За културата на българските шофьори

[ceco_accord 7636]

Off Topic

Сакън, нидеЕей!    Под асфалта има бранд ню тръби за чиста вода и канал.

Традицията я знам, ама НЕАМ НЕРВИ веке.

А като видях какви "хора" и как асфалтират, не виждам що се надяваме на свестни пътища?

Пусни китаеца - дай му концесия и за 2 години ще "върже 2-та края" на Хемус, а вехтите лотове ще преасфалтира качествено.

А има и Русе- Петолъчката да се прави / Ботевград - Видин и други федерални шосета, дет са за кашмер от миналия век дееб@!

 

 

[Plamen-CRV 805]

Преди 11 часа, ceco_accord написа:

А има и Русе- Петолъчката да се прави

Русе - Велико Търново се прави. Май идеята е чрез тунел под Шипка да се мине към южна България.

Това е идейния проект.

 

[Cyreon 214]

Щях да отварям нова тема под заглавие "Правили ли сте някога така? Признайте си!", ама реших да не спамя, макар и в офтопика.

Туй го свалих от една фейсбук групичка, озаглавено е клипчето "Това си е мъжко каране". Ся, всеки е правил глупости, обаче тоя батя ми дойде в повече.

Точно като него аз не съм правил. Брутален е. Смятай, в завоите как изкача, смятай ако поднесе какви ще са последствията. 

[milbor2 46]

Само един път ще  гризне дървото- още малко.....

[ceco_accord 7636]

Тоа го мани, други да не пострадат!

[electric28 15]

On 5/9/2026 at 3:04 PM, dandilov said:

Ето и задната камера:

 

 

Не знам с какъв акъл може да си позволиш да караш в лява лента с 80 - 90 км/ч, без да има никой пред теб?!?!

Само все още добрите ми реакции спасиха положението.

Ако изключим вероятността за некадърност и неграмотност на мацката, това си е чист опит за убийство отвсякъде...

не я защитавам, но очевидно че беемвето я натиска. Не знам и на тия къде им е акъла да скъсяват така дистанция по магистралата, но всеки път ги гледам как карат на под една кола разстояние. Иначе да си беше пърпорила с 90 в дясно и така

On 5/9/2026 at 3:04 PM, dandilov said:

 

 

[ceco_accord 7636]

„НЕ ГО ВИДЯХ!“ – ТРИ ДУМИ, КОИТО НЕ МОГАТ ДА ВЪРНАТ ЕДИН ЧОВЕШКИ ЖИВОТ!

Колко пъти сте чували това обяснение след тежка катастрофа?

„Не видях пешеходеца.“

„Не забелязах мотора.“

„Изведнъж се появи пред мен.“

„Не знам откъде изскочи!“

И всеки път се питам едно и също:

НЕ СИ ГО ВИДЯЛ ИЛИ ИЗОБЩО НЕ СИ ГЛЕДАЛ?

Защото между двете има огромна разлика.

Понякога човек действително се оказва в ситуация, в която няма обективна възможност да възприеме опасността навреме.

Но друг път причината е съвсем различна.

Поглед към телефона.

Разговор с пътника.

Търсене на адрес по навигацията.

Мисли за работа, за проблемите вкъщи, за всичко друго, но не и за пътя.

И точно тогава някой пресича.

Някой намалява.

Някой спира.

А ти продължаваш напред.

ЗАЩОТО ОЧИТЕ ТИ МОЖЕ ДА СА БИЛИ ОТВОРЕНИ, НО ВНИМАНИЕТО ТИ ДА Е БИЛО ДРУГАДЕ!

В практиката по дела за ПТП един от най-важните въпроси е кога опасността е могла обективно да бъде възприета и дали водачът е имал техническа възможност да предотврати произшествието.

Не е достатъчно някой просто да заяви, че не е видял пострадалия.

Трябва да се изясни защо не го е видял.

Имало ли е препятствие пред видимостта?

Какво е било осветлението?

С каква скорост се е движил автомобилът?

Къде се е намирал пострадалият, когато е възникнала опасността?

Какво е било разстоянието и с колко време е разполагал водачът за реакция?

И най-важното – Можел ли е да избегне удара, ако е наблюдавал внимателно пътната обстановка?

Защото наказателната отговорност не може да се основава на предположения. Но и едно „Не го видях!“ не може само по себе си да освобождава от отговорност.

А сега искам да ви попитам нещо.

Случвало ли ви се е да шофирате и изведнъж да осъзнаете, че не помните последните няколкостотин метра от пътя?

Че сте стигнали до следващото кръстовище почти механично, докато мислите ви са били другаде?

Това е моментът, който трябва да ни плаши.

Защото не е необходимо да си пиян, дрогиран или да караш с безумна скорост, за да причиниш катастрофа.

Понякога е достатъчно за няколко секунди да престанеш да бъдеш истински участник в движението.

А АВТОМОБИЛЪТ НЕ СПИРА ДА СЕ ДВИЖИ САМО ЗАЩОТО ТИ СИ СПРЯЛ ДА ВНИМАВАШ!

Споделете този пост, за да го прочетат повече хора и да се замислят.

 

Споделям - случвало ми се е.

[ceco_accord 7636]

 Теодора Кирилова, която работи като медицинска сестра в МБАЛ „Сърце и мозък“ - Бургас, пътува от Ямбол за дневна смяна. Наближавайки района на ударите, тя забелязва човек в цивилни дрехи да тича по платното и да маха отчаяно с ръце към идващите автомобили, за да ги предупреди да не се блъснат един в друг.

Жената веднага отбива в аварийната лента и около 07:10 часа вече е сред смачканите ламарини, призовавайки оцелелите да подават сигнали на телефон 112 за по-бързо изпращане на линейки. Вместо обща мобилизация обаче, тя се сблъсква със студено безразличие от страна на невредимите шофьори и пътници. В продължение на десетки минути медицинската сестра обикаля многократно от единия до другия край на верижната катастрофа и оказва първа помощ на над 50 души, сред които и чуждестранни граждани. Най-тежкият момент за нея настъпва край смачканите до неузнаваемост автомобили, в които има заклещени пътници.

 

„Изключително лошо впечатление прави, че тези, които са добре, не помагат. Пушат си цигарите встрани и гледат. Дори някой да ги моли за помощ, дори да подадат аптечката, за да има марличка, с която да превържем болните. Нямаше такова нещо. Наложи се да отварям коли, да вадя аптечки сама оттам, за да има с какво да превържа хората. Близо 40 минути по-късно пристигнаха вече и някакви служби“.

„Имаше хора, които са затиснати и викаха за помощ, но понеже аз сама не мога да ги извадя, си останаха така вътре и доста от тях загинаха, за съжаление. Моите съболезнования. Те в един момент просто спряха да се чуват. Хората да викат за помощ. Буквално хората спряха. И идваха вече по едно време хора и ме молеха: „Моля ви се, погледнете, там има една жена в онази кола, има там един мъж с жена си в една кола, тече им кръв или боли ги нещо, отидете и вижте“.

„По-ужасяващо впечатление е, че спешната помощ не може да оказва спешна помощ. Оказа се после, че полицаите трябваше да идват мен да питат, за да ида да кажа на Спешна помощ къде има пострадали хора и кой как, с каква травма, и кой е спешен. Да ги качваме по трима-четирима в линейките. Идваха линейки само от Ямбол и от Сливен. От другата страна полицаите не могат да оказват първа помощ и просто стоят и чакат. Не може полицай да не може да превързва“, коментира Теодора Кирилова.

 

Благодаря ти мила Теди!

Ти няма да видиш моят респект, нито ще получиш орден за храброст, нито ще спасиш повече хора отколкото можеш, нито ще превъзпиташ други, но ще бъдеш себе си, със своят икигай!

Поствам снимката и думите ти, за да знаят и други, че освен "силните на деня пред камерите" има и други, които реално помагат и спасяват и знам, че не си само ти. 

 

Редактирано сряда в 12:00 от ceco_accord

[darius 1000]

Колко пъти съм писал за дъждовните и мъгливи състезатели!

В понеделник участъка около Зимница 289км беше сух и без мъгла. Минах от там около 7часа!

И във вторник катастрофа и в двете посоки!

 

Има ли дъжд винаги изпъкват някакви малки градски коли с голяма скорост! Доказват се!

Наличието на тирове е предпоставка за проблеми.

Вторник се прибирам за София и поне 5 тира ме засякоха, да си се изпреварват! И опашката става километри!

[darius 1000]

И нова катастрофа след разклона за Динката посока Пловдив!

Полицията се занимава само и единствено да събира глоби и да регистрира ПТП-та.

Никаква превенция, никакви мерки, никакво обучение.

Плащат глоба и заминават, да нарушават отново.

 

И естественият подбор започна да действа! Жалко за невинните!

[ceco_accord 7636]

Той винаги е действал, ама язък за "косвените жертви" в таз война!

Дано никому не се случва да вади труп от кола.

Незабравимо е - завинаги!

БГ магистралите ползвам само при липса на алтернативен маршрут в посоката ми.

Просто не обичам "многолюдни събития".

Удоволствието от шофирането не е във високата скорост, а в симбиозата водач / машина - ако са добри.

Редактирано сряда в 13:49 от ceco_accord

[xatamoto 192]

Преди 8 часа, darius написа:

Наличието на тирове е предпоставка за проблеми.

Вторник се прибирам за София и поне 5 тира ме засякоха, да си се изпреварват! И опашката става километри!

Проблемът е, че това са "професионални" шофьори, които са на пътя 40+ часа седмично. Крайно време е за тях наказанията да са по-сериозни от "любителските". Нямам предвид по-големи глоби, а полагане на обществено полезен труд вместо да въртят геврека. Едно е да платиш половин надница глоба, друго е десетина дни да караш линейка срещу МРЗ за дейността.  И да знаеш, че следващия път ще са няколко пъти по десетина дни.

 

В неделя се прибирах към София от Враца и вместо по Осмото чудо на света (а.к.а. АМ Хемус с тунел в ремонт) минах през Искърското дефиле. Над 50км карах зад тежкотоварен автомобил, който се движеше с относително адекватна скорост по правите, но с не повече от 20км/ч в завоите. Съответно се образува колона, която "професионалистът" не счете за необходимо да пропусне. Досещате се, че станах свидетел на няколко рискови изпреварвания и само ретроградния Меркурий попречи на естествения подбор да се активира. Подминахме няколко полицейски поста и дооооста камери на АПИ. Никой не забеляза образувалата се колона и не се досети да реши "проблемът".

 

Да се върнем на въпроса за културата - за да я има, някой трябва да формира.

 

[ceco_accord 7636]

ТИР-овете са необходимото зло. За икономиката са полезни, а за трафика вредни.

И не може максималната им законова скорост да е равна с тази на останалите МПС-та!

За това и се чака изкачване в посоката, та камионът да "омалее" и скоростната разлика да нарасне.

Трябва да има приличен скоростен марж! Иначе с тези средни скорости, често се случва възникване на колона, защото дори на чудесни условия за изпреварване, повечето водачи се нареждат отзад и чакат. А ако са няколко ТИР-а 1 след друг - мамата си джаса. Какво чакат - този с ТИР-а да се смили над тях и да ги пропусне? Трафикът е жесток и ако първият застигнал не го изпревари, за вторият да превземе и 2-мата е вече рисково, да не говорим за задните. И става надбягване с времето, дистанцията, скоростта. А изнервеният заден ограничава факторите си за преценка и основната му цел е да го "резне" на всяка цена.

Има адекватни камионджии, но има и пасмина  https://www.facebook.com/reel/2013251086028025  и всичките гонят график.

Никога не знаеш застигайки някой, той от кои е, но до минути се разпознава.

Не разбирам защо транзит преминаващите не се качват на влакове? Масово не спазват ограниченията, поради безнаказаност.

Хем по-поносим трафик, хем БДЖ-то ще живне. Явно лобизъм и държавно безхаберие.

А относно културата на поведение (не само на пътя) има 1 мъдрост:

"Не възпитавай децата си, а себе си! Те гледат от теб".

Редактирано четвъртък в 07:33 от ceco_accord