Повдигане на купето CRV III

[sttekata 167]

Здравейте,

Преди време колегата Emicha беше писал такава тема , но за црв 2, като сега реших да отворя тази тема и за црв 3.

С помощта на Емо се сдобих със снимка на чертежа за изработка на фланеца/подложката, чрез която да се повдигне купето в задната част.

След това го въведох в Аутокад , за да стане в електронен вариант. Дадох го на едни познати да ги изрежат от 10мм стомана на лазер. Вчера имах време и се заех на канала в гаража да сваля задните амортисьори и да подложа въпросните  фланци с дебелина 1см.

Процедурата беше следната:

1) Вдигаме колата на крик и сваляме гумата.

2) Изтеглям задната седалка напред и я сгъвам напред.

3) Маха се декоративната пластмасова капачка над амортисьора - точно зад седалката.

4) С ключ 12 се развиват 6 болтчета около двете шпилки на амортисьора (под премахнатата пластмасова капачка).

5) С накрайник за гедоре номер 14 развиваме двете гайки на амортисьора и махаме металната капачка.

6) Във външната част на амортисьора има една защитна „кука” , която ако се развият гайките недопуска да пропадне амортисьора затова с клещи я изкривяваме нагоре, а след като финала не трябва да забравяме да я върнем в първоначално положение.

7) Слизаме в канала, като вземаме камък 17 от гедорето + тръба за „рамо” и развиваме болта държащ амортисьора към шенкела. Развива се болта не гайката, защото гайката е заварена, т.е. маха се само болта. За да излезе болта ще ви трябва и щанга, която да пъхнете между шенкела и амортисьора, като леко надигате/поклащате и през това време издърпвате болта.

8) С камък 14 и дълго удължение развивате двата болта, които държат двустранно тампона на носача (изглежда като тръба) към купето (точно до прага на колата).

9) След като е разкачен вече има достатъчен ход шенкела и може да извадите амортисьора от купето.

10) Подлагате 2мм транспортна лента под стоманената подложка и над нея, т.е. между фланеца и чашката на амортисьора и над фланеца. Идеята е да няма контакт метал в метал и да има търкане.

11) По обратния ред сглобявате.

Времето за поставяне на 1 подложка е 2.5 часа от сам човек с гедоре.

Съжалявам, че няма снимки, но нямаше как да снимам с мазни ръце.

Редактирано 29 Декември, 2017 от sttekata

[sttekata 167]

Моля ако някой има налична чашка на преден амортисьор на црв 3 да го изкопира с химикал на лист и да сложи размери след замерване на чашката, като после я качи тук. Аз ще я начертая в Аутокад и ще я направя в PDF, за да може да се поръча за изработка.

[jaccomo 96]

какъв беше резултата при теб? При мен беше 1,5см повдигане с 1,5 см подложки. Имаше и колеги с доста по-добри резултати.

[sttekata 167]

При мен се повдигна с 2см

[sttekata 167]

Ето така изглежда предната подложка за ЦРВ3. Търся скица на размерите, че нямам свалена чашка , за да взема размерите. Ако някой може да ги осигури от свален амортисьор ще е супер!

[Restless 203]

Над нормалното ли повдигаш?

Ако се налага и отпред най вероятно има нещо друг о за смяна?!

[sttekata 167]

 При пълен резервоар (до капачка) височината до веждата е 78.5см (отпред и отзад) при гуми 17/225/65. Просто ми се иска да надигна с подложка 1см.

[jaccomo 96]

И моята е толкова при пълен резервроар + още около 75кг заради пълна бутилка с газ, но след повдигането с 15мм подложки отзад. Преди това беше с 15мм по ниска.

Мисля, че на колегата bbozhanov задницата се повдигна доста след поставянето на 15мм подложки. Той я беше снимал и си пъхаше цялата длан между гумата и веждата отзад.

По-надолу във форума някъде имаше доста обстоятелствена тема за въпросното повдигане на задницата. Там имаше и качена скица с размери но беше пак за задните подложки.

[_sa6ko_bs 11]

Колегата bbozhanov в тази тема -

е дал чертеж на подложки с други размери.Като форма са едентични ,но по големи.

 

[sttekata 167]

Да, видях снимката с пъхнатата ръка, но защо се е повдигнала толкова , няма логика освен ако не е с други амортисьори и пружини.

[jaccomo 96]

sa6ko, моите подложки са рязани по този размер и пасват идеално.

sttekata, мисля че не са други. Единствената разлика при него е че има и регулируеми щанги, които спомагат за наклона на колелата, но по негово мнение, те не спомагат за клиренса. Разликата е, че той е на 18" а ние на 17". Не знам дали това би дало отражение.

[Emicha 1841]

Стават грешки, сигурно във бързината е качил грешна снимка /в първи пост/ . 

Това е актуалния размер за 3-та генерация:

 

А това е размера при 2-ра генерация:

[sttekata 167]

Jaccomo,

Принципно ако е с по-големи гуми тогава разстоянието между гумата и веждата ще е по-малко отколкото с по-малка гума.

[jaccomo 96]

Това е така, аз казвам само разликата с нашите каква е. А относно гумите незнам общия диаметър дали е по голям или ако е така то съм сигурен че е с малко. Все пак 18" са с по- ниско профилни гуми.

Явно този ефект при него се е получил от нещо друго. Или регулируемите щанги, или ако наистина е подменял пружини и амортисьори, или накой преди него.

[_sa6ko_bs 11]

А някой който е слагал подложки 15+ мм , може ли да каже размерите на болтовете които трябва да се сменят.Братушките продават комплекти болтове и подложки ( подложките са ясни ама болтовете...)

 

https://m.ebay.com/itm/Rear-strut-spacers-30mm-for-Honda-CR-V-CRV-2006-present-Leveling-Lift-Kit/112460759641

Редактирано 28 Март, 2018 от dindin

[sttekata 167]

Ако подложиш 13мм + 3мм транспортна лента , за да не контактува метал в метал , а и да изолира добре портив попадане на вода през ботуша ще стане без да заменяш болтове. В случай , сумарно подлагаш повече от 15мм-16мм ще трябва да ги смениш.

[jaccomo 96]

По дифолт контакта не е ли метал в метал? В смисъл без подложки и глезотии. Питам защото моите в сервиз ги сменяха и не знам как е...

[sttekata 167]

Реално над чашката на амортисьора има излято като битум или подобно, но много тънко, т.е. чрез него се разделя метал/метал.

На други автомобили има дори "гарнитура", която ги разделя.

[orikboj 6]

А от къде може да се намерят тези регулируеми задни щанги?

В магазините за авто части няма разбрах,че преди време в сервиза на Омбре са сменяни такива щанги колегата ги е купил от Руски форум и там са му ги сменили.

При мен задна дясна гума е с голям наклон,а клиренса е с малка разлика около 3 мм спрямо предния,джанти 18"

Редактирано 8 Февруари, 2018 от orikboj

[_sa6ko_bs 11]

Тия дни ми сложиха подложки 15мм изрязани от транспортна лента. Бях направил и метални ,но монтьора предпочете гумените ( надявам се не ме е подвел). За съжаление забравих да измеря височината преди и след подложките, но видимо стойката се подобри.

 

[jaccomo 96]

Искам такива джанти...

Стойката е добра.

[bbozhanov 74]

Аз продавам такива подложки 2х10мм на страна, рязани на лазер. Това е най-евтиното решение на проблема. Иначе към 350 лева са само двете задни усилени пружини и се постига същия ефект с повдигането.

[tougherty 10]

Здравейте, колеги. Някой по-вещ може ли да ме ориентира дали задните пружини за европейските и американските CRV-та (2008-2009г.) са взаимно заменяеми? По спесификации американските ги дават номер 52441-SWA-A11, а европейските 52441-SWW-E11. В ebay има една опция да тестваш дали определена част става за определен модел и пише, че европейските пружини не са съвместими с американските модели, а американските пружини ги няма в наличност, за да проверя съвместимост. Конкретни размери и данни за двата вида пружини не мога да открия и не мога да ги сравня. Някой дали може да помогне?

[orikboj 6]

На 17.03.2018 г. at 10:54, _sa6ko_bs написа:

Тия дни ми сложиха подложки 15мм изрязани от транспортна лента. Бях направил и метални ,но монтьора предпочете гумените ( надявам се не ме е подвел). За съжаление забравих да измеря височината преди и след подложките, но видимо стойката се подобри.

 

Здравей колега,колко е в момента височината,след смяната отпред и отзад и на колко инча са ти джантите?

Редактирано 25 Март, 2018 от orikboj

[orikboj 6]

Някой поставял ли е подложки 30mm ?

Дали няма опасност за амортисьорите ,пружините изобщо за  цялостното окачване,както и за стабилността над определена скорост и в завоите?

[_sa6ko_bs 11]

Отпред е 77 , а отзад е 78 см. с почти пълен резервоар и почти празна бутилка.

Джантите по спомен са 17x7 от Сивик.

[sttekata 167]

Не те е подвел (sa6ko_bs) монтьора! Гумата уплътнява по-добре към купето и няма триене - метал в метал!

Какъв размер са ти гумите, предполагам са с 65мм височина и 17 цола, т.е. ако сложиш 18ки ще стане 80см до веждата.

[_sa6ko_bs 11]

Сега съм с 225/65R17 , ако се стопли тая година  ще сложа летните 225/60R18  и ще премеря пак 

[Митко Йотов 1233]

преди 11 минути, _sa6ko_bs написа:

Сега съм с 225/65R17 , ако се стопли тая година  ще сложа летните 225/60R18  и ще премеря пак 

 

Така е.

[sttekata 167]

Споко , от догодина го дават да се оправя

[mccoy 50]

Преди 3 часа, sttekata написа:

........Какъв размер са ти гумите, предполагам са с 65мм височина и 17 цола, ............

само лека поправка 65% от ширината което е 146мм.

[orikboj 6]

Преди 19 часа, orikboj написа:

Здравей колега,колко е в момента височината,след смяната отпред и отзад и на колко инча са ти джантите?

Аз съм на 225/60/18 и отпред съм 78 а отзад 77mm при почти празни резервоари,(при пълни ще падне с още 1-2mm предполагам)

Дали ако сложа подложки 30mm няма да се вдигне двойно и отзад да стане над 82-3-4mm ?

Колко е нормалната производствена височина 80mm или повече,към която трябва се стремя?

Подложките съм ги поръчал от Русия и ще дойдат всеки момент,въпроса ми е някой слагал ли е 30mm да сподели за да се ориентирам и ако не е добре да ги сваля с 3-4mm или повече преди да съм монтирал!

Ако ли не монтирам и на опит от проби,свалям намалявам ,качвам и пак свалям!

Но каквото и да е като ги сложа ще пиша!

[sttekata 167]

при 30мм ще се повдигне около 8-10см, според мен....

[tanas4o_ 86]

ORIKBOJ,

 

на съвсем прясно сменени пружини и амортисьори ) и двете Кayaba, ще измеря и ще ти кажа какви да резултатите (височина отпред и отзад). Пружините изглеждаха абсолютно еднакви и като дебелина и брой на витките със оригиналните. Ако се предположи, че няма отклонения някъде по тампоните, и закалката на самите пружини, предполагам, че това ще бъдат заводските стойности.  Колата няма газово.

До довечера ще постна данните, че возилото е сега във жената.

Между другото, при 30 мм подложки най-вероятно ще трябва да смениш и болтовете.

Поздрави

[orikboj 6]

На 28.03.2018 г. at 13:31, tanas4o_ написа:

ORIKBOJ,

 

на съвсем прясно сменени пружини и амортисьори ) и двете Кayaba, ще измеря и ще ти кажа какви да резултатите (височина отпред и отзад). Пружините изглеждаха абсолютно еднакви и като дебелина и брой на витките със оригиналните. Ако се предположи, че няма отклонения някъде по тампоните, и закалката на самите пружини, предполагам, че това ще бъдат заводските стойности.  Колата няма газово.

До довечера ще постна данните, че возилото е сега във жената.

Между другото, при 30 мм подложки най-вероятно ще трябва да смениш и болтовете.

Поздрави

Подложките са комплект с болтове,но се колебая дали да не ги намаля с 10мм.

Как е при теб измери ли?

[toni_t 11]

Ако Ви е интересно, с гуми 235/60/18 (почти износени на 50 000 км.) с пълен резервоар, от пред 80 см. от зад 79,5 см.

Колата е на 104 000 км.

[tanas4o_ 86]

Здравейте,

 

не знам дали има нещо гнило в Дания, но .... след сменени пружини и амортисьори отзад (и двете Kayaba съответно пружини с номер RA6027 и амортисьори  341492 .................... отпред 79.5, отзад 76.5.......... Колата стои клекнала назад. Интересното е, че не ми се вижда колата разкрачена. И пак се почва - подложки или подсилените пружини EIBACH .......

Честно казано очаквах друго.....

Възможно е и да има поомекнали тампони отзад....

Колата е на 165к в момента. Гумите са 225/60/18.

[orikboj 6]

При мен се получи същия нулев резултат,след като сложих нови пружини на MONROE.

С пружини EIBACH ще се повдигне,но ще вози по-твърдо и некомфортно,пък и цената на комплекта е 300 + лв за това реших да сложа подложки.

Между другото ходих до Бултрако и премерих но новите CR-V та височината,беше 80 см отпред и отзад,но всички бяха дизели,нямаше нито една бензинова,предполагам и те са на тази височина!

Редактирано 30 Март, 2018 от orikboj

[bbozhanov 74]

При 30мм подложки има по-голяма опасност за амортисьорите. Най-добре е 20мм. Не съм сигурен дали за 20мм трябва да се сменят болтовете, но за 15 не трябва. Въпреки това руснаците продават "стандартно" 20 и 30мм, така че би трябвало също да е поносимо.

Не се безпокой ако са метални подложките, няма да има такова нещо като "триене". Карах така 1 година и проблеми не съм имал. Винаги можеш да си сложиш уплътняващо (не лепящо!) силиконче под и над подложките.

Усилени пружини с +30мм на Eibach и подмяна на всички тампони е едно отлично и дългосрочно, но за сметка на това скъпо решение. Колата няма проблеми със стабилността.

 

[Bamzze1 1]

Здравейте Колеги. Имам въпрос относно повдигането на задницата. Мисля да купя подложки 30мм. С колко ще се вдигне колата с такива подложки? Сега височината до веждата на калника е 76см. Благодаря.