Автоматична скоростна кутия вибрация на моменти при ниска скорост и оборотите се менят

[Honda14is 18]

.

Редактирано 27 Октомври, 2025 от Honda14is

[ceco_accord 7189]

Off Topic

 

Влади, не е същото - схващаш!

 

 

 

 

И защо въобще оцапахте темата на човека със субективните си препирни?

Ще влезе някой от интерес по нея и ще забрави от къде е тръгнала и какво в нея е адекватно на заглавието.

 

 

[Honda14is 18]

. 

Редактирано 27 Октомври, 2025 от Honda14is

[Honda14is 18]

преди 27 минути, ceco_accord написа:

  Скрий съдържанието

 

Влади, не е същото - схващаш!

 

 

 

 

И защо въобще оцапахте темата на човека със субективните си препирни?

Ще влезе някой от интерес по нея и ще забрави от къде е тръгнала и какво в нея е адекватно на заглавието.

 

 

Много си прав извинявам се че се подведох, поръчх масло от общите поръчки след, като направя още едно опресняване и изчистя соленойдите ще пиша има ли подобрение. Благодаря на всички за насоките.

[ceco_accord 7189]

Обезателно. 

Обратната връзка е това което трупа инфо и взаимопомощ.

 

[Honda14is 18]

След последният ми коментар изминати още 1000-1500км. ,колата се държи много по-добре вибрациите не съм ги усещал въобще но понякога се усеща по-грубо превключване в опрделена ситуация, изкачване доста стръмно към върха на една планина с много завой и точно при движение със 40км и в завоя си махам крака от гъзта, "немога да кажа на  коя предавка съм" но след излизане от завоя подавам пак газ и се усеща едно по грубо включване и по-рязко потегляне.  Така или иначе ще направя всичко което вече съм планувал. Явно е необходими да се покара малко. В заключение бях много ама много скиптичен, че с някакво си опресняване ще има въбще някаква промяна, камоли такъв ефект. Поздрави на всички колеги. 

[Legend91 195]

On 10/19/2025 at 8:24 PM, dandilov said:

Приготви си общо 7 литра Honda ATF DW-1

 

Бутрако от време на време правят промоции на масла и имат голяма туба АТФ 4 л за, мисля че бяха към 160 лв някъде

[Legend91 195]

9 hours ago, Honda14is said:

и се усеща едно по грубо включване и по-рязко потегляне

 

Това е защото минава на 1-ва, естествено че ще се усеща по-рязко и ще хукне по нанагорнището  Ако има блъскане, придърпване обаче, друг въпрос

Редактирано 4 Ноември, 2025 от Legend91

[ceco_accord 7189]

При тези 40км/ч в баир и отнемане на газта, вероятно е на 3-та и сваля на втора, но зависи колко пада скоростта до подаването на газ и колко е натисната газта.

Ако баирът наистина е стръмен, може и на втора да е и да сваля на първа - тогава е нормално да лашне.

Предавката на автомата се преценява според оборотите на мотора (ако човек си познава колата), или на ръчен режим (ако има такъв), но на него автомата не сваля сам предавка, освен при спиране.

[Honda14is 18]

Не съм пробвал да карам на ръчен решим, добра идея. Колкото от коя на коя предавка минава още немога да и свикна, по едно време си мислех, че даже няма 5 скорости по-скоро 4 скорости. Като няма индикатор ми е пълна мъгла.

[jijane 495]

Така описано си е хидротрансформатор на 100%. Със опресняване на маслото може да се замаже проблемът за известно време, ама спасение няма. Свещи и бобини са.ала бала за лелките пред на Карперов блока, там да разтяга локуми и да замаява булките с компетентност.

Отиваш свалят, ремонтират и 2-3 хиляди лева по-късно няма проблеми. Иначе винаги може да набиеш 1000+ лева в бобини, свещи, соленоиди по скоростната кутия, врачки и т.н., но накрая пак ще се стигне до ремонт на хидрото.

Редактирано 6 Ноември, 2025 от jijane

[CARPERA 1615]

On 11/6/2025 at 8:12 PM, jijane said:

Така описано си е хидротрансформатор на 100%. Със опресняване на маслото може да се замаже проблемът за известно време, ама спасение няма. Свещи и бобини са.ала бала за лелките пред на Карперов блока, там да разтяга локуми и да замаява булките с компетентност.

 

Много ти здраве Жижание за всяко ритане на автомата да правиш ремон,това че е времено решение не е вярно ,колата вече върви 11год с 3 смени на маслото автомат през 4000хил ки когато риташе в началото ,и още тлкова ще варви .

Но според теб е трябвало да набия 2-3хил лева за ремон автомат,пълна безмислица,и разтягане на локуми.

И нови бобни на Делфи 4бр + японски  Денсо свещи иридиеви 4бр сметката е 300лв ,тези 1000+  нещо пресилваш нещата явно гърсиш някъкав ефект от изказването ти,не се получи.

😃

Редактирано 7 Ноември, 2025 от CARPERA

[Honda14is 18]

Направих още едно опресняване с масло от общите поръчки. Няма никакъв помен от тресенето никакъв. Но ритането си остана между някои от малките предавки, някой път е по-осезаемо някой път не се усеща. Така и не свалих соленойдите да ги изчистя може би щеше да се подобри превключването. 

[ceco_accord 7189]

До тук - добре - разминал си се със скъпият ремонт.

В корубата на хидротрансформатора се крият само 3 от възможните 10 причини за вибрацията в него, защото другото е утечка, или некоректно налягане в системата преди него. Соленоидът е лесен, но клапана който той управлява вече е в кутията. Грешки в датчиците за скорост на колянов вал и първичен на кутията, както и в електронния и блок за управление са малко вероятни, а и би ги хванал тестер.

Но винаги първата причина за вибрацията си е замърсено масло, а то вече износва компонентие по веригата, та за сега си спрял този процес.

[Митко Йотов 1466]

+1 

Колегата да почисти и селеноида,  (два броя май бяха от вън) щом сега останаха някои предавки с проблем има огромната вероятност да мине само с това.

[dandilov 3208]

И да смени външния филтър, че ако е задръстен, няма да има необходимия поток на масло.

[boiskii 562]

Ако е направено всичко, което може да се направи отвън без отваряне на кутията (масло, филтър, соленоиди, чистене на датчици от метален прах, адаптация кутия/мотор, тампони кутия/мотор, луфтове между диференциал и главини), тогава ти остава да караш и да видиш дали нещата ще се загладят от самосебе си. Ако имаш насядащи вътрешни клапани има шанс да се зачистят и раздвижат с времето; ако имаш износени гумени части (о-пръстени), нещата най-вероятно няма да стават по-добре; ако имаш гланцирани фрикционни дискове, има шанс да се зачистят с по-агресивно каране и повечко пробег. Карай пък колкото изкара.     

Редактирано 6 Януари от boiskii

[CARPERA 1615]

On 11/4/2025 at 1:44 PM, Honda14is said:

След последният ми коментар изминати още 1000-1500км. ,колата се държи много по-добре вибрациите не съм ги усещал въобще но понякога се усеща по-грубо превключване в опрделена ситуация, изкачване доста стръмно към върха на една планина с много завой и точно при движение със 40км и в завоя си махам крака от гъзта, "немога да кажа на  коя предавка съм" но след излизане от завоя подавам пак газ и се усеща едно по грубо включване и по-рязко потегляне.  

Това може да го предотвратиш с плавно подаване на газ,като в първия момен леко задържиш натиснат педала в горно положение секунди,и тогава подаваш плавно газ,ако ситуацията на пътя го позволява.

Пробвай го работи.

След тези опреснявания на маслото автомат, трябват километри за да се стабилизира всичко.

Важно е че си видял положителния ефект.

Редактирано 7 Януари от CARPERA

[Honda14is 18]

На 6.01.2026 г. at 12:32, boiskii написа:

Ако е направено всичко, което може да се направи отвън без отваряне на кутията (масло, филтър, соленоиди, чистене на датчици от метален прах, адаптация кутия/мотор, тампони кутия/мотор, луфтове между диференциал и главини), тогава ти остава да караш и да видиш дали нещата ще се загладят от самосебе си. Ако имаш насядащи вътрешни клапани има шанс да се зачистят и раздвижат с времето; ако имаш износени гумени части (о-пръстени), нещата най-вероятно няма да стават по-добре; ако имаш гланцирани фрикционни дискове, има шанс да се зачистят с по-агресивно каране и повечко пробег. Карай пък колкото изкара.     

Тампона на скоростната кутия е за смяна.

[boiskii 562]

От там ще лашка. Друга причина за неадекватно превключване е масло под или над макса по щека. При повече масло може да рита, при по-малко помпата кавитира и вкарва въздух в маслото, от там може да включва твърде плавно, че даже и да приплъзва. 

[toni_t 12]

Заводско моята дойде с масло доста над максимума, и работише перфектно. Обратно при по ниско ниво от максимума започва да работи по твърдо.