел и иска да ти спести пари и да ти направи колата както трябва.

Колега кажи ж София такъв добър майстор или сервиз

[bgmiro83 1]

Още една препоръка ходи в http://progas.bg/ там са хората който ще ти направят колата!

Момчетата са много точни, правят чудеса!

А колко ходни са направили

 

викаш добри са тия,аз се чудя между тях и Софгаз-Горубляне

[kalos 37]

Ми ти сам си преценяваш. Аз избрах прогаз защото са фенове на марката и разбират от хондички Иди и при едните и при другите и си прецени.

[Иво Ленков 132]

Теза дето ги посочваш,дали ще могат да газифицират и моя Хондьо?

[kalos 37]

Силно се съмнявам да ги затрудниш

[TG fan 121]

Интересно, Софгаз предлагат за 750 лв това, което при Фобос и Прогаз е 1000 лв-БГ комп и софт, италиански части+ 2 години гаранция, някой има ли преки впечатления от тях, защото ми се струват доста по-ниски като цени от средните за пазара