Капкови проби на двигателни масла

[dandilov 3013]

Off Topic

 

Защото му тече семерингът на коляновия вал и като налее над средата, го изплюва от там.

А не му се разправя и охарчва да смени семеринга.

 

 

[Jivetz 28]

Значи ми мирише на це масла и мн километри...Абе да ви питам..върнах бая маслената тема  що вече не харесвате Петро канадата..?Доста се е харчела.?@Rakeem братко?

Редактирано 9 Май от Jivetz

[JHM 1843]

Преди 17 часа, ceco_accord написа:

Имам план и провеждам експеримент.

Екперимент на този дърт юнак...,дай му малко силички!

3,7 л.при смяна,та моя акорд на 4,5 л.се мръщи,а пък ги държи до край без доливане!

[Rakeem 870]

Преди 8 часа, Jivetz написа:

Значи ми мирише на це масла и мн километри...Абе да ви питам..върнах бая маслената тема  що вече не харесвате Петро канадата..?Доста се е харчела.?@Rakeem братко?

Off Topic

 

За всичко си има време и място. 

Аз го наливах, когато сменях по 3- 4 пъти масло в годината и струваше към 8лв. литъра, тоест ме устройваше и беше подходящо за режима ми.

Как да ти обясня, че минерално базираните масла имат по-кратък живот и когато сменяш веднъж годишно и минаваш над 10к.км. е хубаво да се избягват?

Хиляда пъти е писано, че при къси смени е все тая какво масло се налива, стига да отговаря на спецификациите. 

 

 

[ceco_accord 6608]

Преди 14 часа, Rakeem написа:

Цецо, аз още не мога да те разбера, защо го държиш на средата това масло, при положение, че и без друго ти побира масло като на малолитражка.

Защото над средата прокапва след извънградско.

Имам си резерв - доливам, споко.

[ceco_accord 6608]

Преди 12 часа, dandilov написа:

  Скрий съдържанието

 

Защото му тече семерингът на коляновия вал и като налее над средата, го изплюва от там.

А не му се разправя и охарчва да смени семеринга.

 

 

Когото съм питал - нЕще да разглабя тоя "милениум Фалкон", а още по-малко аз ще се хвана.

Карам около средата за да не капе. Сега е малко над и пак е сухо. Чакам го да закисне съвсем тОа семеринг и вече няма да ползвам убави и "миещи" масла.

Сегашното RSP си е супер масло, но 1 литър отиде на асфалта, та се връщам на  

Ората тез Легени ги карат с 5W-40, а аз се гледам тънкото, а тва е стар мотор - като проектиране - маслените отворите в сегментите му са големи, а не като на R сериите, или по-насам съвременните двигателчета.

Редактирано 10 Май от ceco_accord

[Jivetz 28]

Spoiler

Защо не пробваш да смениш спецификацията, вместо вискозитета ?

 

[dandilov 3013]

@ceco_accord Има някаква вероятност, естерите от "убавите" масла да са пораздули малко гумата и семерингът да е "закиснал". Та 1 литър RSP не е отишъл напразно на асфалта. Дано да ми е вярно предположението, де.

От друга страна пък целим стабилно и устойчиво на деградация масло, и максимално добро мазане. Мисля, че го постигнахме с RSP, с оглед на минималното количество тежки частици в капковите проби.

Следва да видим как ще се развива и DXG от тук нататък. 

 

 

[dandilov 3013]

@Jivetz Виж му историята от капковите проби. Ползвал е различни спецификации до момента. ILSAC, ACEA A3/B4, ACEA A5/B5, но си харчи по 1 л./10 хил.км.

[ceco_accord 6608]

Ще го следя новото.

И без това вече имам навик давайки назад, да поглеждам има ли капка на асфалта при извънградско.

За това го карам още, макар да има ора питащи "защо бе джанъм?"

[ceco_accord 6608]

преди 2 минути, dandilov написа:

@Jivetz Виж му историята от капковите проби. Ползвал е различни спецификации до момента. ILSAC, ACEA A3/B4, ACEA A5/B5, но си харчи по 1 л./10 хил.км.

Този разход е нормален за този мотор и не ме притеснява.

Просто не ме кефи да има капчица под мотора в гаража след извънградско.

Запознатите с модела по сервизите викат - "Карай си - твоят мотор е цвете в сравнение с лейките които сме виждали".

Редактирано 10 Май от ceco_accord

[Legend91 167]

On 5/10/2025 at 8:21 AM, ceco_accord said:

Ората тез Легени ги карат с 5W-40

Кажи някое добро 5W-40, и аз искам старата школа.

[ceco_accord 6608]

Оф, моя милост не се авява маслоразбирач, но дано някой ти отговори.

[JHM 1843]

Капков тест 2

1.Yacco GDI 5W30 

2.Honda accord-K20Z2 2006г.

3.Общ пробег на автомобила-280600 км.

4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 

4000км.

5.Цикъл извънградско/градско 80/20

6.Средна скорост,около 39 км/ч.

7.Сезон на експлоатация 26.04.25 //28.05.25

8.Мото часове около 100

9.Изразходвано гориво:360л.газ и 60л.бензин А95

10.Обем на налятото масло при смяната-4,5л.

11.Доливане няма.

12.Маслен филтър MAN 610/6.

13.Въздушен "Herth&bus"

14.Режим на използване лек,повече извънградско.

15.Предишно масло - Ravenol dxg 5w30,Ravenol dxg 5w30,Ravenol FDS 5W30,Ravenol SSV 5W30,Mobil1 ESP 5W30,Mobil1 ESP 5W30,Amsoil SS 5w30, Petro-Canada SS5W20,Amsoil ss 5w30,Petro-Canada 5w20, Mobil1 0W20 AFE,Mobil 1 0W30ESP,petro-canada 5w30, Mobil10w20 AFE,Honda HG 0W20 Ultimate syntetic,MOBIL ESP0W30,Amsoil 0w20,petro canada 0w30,castroledge0w30,motul eco energy0w30,castrol magnatec 5w40 

16.Пробата е взета от напълнозагрял двигател,15 мин. след изгасяне (докоснах щеката до листа). 

17.Сушена е 26ч.,на стайна температура.

18.Сканирана е на скенер с разд. способност 600dpi,на офисна хартия.

Първи впечатления-много добри!