Капкови проби на двигателни масла

[JHM 1820]

Корекция към последния капков тест:  

-капков тест- 2

-общ пробег-164400км

-период на експлоатация на маслото 01.09.24-30.01.25г.

-маслен филтър "MANN W610/6" (да вметна,че ключа,чашката за оригиналния хонда филтър,с която ги затягах,не става за MANN филтрите W610/6)

Редактирано 1 Февруари от JHM

[JHM 1820]

Опел астра G 1.6 16v 101к.с. на 206 хил км.

Масло  Mobil1 ESP  5W30

 

Пробег на маслото 69⁹

Период на експлоатация 09.24-02.25г.

Режим тежък,къси преходи.Гориво  газ с доста работа и на бензин 

[JHM 1820]

  На 11.02.2025 г. at 21:07, JHM написа:

 

Пробег на маслото 69⁹

6000 км.

Предишни масла,два пъти - shell helix 5w30 A3 B4.Другите назад са 10W40 Ato24;GM;Mobil super и др.

Доста "изпечено"😁сегашното..!

[Ивайло Димов 139]

Ecotec на Опел са доста груби към маслата ,сменяй го вече.

[JHM 1820]

Да така ще да е,но е "куче"!На реални 211к.,като при мен е от 98к.,от далечната 2008г.Нормално (леко керемидено) лакиран,но не на катран двигател,отворен на 205к за смяна на гумичките на клапаните. Разхода на масло,доста намаля след интервенцията но си гори.

Компактна, малка 101к.с.16v с газ и теглич😁(слагах го на времето, но не е ползва).Маслата и интервалите при нея,никога не са стигали 10к и година. 

С по нисък клас масла я карах,от сорта на 10w40,но валчетата са бетон ,за разлика от К20🤔.

[Ивайло Димов 139]

Принципно са здрави кучета но горенето на масло им е детска болест .Щом я караш късо градско тези 6000 км вероятно са над 300 моточаса вече ,сработило е и вече е вредно .При такива условия 4500-5000 км е максимума.

[JHM 1820]

[ceco_accord 6456]

  Покажи скритото съдържание

Нова кола - обгрижвай си я.

 

[ceco_accord 6456]

Момчето се прибра в неделя, та капнах пак от Сивика му, да видим ко стАа с тва масло.

 

1)      Автомобил – Honda CIVIC 6 / префейс / хеч / ръчка – 5 ск. , D14A3, 1997г.

2)      Масло – 5W-34 - микс от 2 литра SHELL HELIX ULTRA 5W-30 + 1,2 литра SHELL HELIX ULTRA 5W-40.

3)      Маслен филтър – BLUE PRINT ADH22114.

4)      Общ пробег на автомобила – 427731 км.

5)      Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 5731 км . Долният трип е нулиран с новото маслото и си превърта хилядарките без да се пипа.

6)      Цикъл извънградско  / градско – приблизително 78% / 22%

7)      Средна скорост за пробега около 75км/ч извънградско и около 20 км/ч. градско.

8)      Сезон на експлоатация  - 12.06.2024 - 16.02.2025

9)      Мото часове – около 130 мото часа.

10)    Приблизително изразходвано гориво – около 430л газ + някой литър А 95.

11)    Пробата е взета в рамките на 10 мин. след 270 км извънградско и съхна повечко (около 36 часа), че имах проблем със скенера вчера. 

12)    Обем на налятото чисто масло при смяната – 3,2 л. Без доливане на масло за периода. Нивото - "Сон Шон Жмо".

13)    Разход на масло - 0,0 литра. Водата по щеката са снежинки докато я снимах - маслото си е ОК.

14)    Други - Пробата е сканирана на скенер CanoSkan LiDE35 с 600dpi.

16)   Предишно масло микс от 3 литра SHELL HELIX ULTRA 5W-30 + 0,4 литра SHELL HELIX ULTRA 5W-40, предно - SHELL HELIX ULTRA 5W-40, преди него тайната формулата на Фена за разработване след ремонта (1000 км с разход 0.1л.), а преди това е карана с наливен SHELL 10W-40 и разход 0,5л за 1000 км.

 

Редактирано 18 Февруари от ceco_accord

[dandilov 2936]

 

Има още доста живот.

Не знам защо, като ниво на замърсявания, изглежда като масло при гориво бензин, на този пробег.

Дано маслото да мие все още двигателя. Иначе, ако е износване, е повечко.

След още две смени ще се разбере. Ако намалеят замърсяванията на същия пробег, значи е имало доста какво да се мие вътре.

Все таки изглежда добре. През Април - Май, смени го с DXG-то и ще наблюдаваме.

[ceco_accord 6456]

Под замърсяване имаш предвид тъмнокафявият контур на ядрото, нали? Кара се на газ. По щеката цветът е ОК - далеч от овъгляване.

Ще капна пак, като си дойде за пролетната ваканция и ще видим - нама да е натрупал голям допълнителен пробег.

Но както и да изглежда, повече от година няма да се кара с това масло и в Юни ще е с новото 5W-30.

Редактирано 19 Февруари от ceco_accord

[Тъмнозелен самурай G86-P 333]

Иииииии.....това  5W-34 направо кърти картера

[ceco_accord 6456]

СпициАлна рецепта от остатъци - квОт имАло в гаража.

Следващото ще е ориджинъл бленд.

Редактирано 21 Февруари от ceco_accord

[Тъмнозелен самурай G86-P 333]

Здравейте,

 

    Втори тест с масло  RAVENOL DXG SAE 5W-30  

 

1)      Автомобил – Honda Accord 6, F18B2, ръчни скорости, 2001г.;

2)      Масло – RAVENOL DXG SAE 5W-30 

3)      Маслен филтър – HAMP H1540-RTA-003, Въздушен – PURFLUX A1752 ;

4)      Общ пробег на автомобила – 215160  км;

5)      Пробег на маслото в момента на вземане на пробата – 1020 км;

6)      Цикъл (извънградско/градско – 20/80;

7)      Средна скорост ≈ 22 км/ч;

8)      Сезон на експлоатация –  от 07. 11. 2024;

9)      Моточасове – 47 ;

10)    Изразходвано гориво – LPG около 100 литра ЕКО (България); Газпром

11)    Kтм = (л.100 / 4.4 л.) ≈ 23;

12)    Пробата е взета от напълно загрял двигател след градска експлоатация 5 минути след гасене и е сушена 24 часа на стайна температура;

13)    Обем на налятото чисто масло при смяната – 4,4 л;

14)    Доливане на масло – не,

15)    Други - източени около 330 мл от картера след оттичане. Предходни масла Castrol 10W40 (немски) на около 10000, но на около 2 г., Liqui Molly 10W40 ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SL на 6850 км. Honda Synthetic Blend 5W-30 – 6350 км, PETRO-CANADA SS 5w30 на 4890 км., MOTUL 8100 Eco-lite 5w30 на 9650 км - предимно магистрално каране, Prista Ultra G 5W30 от Markony’s Garage – 4771 км., Amsoil XL 5W30 -7389 км., RAVENOL SVE Standard Viscosity Ester Oil SAE 5W-30 High Mileage – 7280 км., Mobil 1™ ESP 5W-30 – 7076 км, Liquimoly Specialtec DX1 5W-30+Liqui Moly Oil Additiv MOS2 – 720 км, PETRO CANADA SS 50W30 - 4612 км.  Режим - рядко над 4000 об./мин. Пробата е сканирана на скенер Canon TR4600 series 3 in1 с разд. способност 600 dpi. на офисна хартия с леко докосване на щеката до хартията ((Euro Copy Paper)

[HondaExplorer 277]

Привет в мазната тема. Първо тестче и от мен на Сивика, с абсолютно рандъм масло, което взех около Коледа, колкото да знам, че е сменено. Ползвам шаблончето на колегага отгоре. 

 

1)      Автомобил – Honda Civic, D16V1, ръчни скорости, 2005г.;

2)      Масло – ENEOS HYPER MULTI 5W-30 

3)      Маслен филтър – FILTRON;

4)      Общ пробег на автомобила – 211 800  км;

5)      Пробег на маслото в момента на вземане на пробата – 5000 км;

6)      Цикъл (извънградско/градско – 80/20;

7)      Средна скорост ≈ 100 км/ч;

8)      Сезон на експлоатация –  от 12 2024 до 03 2025 включително

9)      Моточасове – не ги смятам ;

10)    Изразходвано гориво – LPG около 300 литра и един резервоар бензинец си е заминал вероятно общо за цялата зима.

11)    Kтм......

12)    Пробата е взета от напълно загрял двигател след градска експлоатация 5 минути след гасене и е сушена 24 часа на стайна температура;

13)    Обем на налятото чисто масло при смяната – около 3,5 л;

14)    Доливане на масло – не,

15)    Други - капката капна сама, даже имаше една по-малка отстрани там където ядрото не е толкова добре изразено, вероятно са се слели. Снимано е с телефон с бекраунд от дневна светлина. Качвам и скрийншот на спецификация и коментари от полския маслен форум. 

Мисля че е добро масло за цената си, ще го видя след още 5000км. 

 

 

Редактирано неделя в 16:18 от HondaExplorer

[dandilov 2936]

Здравей,

Прилично масло хидрокрек група III.

Само, че на просвет се снима масло от дизелови двигатели, не от бензинови. Въпреки това, маслото изглежда чисто и работоспособно. За да преценим по-детайло се нуждаем от сканирано изображение 600 dpi.

Средната скорост няма как да е ≈ 100 км/ч. При извънградско/градско – 80/20, средната скорост трябва да е не повече на 60 - 65 км/ч.

 

 

[HondaExplorer 277]

Здравей, благодаря за отговора! Нямах под ръка скенер и този вариант беше единствения по-видим за да видя оставащия външен ореол прясно масло. Следващия тест определено ще е със сканирана проба. Иначе относно средната (средно претеглената) скорост е напълно възможно да е 100км.ч, понеже много зависи от спецификите на града и съответно скоростите в градския и извънграския интервал. Ето моята математика:

 

Смятаме средно претеглено, а не средно аритметично, тоест: 

5000км х 80% / 120 км/ч + 5000 км х 20% / 60км.ч = 50 часа. пътно време.  Съответно     5000км / 50 часа пътно време =100км./ч  

Сега и градското ако трябва да смятам колко време съм по преобладаващи околовръстни пътища с 80км.ч, колко по светофари и вътрешни улички с 30-40км.ч. ще се усложни сметката. 

 

Друго обаче е по-интересно тук и не знам дали не е обсъждано, а именно това което са писали поляците и кое качество на маслото влияе на това:

 

"We strongly advise against using it in cars exposed to the LSPI phenomenon, but it can be used without a problem in MPI and diesel engines. In our opinion, it will work great in naturally aspirated petrol engines"

и още нещо от един тред с разяснение по въпроса:

 

LSPI - Low Speed Pre-Ignition

This applies to turbo direct injected gasoline engines. I'm a couple years late but I just stumbled across this and thought r/cars might like to know about this as it is entirely relevant today.

Knock is bad, pre ignition is way worse. During a typical pre-ignition event in-cylinder pressures are greater than 160bar, or ~2300 psi. (pressure sensor couldn't read any higher) Normal peak pressures at these RPM is ~80bar or ~1200 psi.

Occurs at low RPM (1.5-2k) during high boost/high load operation. Caused by high boost(hot air), in cylinder EGR(using cam phasers to trap exhaust gases, more hot air), and oil build up on top of piston rings(extra fuel).

 

 

Редактирано понеделник в 07:05 от HondaExplorer

[ceco_accord 6456]

Извънградските ми воаяжи по 300 км (без магистрала) и с нормалната скорост на трафика, около 110 км/ч в крайна сметка показват 85-90км средна скорост. Все пак има населени места.

Тази средна скорост след прибиране от извънградско в рамките на седмица (което е 30-тина км градски пробег), свалят тези 85 на 65.

Тоест 90% извънградско + 10% градско за 330 км общо.

Според моят скромен опит и наблюдения, 100-тачка за час - само по чужбинските аутобани, които заобикалят населени места.

На снимката са последните 2х300 км извънградско, а останалото, малко в Русе и из Монтана за 2 седмици.

Ноо, Бургас е с булеварди, а и магистрала веднага на запад, та може и да смяташ вярно.

Обаче маслото си е свежарка още, а явно и моторът е чист.

Редактирано понеделник в 09:05 от ceco_accord

[dandilov 2936]

От LSPI - Low Speed Pre-Ignition са застрашени бензиновите двигатели с директно впръскване. Но твоят не е такъв. Така, че това масло няма да навреди на двигателя ти, ако това ти е съмнението.