Въпрос за климатика

[Nikito82 61]

Здравейте, днес си пуснах климатика, въздушният поток към мене и установих ,че от дясната страна духа доста по-топло. Та въпроса ми е , вероятно някоя клапа не затваря, как да го оправя? Лесен ли е достъпа до клапата, и с какво да я уплътня? Ако може снимков материал ще съм благодарен.

[h5rov 294]

Има такава тема, по спомен проблема се решаваше със зареждане на климатика или запушено климатично тяло. За да не те подведа, потърси темата. Ще я потърся и аз по-късно..

[Legal 42]

Моята, (Сивик 8, 2.2 ) имаше същият проблем. Реши се с дозареждане на климатика.

Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

[Nikito82 61]

А колко фреон трябва да събира? 

[crown_bg 446]

Колега, отиди да ти го проверят и ще ти кажат. Тези които се занимават с авто-климатици имат програма която казва за кой модел колко трябва.

Тия компресори се обслужват, има доста места откъдето да ти "бяга" фреон, ако не се поддържа. Колкото по-малко фреон има, толкова по-"мъчно" работи.

По спомен е около 450-550гр., не съм сигурен обаче.

[petko_z 124]

Преди 17 часа, Nikito82 написа:

А колко фреон трябва да събира? 

Ако е колата от подписа ти (2.4i 2004г.), то количеството фреон е 550гр. Допуска се отклонение +- 50гр.

[Tokio 176]

Елементарно е, но да попитам: Когато работи климатроника, бутона DUAL свети ли в зелено? 

[Iliya Iliev 7]

Бутона свети когато климатика работи и си активирал двете зони лява и дясна.

 

[crown_bg 446]

Преди 2 часа, Tokio написа:

Елементарно е, но да попитам: Когато работи климатроника, бутона DUAL свети ли в зелено? 

@Tokio

На още по-прост език, натиснеш ли го 1 път, трябва да светне в зелено.

Натискането на АУТО не пуска ДУАЛ автоматично.

[Nikito82 61]

Преди 2 часа, Tokio написа:

Елементарно е, но да попитам: Когато работи климатроника, бутона DUAL свети ли в зелено? 

Не естествено, после го пуснах на дуал, за да видя разликата, ама качвам сигурно 10 градуса и пак от ляво духа по-топло. Е аз изчаках и около минута но... 

Тия дни ше го дозаредя. Миналата година се каних, но не остана време и ред. 

[JapCar 304]

На 11/04/2018 at 19:31, Nikito82 написа:

Не естествено, после го пуснах на дуал, за да видя разликата, ама качвам сигурно 10 градуса и пак от ляво духа по-топло. Е аз изчаках и около минута но... 

Тия дни ше го дозаредя. Миналата година се каних, но не остана време и ред. 

Няма много логично обяснение защо като намалее фреона дава този ефект, но е факт. Логично е да е от клапите, но не е, в един сервиз питах и споменаха клапите. От форумите научих истината, дозаредих и е ОК.

Добре е да дадеш обратна връзка какъв е резултата...

[Nikito82 61]

Да попитам, трябвали да се сложи масло след като се допълва климатика? 

[h5rov 294]

По принцип машините които "дозареждат" климатичната система източват всичкия, проверяват системата за сериозни течове с вакуум. След това според автомобила правят правилната пропорция фреон и масло и го зареждат.

Редактирано 29 Април, 2018 от h5rov

[Nikito82 61]

Така да потвърдя и аз, в системата имаше 200гр фреон, машината показа 525гр +-25гр. След дозареждане в колата вали сняг и всичли духалки на лоу духат еднакво студено. 

[smirky 44]

Преди 12 часа, Nikito82 написа:

... в колата вали сняг ...

 

[ogi28b 458]

Да се включа с информация - при мен липсваха 200 гр. газ, не съм имал забележими проблеми като духане с различна температура от различните духалки. Машината реши, че трябва да допълни 480 гр. газ и 70 гр. масло. След това при теста забелязахме, че работи на 19-21 бара налягане. След оглед видяхме, че 4 реда ламели от кондензатора на климатика почти липсват и охлаждането не е оптимално. Съветът на човека беше да обмислям смяната на кондензатора. Източи част от газа и остана с 400 гр. газ. Налягането спадна, но малко, 17-19 бара. 

[DAN_DAN 363]

Преди 1 час, ogi28b написа:

Да се включа с информация - при мен липсваха 200 гр. газ, не съм имал забележими проблеми като духане с различна температура от различните духалки. Машината реши, че трябва да допълни 480 гр. газ и 70 гр. масло. След това при теста забелязахме, че работи на 19-21 бара налягане. След оглед видяхме, че 4 реда ламели от кондензатора на климатика почти липсват и охлаждането не е оптимално. Съветът на човека беше да обмислям смяната на кондензатора. Източи част от газа и остана с 400 гр. газ. Налягането спадна, но малко, 17-19 бара. 

Колега,

 

Удари му една вода на кондензатора с маркуча, не с водоструйка. Да паднат боклуците и прахоляка. Ако можеш редувай струята отпред и отзад няколко пъти, но гледай да не нагънеш ламелите.

[crown_bg 446]

Преди 2 часа, DAN_DAN написа:

Колега,

 

Удари му една вода на кондензатора с маркуча, не с водоструйка. Да паднат боклуците и прахоляка. Ако можеш редувай струята отпред и отзад няколко пъти, но гледай да не нагънеш ламелите.

 

Интересно как отзад ще пръскаш по ламелите .

 

Тръгнали ли са ламелите, и то 4- реда (което е доста), радиатора и дехидрататора се сменят. Това бърка компресора. Цялата работа излиза около 550лв., с работата.

[DAN_DAN 363]

Отзад имам предвид през радиатора колкото е възможно. Това определено увеличава топло-обмена и поне малко ще компенсира липсващите ламели. Разбира се, за да стане всичко както трябва е нужно да се подмени кондензатора.

[atoma 995]

Ще се опитам да ви помогна малко с този ми пост. Ако се наложи да сменяте "радиатора" да знаете че има 2 вида за бензиновите:

 

 

 

По каталог излизат 2 вида но на повечето места ги обединяват в един (според продаващите части бил един и същ). Разликата е във входа и изхода на "радиатора". На единия долния монтаж е хоризонтален а на другия вертикален. При мен се наложи да върна 3 грешни радиатора докато най накрая ми пратиха този който ми трябва с долния хоризонтален монтаж. Имайте го предвид ако се наложи подмяна, да не ви виси колата в сервиза докато чакате доставка

 

Ориентировъчна цена радиатор 200-350лв, дехидратор 25-40лв, монтаж демонтаж според зависи  

[crown_bg 446]

Този, който ще сменя климатичния радиатор трябва да знае всичко това и да не се стига до грешно поръчване. При смяната на моя, там където се извърши цялата процедура, човека директно по тел. пред мен поръча всичко с нужните детайли, и проблем нямаше.

[atoma 995]

Ами именно че те гледат по каталог и поръчват, да ама като дойде и той вика а стига бе трябва да е тоя, е да ама не. Дори ми показа за моята кола в каталога има 2 номера и има забележка че са 2 номера но радиатора е един и същ, на практика това обаче не е така  За това и пуснах горния пост. Накрая процедурата стана "отворете и вижте долното закрепяне ако е хоризонтално тогава ми го пратете". Сервиза се занимава само с климатици, като правят дори на камиони и т.н. 

 

Редактирано 4 Май, 2018 от atoma