Колко литра масло ми трябват за смяна на автоматик?

[Kissman 4]

Здравейте колеги,предстои ми първа смяна на маслото на автоматична скоростна кутия на Хонда Акорд,2.4 бензин,7-ма генерация,2006 год. и не съм много наясно колко литра събира кутията за да знам колко да купя.Освен маслото друго сменя ли се-филтър вътре има ли? Благодаря.

[fenabg 2981]

2 po 3 литра

[Kissman 4]

Толкова малко?? това е само за освежаване....а за пълна смяна някои казват че трябват 10 литра.

[h5rov 294]

Няма филтър вътре, има филтър вънка:

25430-PLR-003 Filter (ATF)

Опресняването (стандартната смяна) събира 3л. Honda ATF DW-1

 

От мое любопитство как смяташ да смениш цялото масло?

[Kissman 4]

Няма филтър вътре, има филтър вънка:

25430-PLR-003 Filter (ATF)

Опресняването (стандартната смяна) събира 3л. Honda ATF DW-1

 

От мое любопитство как смяташ да смениш цялото масло?

Нямам представа,затова питам :-) Някои казват,че има помпа която източвала цялото,но въпроса е дали е нужно да се прави.Ще се консултирам и с моя майстор :-)

[ceco_accord 6042]

С машина се изсмуква цялото, но ако кутията ти си работи нормално е достатъчно и само "опресняване" -тоест колкото изтече от пробката + нов външен филтър -монтиран е върху ск. кутия.

[fenabg 2981]

6 литра е за смяна 2 по 3 или само 3 за опресняване . 

[migga 20]

Здравейте, имали такъв филтър при акорд 8-ма генерация ?

Редактирано 31 Октомври, 2017 от migga

[crown_bg 446]

Утре ще ви напиша с точност колко събира кутията при опресняване и евентуално за моя случка с Бултрако.

Само мога да кажа, че когато първият път си източих маслото, количеството беше 3.1л., а по сервизен наръчник е съвсем друга цифрата - реалността и истината се очаква да бъдат потвърдени утре.

Редактирано 1 Ноември, 2017 от crown_bg

[crown_bg 446]

На кратко ще разкажа случката ми с Бултрако.

 

  Реших да опресня отново маслото на скоростите, защото нямах представа на колко км. е или на колко години е.

Отидох в Бултрако, имах и друга работа там, смениха ми маслото, но на фактурата пишеше сменени 4л. Веднага попитах как са успяли да налеят 4л., при положение че аз повече от 3.1л. не съм източвал, дали евентуално имат друг метод, който позволява 4л. да бъдат източени - казаха да 4л. са сменени, толкова са източили колегите (не ме пуснаха да питам колегите).

Тръгнах си, но ме човъркаше. Отворих капака и видях че е разливано масло, и то доста (явно е преляло). Свързах се с централата, обясних на една учтива госпожа или госпожица ситуацията и се разбрахме да пусна оплакване - пуснах.

След 2 работни дни се свързаха с мен от сервиза и ми записаха час като още по тел. изразиха желание да сменят маслото отново за тяхна сметка в мое присъствие - това се случи точно така.

На място в сервиза и шоурума официално ми се извиниха хората, казаха че грешката е в тях и ще си понесат негативите. Поговорих си както с приемчикът така и с управителя, и мога да кажа че останах доста доволен, познават автомобила изцяло, и не само този, над 1 час бях там.

 

В крайна сметка, скоростите събират на опресняване ~3.2л., +/- 100мл. (цялата смяна е ~7.2л.) (забравили са да ми дадат бутилката с остатъка от около 800мл. и да ми обяснят ситуацията, за което се извиниха над 10 пъти).

 

Колкото и да биват оплювани Бултрако, мога да кажа че колкото и пъти да съм търсил обратна връзка съм я получавал, просто е важен подхода и упоритостта.

Това не е реклама, просто споделям опит, ако го намирате за реклама го трийте.

[ceco_accord 6042]

Последните години също забелязвам положителна промяна в отношението към клиентите им. Осъзнали са че са малцина вероятно. Не че съм редовен при тях -напротив, но еволюцията се усеща.

Случайно да е станало на въпрос за и против машинната смяна на цялото количество масло?

[JHM 1789]

Сега може да им звъннеш и за 800-те милилитра☺,като за компенсация може да получиш масло за сл.смяна☺,това в кръга на шегата.Инъче по темата,не мисля че е имало смисъл да им се обаждаш,защото всеки отворен литър си го таксуват,което е нормално.

[crown_bg 446]

Последните години също забелязвам положителна промяна в отношението към клиентите им. Осъзнали са че са малцина вероятно. Не че съм редовен при тях -напротив, но еволюцията се усеща.

Случайно да е станало на въпрос за и против машинната смяна на цялото количество масло?

 

Стана дума да, и обясниха че е доста агресивно за самите уплътнения и по малките елементи, и не го правят не защото не могат да си го позволят, а защото по-бързо се скапва кутията, и ремонта всеки предполага и е наясно струва много.

[ceco_accord 6042]

Благодарско Ради. И аз така знам и само опреснявам.

[crown_bg 446]

Сега може да им звъннеш и за 800-те милилитра☺,като за компенсация може да получиш масло за сл.смяна☺,това в кръга на шегата.Инъче по темата,не мисля че е имало смисъл да им се обаждаш,защото всеки отворен литър си го таксуват,което е нормално.

 

Обадих се, защото ми казаха че са източили и сипали 4л., след като ги попитах така ли е и казаха ДА, а не за друго.

Впрочем си ми дадоха 800мл., беше ми неудобно да ги взема, но държаха да ми дадат тубата.

В крайна сметка направих контакт с хората, за което се радвам, и си поръчах жабка за стотинките, че мойта от човъркане я счупих - всички ми се извиняваха, дори този на касата, стана ми супер неудобно, но грешката си беше тяхна.

 

Акумулатора също си смених при тях с оригинален, доволен съм, и няма общо с тези от афтърмаркета, съвсем друг стартов ток и друг ампераж, за дизелите също е друг. Параметрите на оригиналните акумулатори и за бензин и дизел ги няма другаде с тези габарити.

 

Последния параграф може да бъде преместен другаде, ако преценят модераторите.

Редактирано 2 Ноември, 2017 от crown_bg

[Shorty 157]

Я ми пиши на лични ,ако не е тайна колко пари ти казаха за жабката за монети,че моята откакто купих колата я няма и никъде не мога да намеря такава от ляв волан,защото на тия с десен е различна.

[Kissman 4]

Изниква друг въпрос след коментарите на всички колеги тук....след като се практикува масово опресняване на маслото на автоматичната скоростна кутия,а не пълната му смяна въпроса е на колко хиляди километра е желателно да се прави?Дали широко разпространеното мнение ,че се прави на около 50-60000 км не е твърде много?

[e4omir 49]

Това пише и за К20 и за К24:

Normal Conditions - European Models - At 120,000 km (75,000 miles) or 8 years, then every 80,000 km (50,000 miles) or 4 years

Severe Conditions - European Models - At 60,000 km (37,500 miles) or 4 years, then every 40,000 km (25,000 miles) or 2 years

 

Също си пише, че се сменя само 2.8 литра, колкото е писал и колегата Crown. Пълната смяна я пишат при ремонт на кутията:

Automatic Transmission Fluid Capacity:

2.8 L (3.0 US qt, 2.5 lmp qt) at change

6.5 L (6.9 US qt, 5.7 lmp qt) at overhaul

Редактирано 2 Ноември, 2017 от e4omir

[crown_bg 446]

Това пише и за К20 и за К24:

Normal Conditions - European Models - At 120,000 km (75,000 miles) or 8 years, then every 80,000 km (50,000 miles) or 4 years

Severe Conditions - European Models - At 60,000 km (37,500 miles) or 4 years, then every 40,000 km (25,000 miles) or 2 years

 

Също си пише, че се сменя само 2.8 литра, колкото е писал и колегата Crown. Пълната смяна я пишат при ремонт на кутията:

Automatic Transmission Fluid Capacity:

2.8 L (3.0 US qt, 2.5 lmp qt) at change

6.5 L (6.9 US qt, 5.7 lmp qt) at overhaul

Така си мислех и аз, но се оказа че е грешна тази информация.

Вчера ми обясниха, че са пуснали писмо до Хонда Япония отдавна за да се промени това, тъй като е грешно и с 2.8л. си чупиш директно кутията, особено на градско, където загрява доста.

 

Още нещо ми споделиха, за тези които не знаят, от догодина Хонда връща обратно в Япония цялото си производство на автомобили за Европа, до сега част от тях беше в Англия както знаем.

[crown_bg 446]

Изниква друг въпрос след коментарите на всички колеги тук....след като се практикува масово опресняване на маслото на автоматичната скоростна кутия,а не пълната му смяна въпроса е на колко хиляди километра е желателно да се прави?Дали широко разпространеното мнение ,че се прави на около 50-60000 км не е твърде много?

Аз мойто го опреснявам на 2г. или 25К км., карам много градско.

Вече за 2г. са опреснени 9.6л., след добрата постъпка на Бултрако.

[tuntov 35]

Миналия месец и аз опресних маслото в скоростната кутия. Не съм мерил колко излезе от кутията, но като налях 3 кварти, беше на средата на щеката, колкото беше и преди да го източа.

Поздрави!

[crown_bg 446]

Миналия месец и аз опресних маслото в скоростната кутия. Не съм мерил колко излезе от кутията, но като налях 3 кварти, беше на средата на щеката, колкото беше и преди да го източа.

Поздрави!

Ако си налял 3 кварти, значи си налял към 2.8л. Говорейки в кварти заключвам че си взел масло от САЩ или от ЕС но внос от САЩ. 2.8л. за тази кутия са малко.

В скоростната по-добре да имаш повече, отколкото по-малко.

[h5rov 294]

И в повече не е добре.

Потвърждавам, че 3х Honda ATF DW-1 0.946 са малко.

Наложи се да долея малко от източенето.

[goodybg 40]

Не знам колеги аз вече два пъти опреснявам и повече от 2.6л не се източва, и толкова си и наливам. Преди да го източа на щеката показва на максимум и като наливам пак го докарвам до макс. Става въпрос за акорд 7 2.4 .

 

Изпратено от моят LG-D855 с помощта на Tapatalk

 

 

[crown_bg 446]

Не знам колеги аз вече два пъти опреснявам и повече от 2.6л не се източва, и толкова си и наливам. Преди да го източа на щеката показва на максимум и като наливам пак го докарвам до макс. Става въпрос за акорд 7 2.4 . Изпратено от моят LG-D855 с помощта на Tapatalk

Значи е текло масло от някъде, няма как да имаш 2.6л. само.

Бързо вземи мерки и долей.

Редактирано 3 Ноември, 2017 от crown_bg

[crown_bg 446]

И в повече не е добре.

Потвърждавам, че 3х Honda ATF DW-1 0.946 са малко.

Наложи се да долея малко от източенето.

Тук говорим за малко повече, ако е доста повече ще прелее, тогава ще трябва да дърпаш със спринцовка и маркуче.

[goodybg 40]

Преди да го сменя на щеката показва максимум, развивам пробката и изтича само 2.6л оставям поне 10 мин да спре да тече, завивам пробката и наливам 2.6л запалвам колата и изреждам всички позиции на лоста като оставям поне по 30сек на позиция, гася и на щеката показва максимум. Като цялата процедура я правя на напълно загрял мотор. Чести проверявам маслото и винаги е на макс. Даже втория път като го сменях вдигнах на крик от шофьорска страна да изтече още , но не изтече. Ако има друг начин за смяна кажете, може и да бъркам някъде.

 

Изпратено от моят LG-D855 с помощта на Tapatalk

 

 

[crown_bg 446]

Колега, ти колата от нова ли я имаш?

Източил си 2.6л., дори по книжка е 2.8л. (което се оказа грешно, повече е), а знаеш ли дали е текло, какво е правено с тази кутия, преди ти да станеш собственик, ако не си пръв такъв?

 

Колата си е твоя, прави каквото желаеш, никой не кара никого насила да прави каквото и да било.

Редактирано 3 Ноември, 2017 от crown_bg

[goodybg 40]

Колега искаш да ме обедиш че в момента маслото ми е намксимум,но аз трябва да му сложа още 400 грама така ли? И какво имаш в предвид какво е правено по кутията? След като е поправяна трябва да събира по малко масло?

Може и 2.7 да е хванала, но чак 3.1л няма да го налея. Два пъти си го сменям и няма как да збъркам и двата пъти.

Първия път като го сменях взех 3 литра масло и ми остана от едната бутилка около 350мл, след втората смяна също ми останаха толкова, и сега имам около700мл масло, така че ще си взема два литра и ще си го подменя още един път след 20к км.

 

Изпратено от моят LG-D855 с помощта на Tapatalk

 

 

[tonywoolf 100]

...Ако има друг начин за смяна кажете, може и да бъркам някъде...

 

Има:

[goodybg 40]

Това съм го гледал колега, но маслото когато я взех си беше в добра форма, не миришеше на изгоряло феродо и беше леко потъмняло и прецених, че опресняване ще е достатъчно. Имах в предвид друг начин на източване на 3.1 литра както са му източили на колегата в бултрако. Като по принцип дават да събира 2.8 когато се опреснява.

 

Изпратено от моят LG-D855 с помощта на Tapatalk

 

 

[tonywoolf 100]

И аз така си мислех. Леко е потъмняло и има нормален мирис - няма проблем така ще си я карам.

 

Процедурата я направих, чак след като почна да вие диференциала (предполагам, че е той)...

 

Щом е потъмняло, значи има много фини частици от фрикционен материал в маслото, които филтъра не може да спре. А фрикционен материал и зъбни колела и лагери...

[goodybg 40]

Ами сега след 2 опреснявания и сменен филтър маслото си е розово и бистро.

 

Изпратено от моят LG-D855 с помощта на Tapatalk

 

 

[migga 20]

Здравейте,

някой имали идея дали има някаква разлика между тези две масла:

 

http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-atfdw1-automatic-transmission-fluid-1-litre-p-1264.html

 

https://www.ato24.de/de/honda-atf-dw-1-0-946-l.html

Редактирано 4 Ноември, 2017 от migga

[Kissman 4]

Колеги,а това което съм чувал вярно ли е-че нивото на маслото в скоростната кутия се мери когато е загряла колата, а не на студено?

[h5rov 294]

Колеги,а това което съм чувал вярно ли е-че нивото на маслото в скоростната кутия се мери когато е загряла колата, а не на студено?

Дори се мери на запален двигател на "Р"

[h5rov 294]

Здравейте,

някой имали идея дали има някаква разлика между тези две масла:

 

http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-atfdw1-automatic-transmission-fluid-1-litre-p-1264.html

 

https://www.ato24.de/de/honda-atf-dw-1-0-946-l.html

Маслата са еднакви. Едното е в разфасовка за EU, а другото за US. Това за EU е точно литър, а за US по-малко. Сметни си кое ти е по-изгодно.

[Kissman 4]

 

Колеги,а това което съм чувал вярно ли е-че нивото на маслото в скоростната кутия се мери когато е загряла колата, а не на студено?

Дори се мери на запален двигател на "Р"

Нивото трябва да е на средата ли?Няма ли опасност да пръска масло от там като извадя щеката:-)

[crown_bg 446]

 

 

Колеги,а това което съм чувал вярно ли е-че нивото на маслото в скоростната кутия се мери когато е загряла колата, а не на студено?

Дори се мери на запален двигател на "Р"

Нивото трябва да е на средата ли?Няма ли опасност да пръска масло от там като извадя щеката:-)

 

 

   Няма шанс да пръска, но ако искаш да си измериш маслото правилно, покарай колата 5-10 мин, за да може торк конвертора да поработи така че да се разхвърля маслото хубаво, след това или изгаси или остави да работи на П или Н (на равна повърхност), изчакай 1 минута (не повече ако е на изгасен ДВГ)) и тогава измери маслото (разбира се първата щека я избърши и мери от втората), трябва да е по средата или по-нагоре, не по-надолу и не по-нагоре от Макс - затова когато се сменя маслто не се наливат всичите на куп, а примерно наливаш малко под 3л. и започваш процедурата с изреждането на скоросите по 5-6-7 пъти (Р-Н-Д-Д3-Д-Н-Р-П = 1 цикъл). Това не е най-точният метод, защото в този момент няма толкова масло в торк конвертора (а той гълта най-много).

 

   Ако запалиш и изчакаш колата да загрее, и си мислиш че ще измериш маслото, се лъжеш - маслото ще си остане в легена, защото няма какво да го завърти, понеже торк конвертора не се задвижва, когато колата е на място на П или Н, затова някои си мерят маслото на Макс и на студено и на загряло, просто маслото си стои отцедено в легена.

 

   Ако някой се замисли как работят автоматичните скорости, ще стигне до извода че наистина описаният от Хонда начин не дава реална представа за нивото на маслото в скоростите.

 

   Много добре знам какво пише в наръчника, но не е точно така, за жалост не е само това което е остаряло като информация от сервизния наръчник на Хонда. Хванал съм разлика, както в хидравличната течност, така и в спирачната, но не си записах тогава и съм забравил колко е разликата.

Редактирано 5 Ноември, 2017 от crown_bg

[Kissman 4]

 

 

 

Колеги,а това което съм чувал вярно ли е-че нивото на маслото в скоростната кутия се мери когато е загряла колата, а не на студено?

Дори се мери на запален двигател на "Р"

Нивото трябва да е на средата ли?Няма ли опасност да пръска масло от там като извадя щеката:-)

 

 

   Няма шанс да пръска, но ако искаш да си измериш маслото правилно, покарай колата 5-10 мин, за да може торк конвертора да поработи така че да се разхвърля маслото хубаво, след това или изгаси или остави да работи на П или Н (на равна повърхност), изчакай 1 минута (не повече ако е на изгасен ДВГ)) и тогава измери маслото (разбира се първата щека я избърши и мери от втората), трябва да е по средата или по-нагоре, не по-надолу и не по-нагоре от Макс - затова когато се сменя маслто не се наливат всичите на куп, а примерно наливаш малко под 3л. и започваш процедурата с изреждането на скоросите по 5-6-7 пъти (Р-Н-Д-Д3-Д-Н-Р-П = 1 цикъл). Това не е най-точният метод, защото в този момент няма толкова масло в торк конвертора (а той гълта най-много).

 

   Ако запалиш и изчакаш колата да загрее, и си мислиш че ще измериш маслото, се лъжеш - маслото ще си остане в легена, защото няма какво да го завърти, понеже торк конвертора не се задвижва, когато колата е на място на П или Н, затова някои си мерят маслото на Макс и на студено и на загряло, просто маслото си стои отцедено в легена.

 

   Ако някой се замисли как работят автоматичните скорости, ще стигне до извода че наистина описаният от Хонда начин не дава реална представа за нивото на маслото в скоростите.

 

   Много добре знам какво пише в наръчника, но не е точно така, за жалост не е само това което е остаряло като информация от сервизния наръчник на Хонда. Хванал съм разлика, както в хидравличната течност, така и в спирачната, но не си записах тогава и съм забравил колко е разликата.

 

 

Да,чувал съм и аз че е трудно да се измери точно нивото на  маслото в кутията и това ме хвърля в разни притеснения как точно да постъпя,защото днес покарах 20 мин ,сложих я на P и без да я гася премерих нивото и водях,че е много под долната черта,тоест само върха на щеката беше намаслен с бистро розово масло.Ще го премеря и след няколко часа на студено,предполагам че ще е по-високо налягането по щеката,но и двата начина май не дават точна преценка колко е истинското ниво.С други думи,да ходя ли утре спешно при моя майстор да доливаме малко,или да карам така и направо да направя едно опресняване след някой и друг месец?