Прекъсва , диагностиката нищо не показа

[kokoshinko 4]

Здравейте колеги , карам от година вече Хонда джаз 2002 1.4 бензин , та от няколко дни започна да прекъсва или насича ( все едно спират свещите да дават искра) за по малко от секунда и после се оправя и изобщо не се появява това , до следващото гасене и престой на колата ( това забелязах днес), като я запаля пак и тръгна на някъде пак един или два пъти придърпва , насича и после всичко нормално. Диагностиката нищо не показва, мислих си дали не е вода я бензина ама май няма да е това. Ще сменя бензиностанцията за всеки случай та ще видя как ще е тогава. Някакви идеи ? След като сменя бензина мисля да почистя егр клапана и за друго не се сещам. Преди да почне това проверявах въздушния филтър и поизчистих кутията ама пък нищо не съм пипал друго . Ще се радвам някой ако е имал подобен проблем да сподели какво е решението ако го е решил.

[s.s.d.d. 281]

Свещите смени!

[fenabg 2981]

преди 38 минути, s.s.d.d. написа:

Свещите смени!

И 8те че редовно при мен идват и сменили само 4. 

[Rakeem 800]

Някой има ли идея защо защо са сложили различни свещи, 4 ngk и 4 denso, и трябва ли да се спазва тази особеност, доколкото можах да ги сравня на хартия са идентични като характеристики?

 

 

[dandilov 2858]

преди 21 минути, Rakeem написа:

Някой има ли идея защо защо са сложили различни свещи, 4 ngk и 4 denso, и трябва ли да се спазва тази особеност, доколкото можах да ги сравня на хартия са идентични като характеристики?

 

Защото са сменили само едните.

[Rakeem 800]

И аз така си помислих, но май не е там работата. И в книжкита ги има двата модела, които реално са сложени на колата.

Дори имаше тема тук някъде из форума, в която се споменава за това, но извода май беше, да има и от двата, за да не се сърдят. 

Редактирано 26 Юни, 2020 от Rakeem

[fenabg 2981]

Така са и от завода, слагал съм 8 нжк и 8 денсо няма проблем. Маркетингов трик 

[kokoshinko 4]

Аз свещите ще ги сменя ама те пък всичките ли са за смяна . На бащата на колата свещите бяха за смяна и прекъсваше , докато тука все едно колата гасне и пак пали странна работа. По номера на колата ми излизат свещи Denso , NGK и и едни по скъпи Denso ( явно са иридиеви) . Четох малко по темата за свещите и като цяло има малко повече хора които не с доволни от ngk , та май ще заложа на Denso.

Редактирано 26 Юни, 2020 от kokoshinko

[Rakeem 800]

И аз заради това не искам да слагам NGK, хем са скъпи, хем шанса да попаднеш на менте е по-голям. 

 

[fenabg 2981]

Бюджетен вариант k20tt

[Rakeem 800]

Иридиевите на Денсо са към 20лв. бройката, аз лично не бих сложил обикновени, като предполагам каква тегоба е смяната. 

В книжката 1.4 dis са посочени IFR6G-11K и SK20PR-L11, не знам дали са валидни за всички DSI двигатели.

[kokoshinko 4]

Иридиеви на денсо ми излизат 91 паунда което е около 200 лева , та някак си не ми се дават 100 паунда за тия пущини , най вероятно ще сложа обикновенни денсо

[ИцоД 170]

Няма нужда от иридиуми. Ако слагаш такива, попитай колегата Stvenj или нещо такова му е ника. Та той сложи Бриск - чешки и доколкото знам е ОК. Аз лично карам NGK, но само Japan made или US. В момента съм с NGK V-power от US. Предните ми американки изкараха 40к и нямаше проблем. После френски NGK ме разочароваха - на 16-18 к почнаха да пркъсват. 

Та, влез в ebay и си поръчай от там

https://www.ebay.com/itm/8-pcs-NGK-V-Power-Plug-Spark-Plugs-for-2001-2006-Lexus-LS430-4-3L-V8-Kit-Set/283230248288?hash=item41f1d69d60:g:T-EAAOSwaIpb04PR

Aз ги поръчвам за доставка US и мои хора ми ги носят на крака тук. За теб не мисля че шипинга ще е толкова скъп колкото за БГ

 

[vespa 312]

Много ми е странно, че всички се оплакват от френските свещи. Аз карам само с такива и не мога нищо лошо да кажа, но ги купувам от тук в Италия 

[fenabg 2981]

От където и да ги купуваш е все тая, два случая вече имам на паднала керамика на нжк френско, на пистата пукат като пуканки. 

[kokoshinko 4]

Купих вече денсото , ще изчакам да се пооправи времето  да ги сменя че май се махат чистачки глупости и ще отнеме малко време. Та да видим какво ще стане.

Редактирано 27 Юни, 2020 от kokoshinko

[Rakeem 800]

Заради това се слагат иридиеви, защото имат ресурс от 100к. и не се занимаваш да ги сменяш на макс 40к км., както обикновените, които ако не ги смениш навреме или не им регулираш гапа, електрода се изяжда, гапа се увеличава, което започва да товари бубините, а една бубина струва колкото 10 иридиеви свещи. 

 

[kokoshinko 4]

По скоро кутията да хвърли пешкира отколкото свещите : D докато навъртя 40000 смятам да скоча на акорд , така че...

[Rakeem 800]

40 000км. е максимално допустимият пробег, препоръчително е смяната или редукцията на гапа да се прави на 20 000км.

 

[kokoshinko 4]

Смених свещите тая сутрин , карах малко после не ми е прекъсвала за сега . Ще видим по нататък . Благодаря на отзовалите се

[kokoshinko 4]

Да добавя само че старите свещи и 8те бяха денсо к20 .В момента колата е на 76 хиляди мили. Та според мен или са сменяни веднъж или изобщо не са.

[Rakeem 800]

Moжеш да си сигурен, че са сменяни, вече колко пъти са подменяни може само да се гадае.

Колата ти излиза от завода с NGK-BKR6E-11и Denso-K20PR-U11

Важното е, че проблемът ти е решен, но не карай повече от 40к с тези свещи.

Редактирано 2 Юли, 2020 от Rakeem

[kokoshinko 4]

Да сигурно са сменяни поне веднъж защото на едната бубина билетчето беше различно от другите и с подлагани шайби. Както и да е след 40к пак. Благодаря на включилите се за бързите отговори , не го очаквах. В другите форуми не са така

[Rakeem 800]

Изглежда са се сетили, че свещите се сменят едва когато е гръмнала една от бобините.

Пазиш ли старите свещи или поне знаеш ли в какво състояние бяха? 

Редактирано 2 Юли, 2020 от Rakeem

[kokoshinko 4]

Преди 9 часа, kokoshinko написа:

Да сигурно са сменяни поне веднъж защото на едната бубина билетчето беше различно от другите и с подлагани шайби. Както и да е след 40к пак. Благодаря на включилите се за бързите отговори , не го очаквах. В другите форуми не са така

Не билетчето , а болтчето. Да пазя си ги , сложих ги в багажника , не мисля да ги хвърлям за сега . При смяната не ги оглеждах чак толкова, но после си ги наредих всичките и 4 от тях са в добро състояние , което ме навежда на мисълта че само те са сменени защото и изглеждат видимо по нови от другите и предполагам че са били задните щом на едната бубина е друго болтчето значи явно там са правили нещо . Другите четири изглеждат по стари  и са оцветени в сиво бяло . И 8те са денсо к20 каквито са и новите. 

Редактирано 2 Юли, 2020 от kokoshinko

[mEtaka_dts 21]

На 26.06.2020 г. at 1:44, kokoshinko написа:

Здравейте колеги , карам от година вече Хонда джаз 2002 1.4 бензин , та от няколко дни започна да прекъсва или насича ( все едно спират свещите да дават искра) за по малко от секунда и после се оправя и изобщо не се появява това , до следващото гасене и престой на колата ( това забелязах днес), като я запаля пак и тръгна на някъде пак един или два пъти придърпва , насича и после всичко нормално. Диагностиката нищо не показва, мислих си дали не е вода я бензина ама май няма да е това. Ще сменя бензиностанцията за всеки случай та ще видя как ще е тогава. Някакви идеи ? След като сменя бензина мисля да почистя егр клапана и за друго не се сещам. Преди да почне това проверявах въздушния филтър и поизчистих кутията ама пък нищо не съм пипал друго . Ще се радвам някой ако е имал подобен проблем да сподели какво е решението ако го е решил.

Колега,

Пробвай с реглаж на клапаните. На нашите джазове се налага реглаж през определен пробег. При мен също имаше нещо като прекъсване и гаснене.

Поздрави,

Димитър

[kokoshinko 4]

Засега е наред , но ще го имам предвид за напред. До работа и обратно са общо 64 километра , добре си върви , всичко е нормално , няма прекъсване,  така че не мисля да я човъркам повече

[kokoshinko 4]

Колеги да не отварям друга тема относно маслото на скоростната кутия, търсих информация и намерих , но на моята немога да видя въпросната щека за масло на скоростна кутия. 2002 година е и да не би първите модели да нямат такава?

[ivailopp 291]

Ако си с i-Shift - това е роботизирана механична, демек един съединител. Няма щека , а само пробки за източване и наливане на MTF масло

[kokoshinko 4]

Ръчна петстепенна кутия е , не е автоматик.

[D-D 33]

Нямаш щека.

[kokoshinko 4]

Добре благодаря