DRL - Дневни светлини; може ли да се активират без допълнителни модули?

[default_def 0]

Здравейте,

Колата (CU2) има Auto режим на фаровете, но няма дневни светлини. Дали DRL режим може да се активира без инсталиране на допълнителни модули?

В момента предпазител N15 е изключен/липсва. Ако се добави такъв и евентуално с някаква настройка на компютъра, може ли да се активира DRL режим за дългите?

Благодаря,

 

[Led 9]

Преди време проучвах точно този въпрос и не намерих друго решение, освен да сменя целия блок с предпазители до волана с такъв от кола с дрл + добавяне на няколко релета. По-добре се фокусирай върху допълнителен модул за дневни светлини

 

[petko_z 124]

На 31.03.2021 г. at 20:34, default_def написа:

може ли да се активира DRL режим за дългите?

Неможе

[Markony 2244]

Може.Както някой е забелязал има техническа възможност,но има софтуерна забрана.Бултрако имат софтуер ..Канадски ,който прави това ,но нямат право да го сипват.,,

[spicye 0]

Тъй като моята кола е взимана от Бултрако, но аз много по-късно я купих и не знам как седят нещата, но или в Бултрако е активирана опцията късите фарове, когато е светло да светят на 30% или има допълнителен модул за това, но не съм сигурен, кое от двете неща е.

[ivan_pop 64]

Преди 3 часа, Markony написа:

Може.Както някой е забелязал има техническа възможност,но има софтуерна забрана.Бултрако имат софтуер ..Канадски ,който прави това ,но нямат право да го сипват.,,

Е като нямат право да го сипват, за чий хей са го купили?Или са са се сдобили с него по пиратски начин?

[MilenG 34]

Имат го за да могат да диагностицират внесени от Канада автомобили, но това не значи, че биха "хакнали" европейски автомобил. Предполагам, че това да си лицензиран сервиз и дистрибутор на дадена марка, идва с една купчина отговорности и забрани.

[ceco_accord 6011]

Когато проучвах въпроса за Ледженда ми, се оказа че в бушониерата до краката на водача има специално гнездо за DRL, та бях обнадежден, но останалото от системата просто не е монтирано, нали е за Европата.

[jijane 441]

Ако има доброволец може да му сипна какъвто иска софтуер на акорд-а( Канадски, Американски, Китайски Таджикистански ако има дори), но отговорността си е на собственика.

 

Ако ставаше само със сипване всичко щеше да е песен.

[default_def 0]

Цитат

Сдобих се с китайски HIM. ECURewrite разпознава 4 системи - PGM-fi, ABS, SRS и TPMS, но не казва нищо за MICU. Означава ли, че софтуерът на MICU модулът не се обновява, или се прави по друг начин?

 

 

[Terje 171]

Въпреки, че темата е в секция 8-ма генерация, се надявам, че мога да пусна моя въпрос тук, понеже е най-близо до ситуацията, която имам.

А именно - колата ми - 7-ма генерация преди фейс, пристигна от Кантоните с монтирани лед светлини на бронята, прилично изглеждащи, но неотговарящи на изискванията за монтаж в БГ, както и не гаснат, когато се пуснат габарити/къси светлини.

Порових се в ESM, и забелязах, че за колите с вграден модул за дневна светлина, релето превключващо режимите дневни/габарити, се включва от MICU - т.е. един от контролните модули в колата. Някой правил ли си е експеримент с подобна инсталация и дали има разлика в тези модули за различните пазари? Целта ми е да държа ел. инсталацията маскимално изчистена от изпълнения тип направи си сам в гаража на комшията.

 

И понеже тази преработка ми е останала на втори план, "дружелюбните органи" във Варна успяха да ми напишат фиш заради това, че нямам документ за монтажа на светлините и че работят заедно с късите светлини. А в КАТ София никой нищо не каза по време на регистрацията на автомобила. Допълнително се вбесих, като видях постфактум, че фишът е по член, който е относно ползването на фаровете за мъгла... Нямам думи за компетентността на контролния орган и приемам ситуацията за чисто заяждане, но това е друга тема.

Та тук и другият ми въпрос - знаете ли фирми, които могат да издадат документ за монтаж на допълнителни дневни светлини - доколкото прочетох последните дни, това е нормалния начин в такива ситуации. Отворен съм и за други идеи или опит за узаконяване на дневни светлини.

[hrisimow 26]

@Terje Има една дискусия в друг форум свързана с въпроса за допълнително монтираните дневни светлини. Поставям линк, ако нещо от там ти е полезно.

Акцентирай на следните постове от въпросната дискусия: № 48, 55, 56, 65, 70 от потребител Tonyco

http://www.renault-bg.com/smf/index.php?topic=140216.msg1484084#msg1484084

 

Аз също съм търсил информация по темата. По-долу копирам един отговор от Технотест. За съжаление не намирам конкретните въпроси които съм задал:

Quote

Поздрави,
Във връзка с допълнително монтирани на автомобила дневни светлини, на
основание чл. 26, ал. 2 и чл. 22, ал. 1, т. 1 и 2 от Наредба Н-3/2013 г.
за изменение в конструкцията на регистрираните пътни превозни средства и
индивидуално одобряване на пътни превозни средства, регистрирани извън
държавите - членки на Европейския съюз, или друга държава - страна по
Споразумението за Европейското икономическо пространство, дневните
светлини се проверяват при преминаване на годишен технически преглед.
Изискванията са описани в Наредба № Н-32/2011 г. за периодичните
прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни
средства, чл. 31, ал. 1 и 2, приложение № 5 - раздел VI. При преминал
годишен технически преглед на автомобила се счита, че са проверени
посочените изисквания в регулаторните актове и документите от прегледа
узаконяват дневните светлини. Във вашият случай, съгласно чл. 22, ал. 1,
т. 1, регулаторният акт е Правило № 87 на ИКЕ-ООН "Единни условия
относно одобряване на светлини за движение през деня на моторни превозни
средства". От информацията за дневните светлини следва, че те са
одобрени в Германия по Правило № 87 на ИКЕ-ООН и трябва да имат
маркировка за одобрен тип. Изискванията за тяхното монтиране на
автомобила са описани подробно в Правило № 48 на ИКЕ-ООН - т. 2 от чл.
22, ал. 1. Не е необходимо автомобила да се изпитва.

 

Споделената информация не е отговор на твоите въпроси, но това съм успял да намеря по темата, когато съм проучвал.