Скърцане на педала на съединителя?

[JHM 1789]

Колеги от както съм взел колата имам този проблем със скърцането на педала на съединителя. В Бултрако ги помолих да го смажат, но ми казаха, че почти няма ефект от това.На какво се дължи това скърцане и каква интервенция би трябвало да се направи за да спре?Проблема в някоя от помпите ли е? Между другото сега като се постопли времето, като че ли по не се чува...?

[BHTeam 43]

До колкото си спомням беше някаква пружина в някакъв цилиндър който е затворен, която се търка в цилиндъра отвътре.

При мен скърцаше на всяко натискане. Пробвах с WD40 - ефекта беше 1 седмица тишина.

После пробвах с няква грес от Практикер - пак една седмица ефект.

Накрая отидох в ЮбиКо за смяна на масла, казаха ми че не се оправя, а трябва да се смени целият механизъм на педала. Цилиндъра не се продавал отделно и целият механизъм бил 300 лева.

Тогава те го смазаха с няква тяхна грес и казаха че след седмица пак ще почне да скърца. Обаче, вече минаха 3 години и не е скръцнало 1 път.

[ЧОЧО 23]

След, като при мен тази пролет започна да скърца осезаемо и след пръскани с течна грес и силиконова такава на познатите места не спираше за повече от седмица / преди изкарваше година/ днес  залегнах, разглобих и открих малкия "мръсник ".  

 

Втулка № 18  http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=3545&nplgrp=4&cmodnamepc=ACCORD&xcardr=4&dmodyr=2008&carea=KG&ctrsmtyp=5MT&xgrade=2.0%20SPORT%20SE&nplblk=B__2300

Очаквана цена от мен в Бултрако 10-15 лв.  Най вероятно пак няма да я имат на склад

Редактирано 18 Юни, 2016 от ЧОЧО

[JHM 1789]

Ако се разминем с това, направо е добре. Така и така си разглобил, ще чакам резултати от теб. Благодаря за снимковия материал, явно и това си е хронично.

[JapCar 304]

На дизеловия Акорд за година два пъти пръсках WD40 вътре където влиза пръта в цилиндъра и спираше скърцането. Из чуждите форуми казват, че не е добре да е с WD40, по-добре със силиконова грес.
На бензиновия Акорд взе да скърца и вчера го смазах по същия начин, но със силиконова грес за "О" пръстени(която е течна), която поставих в спринцовка и дълго тънко маркуче (2мм). Края му вързах за дълга пръчка, за да мога да го мушна в маншона покрай стеблото, че е далече и неудобно...

Чавдаре, при теб гумен маншон не се вижда там където си писал "грес", така ли си е? При мен има гумен маншон в който вкарвам смазката покрай стеблото и него.

Това пластмасово пръстенче в оста на педала/стеблото ли влиза? Ако то е причината, защо след смазване на стеблото към буталото спира скърцането? Иначе всеки стругар би го направил за минути от полиамиид или тефлон, ако не се намира лесно...

Редактирано 18 Юни, 2016 от JapCar

[ЧОЧО 23]

Ами написал съм, че почна да скърца осезаемо и не спираше за повече от седмица / преди изкарваше година/

Тази втулка очевдно е втора причина за скърцане и би спестила на някой колеги -    "целият механизъм бил 300 лева"  

[JapCar 304]

Ами написал съм, че почна да скърца осезаемо и не спираше за повече от седмица / преди изкарваше година/

Тази втулка очевдно е втора причина за скърцане и би спестила на някой колеги -    "целият механизъм бил 300 лева"  

Сори, писал съм Чавдар вместо Чочо...

Като си ида в БГ след 2м, ще си направя такава втулка по твоите размери да я имам когато дойде време да разглобя да видя как е. (там имам малко стругче...)

[Бонев 0]

Здравейте.

Да попитам и аз нещо.

От това скърцане може ли да стане нещо по сериозно,ако не му обръщаш внимание.Примерно да се счупи въпросната пружинка и да останеш без педал на съединителя.

[ЧОЧО 23]

Няма каква пружинка да се счупи или да останеш без съединител. 

Просто отвора в педала, където влиза втулката, ще стане елипса  , а скърцането нетърпимо и ..........   

[striking 3]

Не знам дали говорите за същият "проблем", който имам аз или не... Моят педал също "скърца", но и прещтраква като се натиска. Също така ставаше по-твърд от време на време и се оправяше от самосебе си. Оставих я в сервиз и проблема с втвърдяването уж го оправиха, ама това прещтракване което се чува така си остана. Също така този проблем, понякога изчезва и не се чува никакво 

щтракане, друг път се чува по-леко... не знам от какво зависи. 

[ЧОЧО 23]

Точно за същия проблем.

Помисли малко. Като се износи втулката, при постъпателното движение на педала има и въртеливо. Щифта е метален, педала също

 

По моя щифт има видими следи от търкане метал в метал. 

 

Редактирано 20 Юни, 2016 от ЧОЧО

[ЧОЧО 23]

Втулката е 8,50лв  

Няма я ня слад  , е поръчах я.

[webster 9]

Явно това си е проблем за всички. При мен също има от време на време леко втвърдяване на педала. От тази малка гад ли е или нещо друго? Чочо, този номер (46911-SD4-930) ли продуктува на бултрако при поръчката?

[ЧОЧО 23]

И при мен се втвърдяваше педала! След като смазах втулката и я завъртях / да работи на здравата част/ педала олекна.

Точно този номер и ми потвърдиха, че за тази втулка на педала става въпрос.

Поръчах ДВЕ  и ще видим, кото пристигнат дали ще ме накарат да си купя е ДВЕТЕ

[striking 3]

Пичове, "процедурата" по оправяне на проблема дълга ли е много, за колко часа се прави всичко това (разглабяне - оправяне - сглабяне). Защото от сервиза ми казаха, че не можел да се оправи (само го оправиха да не се втърдява, ама пак си щтрака), това дали означава, че не знаят как, мързи ги щото е пипкаво или.... и аз не знам. 

[ЧОЧО 23]

За да стигнеш до тази втулка ти трябва права отверка или ..... за да свалиш шплента и щифта и минута и много

Редактирано 24 Юни, 2016 от ЧОЧО

[JHM 1789]

При мен след като я извадих тази втулка,се оказа напълно здрава.При натискане на педала, разкачен от тази ос скърцането продължава. Имало още две втулки по-нагоре.Така че отиваме към по-трудната част, предвид неудобното място за работа.

[ЧОЧО 23]

Колега, краищата на пружината на педала лягат във втулки 19 и 20 и е малко вероятно те да са износени. /  http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=3545&nplgrp=4&cmodnamepc=ACCORD&xcardr=4&dmodyr=2008&carea=KG&ctrsmtyp=5MT&xgrade=2.0%20SPORT%20SE&nplblk=B__2300

Това което не се вижда и не се предлага за смяна са "втулките" на основната ос на педала

Пръскай със силиконова и всякаква друга грес там където оста влиза в педала отвътре на стойката двустранно и движи педала.

 

Пиши какво е станало.

[niki_honda 8]

За смазване поне, какво се разглабя около педала горе? 

[JHM 1789]

Колеги по целия модул на педала се държи на два болта. Мисля,че след като е ракачен от помпата по добрия вариант е да се свали и да се види от къде идва този звук, и въобще подлежи ли само на смазване или трябва да се сменя някоя втулка.Инъче и аз ходих на в Бултрако и там ми казаха цена за сваляне на педала от тези болтове:28лв.И някъде към 60лв.за неговото разглобяване и отремонтиране. Това е само за труд. Цената на въпросните други две втулки е 11.50лв. на брой. Не ми стана много ясно дали са тези на пружината, или на другите оси, които май изглеждат неразглобяеми....?Искам да питам дали ако сваля целия модул на педала, дали няма да се разцентрова нещо.Гледам ,че има белязки по болтовете.

[JapCar 304]

Колеги по целия модул на педала се държи на два болта. Мисля,че след като е ракачен от помпата по добрия вариант е да се свали и да се види от къде идва този звук,

--------------------

Искам да питам дали ако сваля целия модул на педала, дали няма да се разцентрова нещо.Гледам ,че има белязки по болтовете.

Как разбра, че е само на два болта, от чертежа или го видя?

То ако е така, е много лесно да се оправи всичко при свален модул, но не съм чувал някой да го прави...

[ЧОЧО 23]

Стойката се държи на болт 29 и гайка 34.

При свалянето , ако се наложи развиване на 8 го върни в същата позиция. Важно е при навиването на 8 , плунжера 24 / виж / да НЕ е натиснат / да има лек луфт /!!!

[JapCar 304]

Стойката се държи на болт 29 и гайка 34.

Тогава  би трябвало да стане лесно с гедоре/тресчотка  с удължител и евентуално с карданна връзка...

[JHM 1789]

"Как разбра, че е само на два болта, от чертежа или го видя?"

 

Ами светнах с една лампа почти легнал и всичко става ясно. Не е от най-сложните материи! Само, че го има страха да не огелпиш нещо от липсата на опит.Може би варианта Бултрако за мен ще се окаже по-добър.

[niki_honda 8]

При мен освен скърцането и педала е твърдичък...отначално си мислех че съединителя е тръгнал...та това с твърдостта ще се оправи заедно със скърцането ако се отремонтират тези втулки?

[JHM 1789]

 

Стойката се държи на болт 29 и гайка 34.

 

Точно така болт и гайка

Редактирано 27 Юни, 2016 от JHM

[ЧОЧО 23]

Нова втулка с вазелинче    кеф голям - тишина!

[JHM 1789]

Аз нямах този късмет да е от тази втулка. Ще се премине към сваляне на целия модул,не ми се рискува да поръчвам другите три втулки на пружината, без да съм се убедил, че е от тях. По точно мисля, че скърцането идва от фабрично капсулованана неразглабяща се ос на педала. Между другото гайките, които държат педала са две плюс болта.

[niki_honda 8]

Благодарско на колегата Чочо за помоща. При мен след смяната на същата тази втулка и добро смазване с възелин, нещата са доста по-добре. Няма никакво скърцане и педала стана по-лек и по-мазен. Интересно как една такава малка пластмасова шайбичка може да оказва такова влияние.

[Nikito82 61]

От какво са маправени тези втулки да си направя и аз една?

[karamko4 0]

Здравейте колеги, искам да попитам къде точно смазвате педала... аз пробвах със спрей за смазване, пръсках където видя, но ефект няма...

[D_U_D_E 28]

След смазване с какво ли не и мало трайния ефект, и четене по чужбински форуми, смазката която трябва да се ползва е силиконова грес за О-пръстени както е писал и колега "JapCar" в началото на темата. Тестовете и борбата продължават.

[dido0o_ 29]

10лв е в Бултрако

Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

[Nikito82 61]

Моя припукваше в началото, сега много рядко и леко се чува, но ми направиха  втулки на работа от тефлон и като остане време ще я сменя да видя как ще е. 

[SKYLINE 23]

Това е обща болест с тоя съединител.Моята като я взех скърцаше постоянно при всяко натискане.Много ме дразнеше и пробвах да го смажа няколко пъти без резултат.След това се пробвах просто да не го оставам да скърца и да пускам бързо съединителя 1-2 дена.Не знам какво стана и как се намести , но от тогава не съм чул скърцане вече 5 месеца.

[chovek69 9]

И при мен го има този проблем само, че по-скоро е потракване при натискане, а не скърцане и педала е доста твърд. Слагах литиева грес в дупката, където влиза оста от купето към помпата; оправя се за няколко дена и пак се връща. Втулката (номер 18) е здрава, но и нея я смазах с нулев ефект. Сега с моя майстор мисля да предприема следната процедура от един чужд форум и дано да се оправи, че е бая дразнещо.

Fix squeaky clutch - Honda-Tech - Honda Forum Discussion.pdf

[chovek69 9]

Taкаа. Да споделя едно възможно лечение на проблема, което при мен сработи и вече 3 седмици не се е чуло скърцане (всичко изпробвано досега даваше резултат за не повече от 3 дена). Проблемът при мен очевидно е в износването на ябълката на буталото (или прилежащата й контактна повърхност) на горната помпа на съединителя (вж. снимките на ЧОЧО) . Решението е да се завърти оста на 180 градуса и щифта да се закрепи от срещуположната страна (от ляво на вилката и педала). По този начин ябълката вече контактува със здравата си страна. Майсторът ми каза, че гресирането се правило при наполовина натиснат педал. Ясно е ,че е временно решение, но пък е безплатно.

[Grudinio 25]

Здравейте колеги. Да се включа и аз с коментар по моя случай. Днес на работа си направих същата втулка от ПОМ пластмаса по размери дадени от колегата ЧОЧО по-горе (за което му благодаря). Захванах се преди час със смяната и като цяло резултата ме задоволява тъй като значително намаля скърцането. Като цяло повечето време се суетях, обмислях и се намествах отколкото траеше самото действие. Иначе старата втулка ми се вижда сравнително запазена в сравнение на колегата ЧОЧО, но пък имаше лека пукнатина и отвътре като зажулена седеше. Прилагам и снимки  Забравих и да добавя, тъй като имах единствено графитена грес и то доста ползвах такава за смазване

 

Редактирано 22 Май, 2018 от Grudinio
допълнение

[JHM 1789]

Според мен,тази втулка не е била за смяна!Проблема основно идва, от оста на буталото,на горната помпа.

[Grudinio 25]

И аз това помислих когато я свалих и огледах. Но така или иначе имах вече нова, защо да не я сменя си казах. А за оста на буталото незнам дали може да се сменя. Не я огледах обстойно. Според ме, за да е гадно ще трябва да се вземе нова помпа, която ще е на "супер" цена