Акумулатор за 1.8

[Todorov1914 0]

Колата е 1.8 140к.с бензин и акумулатора ми е 35 ah, и като гледам гнездото трябва да е 45ah, според  мен, но така я карам и засега си работи добре и пали добре в студеното, но защо са сложили такъв малък акумулатор, вие вашите с колко ампер часа карате? 

[CARPERA 679]

Карай го докато здаде багажа и си вземи 45ah с повече стартов ток примерно 400.

Защо да инвестираш в нов като имаш работещ.

[Todorov1914 0]

преди 4 минути, CARPERA написа:

Карай го докато здаде багажа и си вземи 45ah с повече стартов ток примерно 400.

Защо да инвестираш в нов като имаш работещ.

Да, така ще направя. 

[Todorov1914 0]

А тоя мотор 1.8 бензин има ли егр клапан, или има само при дизели. 

[dandilov 1297]

Има.

А относно акумулатора, зареждай го до макс. и пролет, и лете, за да изкара повече време. Но за това си трябва качествено зарядно, не играчките от "Зрънчо"!

Edited December 13, 2020 by dandilov

[cucy 39]

В ръководството си пише с какъв акумулатор трябва да се кара, не знам дали е добре да се слага по-голям, все пак алтернатора е правен да зарежда този, с който са го проектирали японците.

Edited December 21, 2020 by cucy

[revenue 25]

Няма голям избор на акумулатори за този модели са 45Ah. Утре пак ще сменям акумулатор. За 6 години и половина моята "изяде" 2 нови акумулатора. Карам по 15к километра на година, като предимно градско. Колко често сменяте акумулатори?

[cucy 39]

Аз моята я имам от година и половина и вече смених акумулатор в началото на годината, но не знам стария колко е бил нов. Според мен ще се налага наистина честа смяна, защото има много електроника и доста консумация на ток. Пълна е с електроника, а пък акумулатора е малък.

[CARPERA 679]

Има много

10 minutes ago, revenue said:

Няма голям избор на акумулатори за този модели са 45Ah. Утре пак ще сменям акумулатор. За 6 години и половина моята "изяде" 2 нови акумулатора. Карам по 15к километра на година, като предимно градско. Колко често сменяте акумулатори?

Има доста фактори да изкара един акумулатор дълго време.

1.Казал го е  колегата

Quote

А относно акумулатора, зареждай го до макс. и пролет, и лете, за да изкара повече време. Но за това си трябва качествено зарядно, не играчките от "Зрънчо"!

2.Щом е 45Ah избираш този с най много стартов ток,по възможност не под 400А.

3.Алтернатор зареждащ на 14.4v проверявя се,система без утечка -пак се проверява.

4.Като марка акумуратори аз поставям на първо място оригинален,после това е моя фаворит http://akumulatori.bg/335/Product/1442/YUASA 45Ah YBX5202#info

5.Експлоатация - определение като слушах музика  1час докато мих колата,се съкращава живота драстично ,както и запалваш сутрин и 5 км до работа и пак отново вечер.Тук трябва да се прилага по често точка 1.

[Todorov1914 0]

Аз като купих моя сивик и видях, че моя е 35 ампер часа много малък една педя акумулатор е хаха, но засега зимата си пали от раз, но мисля да го сменя малко по-нататък понеже не е за тая кола тоя. 

[CARPERA 679]

@Todorov1914

Spoiler

Можеш да инвестираш в едно хубаво зарядно,което ще удължи живота на този акумулатор и всички останали които ще закупиш.

 

[Nikito82 54]

В книжката за 1.8 го дават 35Ач

[Todorov1914 0]

Дават го 35 ампер часа ама за 1.4 двигателя, за 1.8 е 45 Aч

[Tangra 7]

преди 26 минути, Todorov1914 написа:

Дават го 35 ампер часа ама за 1.4 двигателя, за 1.8 е 45 Aч

 

[Todorov1914 0]

преди 5 минути, Todorov1914 написа:

 

Аз от тук видях, но също така гледам, че гнездото на акумулатора е голямо за 35 аh

[emod 1407]

@Tangra

Текстът (с номерацията) в ръководството на български език е сгрешен:

[Tangra 7]

Иначе сега снимах моя акумулатор, оригиналния, с който съм закупил Сивика преди 2 години.

[Todorov1914 0]

Абе става и 35 и 45 явно хаха важното е да влезе в гнездото. 

[Nikito82 54]

Преди 1 час, Todorov1914 написа:

Дават го 35 ампер часа ама за 1.4 двигателя, за 1.8 е 45 Aч

45 Ач друг път 

[Nikito82 54]

Да речем че е с грешен. Дават и 36Ач. Но ако стартовия ток е един и същ, кво значение има Ач. Например на акорда 48Ач ли го дават, все върти мудно. А Сивика пали от четвърт, студ - 10 и пак пали така. Не съм сигурен на жената на Сивика какъв е точно, гледам сменян е, но си пали чакмак. 

[Mkilla 472]

На Type R и 1.8 - 31500-ST3-111HE ( 45Ah )

На 1.4 е 35Ah ( 31500-TF3-G04 ). Честно казано ми е чудно защо е 35 но англо-японската дружба явно е сметнала това. 

Edited Wednesday at 08:13 PM by Mkilla

[Rakeem 492]

Заради по-малкия заряден ток на алтернатора. 

При 1.4 е 80 ампера. 

При 1.8 е 90 ампера. 

При 2.2 е 130 ампера. 

 

[Mkilla 472]

@Rakeem, така е вероятно  На 1.3-то пише от 52 до 60Ah. Все така става, че слагам различен. И тук не вярвам да има проблем да е 45Ah. Всъщност аз я купих с 55Ah. Ханс беше набутал един БОШ вътре.

[Rakeem 492]

Аз в момента съм 35амп., но и аз не бих сложил отново толкова малък, мисля че 45 е оптимално за бензина. 

Просто при по-голям акумулатор при кратки градски няма да може да го зарежда и по-бързо ще се скапе. 

[mirott 57]

Това съвсем не е така, да знаеш. Ще се опитам да обясня. Представи си следното. Имаме 2 кофи с вода, едната 10 л, другата 5 л. За запалване сутрин ползваме 1 л. В едната кофа остават 9, в другата 4 л. Алтернатора все трябва 1л. да възстанови и в двата случая.  Просто в 10 литровата кофа имаш повече запас. 

[Rakeem 492]

Принципно е така, но конкретно при Хонда има BMS(battery management system), а тази система е предвидена да работи с определен капацитет на батерията и когато го превишиш няма да зарежда оптимално.