Климатроника не работи

[stanislavnba 19]

Здравейте, днес като се качих в колата и нали е лятна жега април месец, пускам климатика и по едно време се усещам, че нищо не духа. 
Устонових, че нито се включва вентилатора, нито компресора. 
С Акорд Турер 2005г съм с навигацията, на екрана излиза че уж работи, градусите уж се регулират, не се ослушах клапите долу дали мърдат имам леко чувство че работеше това когато мърдам градусите. 
Проверих всички бушони и вътрешни и външни и всичко е здраво. 
Някаква идея? 

[JapCar 241]

Провери релето на компресора... То е в кутията на бушоните при двигателя, виж кое е, кои са му контактите.

Извади го, дай контакт и окъси с мостче гнездото на контактите. Компресора трябва да щракне.

Самото реле проверяваш звадено, като подаваш 12V на другите контакти, на бобинката му, да видиш дали щрака и евентуално с омметър, дали затваря контактите...

[А. Д. 73]

При ниско налягане на фреона също не тръгва компресора. Така че може да провериш за пробив - омасляване по тръбите, около компресора или радиатора(кондензатор се нарича).

 

[bogomildimov 59]

Радиатор (кондензатор)... обикновенно гният! Моя го смених профилактично миналата година, че беше тръгнал и изпускаше малко! 

[stanislavnba 19]

Релетата са 3 еднакви, нямам с какво да ги тествам , но им размених местата и нямаше разлика. Най много да купя 1 резервно и да пробвам. 

Иначе кондензатора го сменях преди 2 години. Сменях цялата система , че компресора беше се прецакал. 

[bogomildimov 59]

А фреон (налягане) има ли? Ако няма няма как да тръгне!

[gmarinov 34]

При мен беше откачена буксата която тръгва от компресора и е закачена до перките на радиатора, щракнах я и тръгна.

[I_Yordanov 148]

И моя се издъни преди месец, но чак днес му дойде реда. Миналата година сменях кондезатора и компресора и си знаех, че нещо ще се издъни, по-скоро рано, отколкото късно. Като отказа, първо проверих релета и предпазители и после реших да видя има ли газ в тая система. Оказа се, че фреона ми е някъде из атмосферата. Опръстена откъм кондезатора беше странно, намачкан(сдъвкан) някакси от едната страна. Смених го заедно с двата на компресора(и там беше малко омазнено) и всичко си работи вече. Гадното е, че трябва да се откачи бронята.

[psp 276 24]

Аз сменявах кондензатора скоро, не съм свалял бронята. Не мисля, че е трудно да се работи без да се свали бронята.

[stanislavnba 19]

Оказа се регулатор на вентилатора или нещо такова, майстора каза. Една джаджа с радиоторче за охлаждане, каза че по принцип е слабо място на доста коли. 40-50лв е , оригиналното е майка си и баща си. 

[jimi 278]

При пълна газ изключва но после пак си включва при подържане на скорост, дори и с 200км

 

Колега имаш ли снимка на частта която смени ?

[CARPERA 1456]

On 4/22/2024 at 7:05 PM, stanislavnba said:

Оказа се регулатор на вентилатора или нещо такова, майстора каза. Една джаджа с радиоторче за охлаждане, каза че по принцип е слабо място на доста коли. 40-50лв е , оригиналното е майка си и баща си. 

Реостат парно е часта отговаря за степените на вентилатора.

 

[JapCar 241]

Преди 1 час, CARPERA написа:

Реостат парно е часта отговаря за степените на вентилатора.

 

Едва ли реостат е правилната дума..., може би грешен превод на наименованието...

Реостат е мощно променливо съпротивление (с плъзгач). 

Тук вероятно е блок, мощни резистори с рзлично съпротивление, на радиатор, който е във въздушния поток, да се охлажда...

[CARPERA 1456]

Да грешката е в парвилната дума други места го пишат резистор.