Тропане спирачен апарат и реглаж на рейка.

[Damasko 5]

Здравейте.

1ви въпрос. - От извесно време насам чувам нехарактерно тропане в задницата,

след като прегледах внимателно всички части по окачванего, вече просто нямаше какво друго да гледам и размърдах спирачния апарат разбрах че въпросното тропане е точно от там, помислих че просто са се разхлабили и тръгнах да ги донтягам, но уви бяха стегнати на мах.
Получил се е някакъв луфт на самите водачи.
Вече след като установих от къде е тропането ми направи впечатление че като натисна спирачката и тропането изчезва. Някъкви идеи за решаване на този проблем? 

2ри въпрос - Постепенно започнах да имам луфт във волана който става се по-голям. След проверка на всичко установих, че рейката има луфт. Нa загасен мотор, трака зверски, ако завъртя волана на ляво и дясно бързо. На запален мотор тракането го няма, но се усеща луфта. При преминаване на гърбици и упражнение от типа газ спирачка отново усещам волана все едно е разхлабен. Казаха ми че рейката има болт, от който може да се оправи този луфт. Има ли такова нещо и къде може да се търси? 

Колата е Акорд фейс 2.4 комби types. 

Редактирано 20 Октомври, 2019 от Damasko

[CARPERA 1541]

За спирачния апарат взимаш такъв комплект за всеки апарат,луфта е от износени водачи вижда се като ги свалиш.

https://partslink.bg/bg/komplekt-vodeshchi-vtulki-spirachen-aparat-autofren-seinsa-d7072c-4369777.html?data[tableEngineId]=9890&data[brandId]=HONDA&data[modelId]=CIVIC+VI+Fastback&data[year]=&data[engineId]=&data[vm]=CIVIC+VI+Fastback+(MA%2C+MB)&a=9890&b=19&c=1165.1546.2170.2248.2513

Не е за твоя модел е ги сменяш.

хубаво е да се прегледат и тези пластини понякога при отслабването има тлакат самите накладки

 

Редактирано 20 Октомври, 2019 от CARPERA

[JHM 1789]

По принцип тези водачи(пинове), на задния спирапен апарат износват и леглата в супортите.Моят проблем с тропането ,го реших генерално,със смяна на водачи плюс нови супорти.

Писал съм и по този въпрос с моя казус,но не откривам темата.

Редактирано 20 Октомври, 2019 от JHM

[Damasko 5]

Разбрах за апаратите, ще сменя водачите и ако не се оправи ще се ремонтират и съпортите. А въпроса относно рейката и шуфта да има информация някой? 

[djolev 6]

Няма смисъл да сменяш водачите ефекта ще е 0 защото се разбиват леглата на водачите при мен е същия проблем единственото спасение за момента без да сменяш супорти за 1 торба пари е да се сложи грес но това е за 1 месец ... в момента съм си направил старите водачи с гумички да обират луфта но нямам време да ги монтирам за да видя какво ще се получи 

За рейката има гайка от която се натяга гребена към пиньона но това е само за хора който се занимават с рейки защото иначе може да ти затегне волана или да не го законтриш и да изпадне но рейката се сваля задължително няма достъп иначе 

[goodybg 40]

При мен също тропаха задните апарати, свалих съпортите, набиха втулки и нови водачи и всичко заспа, няма вече тропане. За Пловдив мога да кажа къде ги правят.

[ceco_accord 6035]

На 20.10.2019 г. at 7:59, Damasko написа:

 Казаха ми че рейката има болт, от който може да се оправи този луфт. Има ли такова нещо и къде може да се търси?

Има такъв "болт", но не е точно болт, а и едва ли проблема е там.

Виж фигурата под точка 6 в този линк. https://omanual.ru/Honda/Accord/7/R00/HTML/30/SEA3E30F00000057111LART00.HTML 

Там има втулка с пружина + въпросния болт и контра гайка. За да е там проблема, или пружината е омекнала (строшена) или някой е пипал, но не вярвам в никое от тези неща. Иначе може да се притегне https://omanual.ru/Honda/Accord/7/R00/HTML/30/SEA3E30F00000057151MBRT10.HTML  но да се внимава, да не се пренатегне, че тогава волана ще затяга и трудно ще се връща самостоятелно в нулево положение.

По вероятно е проблемен шарнирен болт в някой от 2-та накрайника, или втулките в 2-та края на цилиндричната част на рейката - каквато е обикновено причина.

[Cap_Slow 175]

Ако някой намери съпорти моля да сподели сайта, че преди време тези частитеонлайн, аутодок и производните им имаше по 60лв парчето на trw, но после количеството им намаля и вдигнаха цените на 120лв парчето, а от поне 3 месеца насам нямат количества въобще. 

[Damasko 5]

Благодаря за отговорите. Има ли някакъв чалъм за достигане до този болт, без да се налага свалянето на рейката? 

[ceco_accord 6035]

Щом не си разбрал от картинките и не си легнал под колата да провериш, значи не е за теб тая работа. Потърси специализирана помощ.

[JHM 1789]

Преди 7 часа, Cap_Slow написа:

Ако някой намери съпорти моля да сподели сайта, че преди време тези частитеонлайн, аутодок и производните им имаше по 60лв парчето на trw, но после количеството им намаля и вдигнаха цените на 120лв парчето, а от поне 3 месеца насам нямат количества въобще. 

Тук съм писал:

Ако на някой му трябват спешно задни супорти,мога да му дам моите стари,вече райберовани супорти на символична цена.

 

Редактирано 21 Октомври, 2019 от JHM

[Damasko 5]

Проблема с луфта е решен. Оказа се че е един болт под волана, от който се стяга лоста за сваляне и вдигане на волана. Гадината беше се развил и оттам беше луфта. 

[isullivan 166]

И н мен ми казаха, че съпортите се правят на стругар + ремонтен комплект за апарата и забравяш за тропането.

[ivailopp 291]

Преди 22 часа, Damasko написа:

Проблема с луфта е решен. Оказа се че е един болт под волана, от който се стяга лоста за сваляне и вдигане на волана. Гадината беше се развил и оттам беше луфта. 

А зверското тракане на волана при бързо завъртане на ляво и дясно на загасен мотор изчезна ли?

[Damasko 5]

Не. На загасен мотор си трака, на запален не. Само че вече на запален нямам вече луфга който го имах. Обяснението на майстора беше че си тракат на загасен мотор.На баща ми е Акорд дизел и при него трака на загасен мотор. Незнам, нормално или не, но в движение е перфектна. 

[JHM 1789]

На 31.10.2019 г. at 7:26, isullivan написа:

И н мен ми казаха, че съпортите се правят на стругар + ремонтен комплект за апарата и забравяш за тропането.

За Пловдив ти препоръчвам този сервиз:

http://spirachki.net/

Там правиха моите супорти.

[ceco_accord 6035]

Преди 1 час, Damasko написа:

 На загасен мотор си трака, на запален не.  Не знам, нормално или не, но в движение е перфектна. 

Нормално е.

[sashua 116]

28 minutes ago, ceco_accord said:

Нормално е.

Аз го нямам тракането, нито на загасен нито на запален, не съм пипал нищо по рейката никога. 

Редактирано 1 Ноември, 2019 от sashua

[Боря 0]

Здравейте колеги извинявам се, че използвам чужда тема, става дума за Хонда Акорд 7, 2,4. Предницата е обслужема преди 500 км, сменени долни и горни шарнири биалетки тампони, според майстора е на бетон и аз също усетих, че е по-стегната от преди, но при преминаване например през легнал полицай и при слизането от него се чува едно хлопане от дясната страна не е мн силно, но е дразнещо, имам подобен звук и от зад но е доста по-неосезаем. Същото се усеща при преминаване през дупки, на прав път няма и спомен от потропването.Моля за съвети. Знам че Интернет диагностиката не е сериозно нещо, но понякога ми е помагала, търся спасение от,,просто ще сменим всичко и това е,, т. е.  да не се стреля на посоки. Благодаря Ви. 

[Ivan_Ch 315]

 Здравей колега. Това което описваш със слизането от легнал полицай ми прилича на луфт на рейката. Повечето го имат включително и аз. Разпитвал съм на няколко места хора занимаващи се с ремонт на Хонда и мненията, които получих бяха:

-Не тече ли не пипай. Само на едно место ми обадиха 120 лв за ремонт, но не помня споменаха ли гаранция.

[Боря 0]

Ясно, добре, ако наистина проблемът е от там, то до колко км е ок да я карам преди да се разбие тотално? 

[Ivan_Ch 315]

Аз моята я чух, че тропа преди две години. Още не е текнала та не знам какво да ти кажа. Някой друг ако има мнение по въпроса.