Компресор климатик

[VTI-S 1]

Здравейте колеги, 

 

Искам да ви попитам, дали компресора на Хонда акорд  2004 година 2.0 , 2.4 бензин е съвместим с този на 2.2 дизел?

Знаете ли дали и къде се поправят, защото е ясно, че дефектират?

Благодаря Ви!

[Tokio 176]

Не съм чул някой да се оплаква от дефектирал компресор на Акорд, но може и да греша.

Редактирано 19 Април, 2016 от Tokio

[crown_bg 446]

За дефектиране не знам. Знам само, че при дизела управлението на компресора е различно от това при бензина, и ако се опиташ да присадиш управление на климатик от бензин на дизел, в един момент компресора изгаря.

[kembo 88]

За конкретното питане - НЕ Е СЪВМЕСТИМ !

[ВесКо 139]

Аз също не съм чувал да се оплакват хора от самия компресор на Акорд , но познавам случаи на прекъсната ел. верига на електромагнита, който зацепва шайбата на комресора към самата му ос (вал). При наличието на този проблем, компресора няма как да се включи.

[crown_bg 446]

Да имаш вариант съединителя на компресора да е износен, т.е. разстоянието между двата диска става толкова голямо че не може да прилепнат, в следствие на което не се и включва. Потърси спецалист, който да провери това нещо.

А ти провери ли релето за компресора?

Редактирано 20 Април, 2016 от crown_bg

[atoma 995]

Не е съвместим.

 

 

Аз съм от опарените но на бензиновия мотор, компресора заклини вътре и блокира. Едвам намерих втора ръка от CRV той пък текна.....

[Jackxxx 27]

И аз знам, че не е съвместим. Нямам оплаквания от работата му, но ще се оплача, че това е един от най-шумните компресори, на всички коли, които съм карал... (2.2 дизел)

[ВесКо 139]

Jackxxx, не знам дали шума от който се оплакваш е от компресора или вентилаторите, но при мен (2.2i-ctdi) е сравнително тихо при работещ комресор и затворен преден капак естествено.

[ЧОЧО 23]

Не е съвместим.

 

 

Аз съм от опарените но на бензиновия мотор, компресора заклини вътре и блокира. Едвам намерих втора ръка от CRV той пък текна.....

Колега, компресора преди да блокира показваше ли някакви признаци?  При мен от края на миналото лято след 20-30 мин. работа започва да "ручи" над 1500 об. и товари мотора, като че включвам втори компресор.

[atoma 995]

Да си призная не съм забелязал нищо, просто изведнъж спря и това беше. Обясниха ми че при тези компресори има 2 варянта или спира както при мен, или се пръска i всичко става във фреон и масло

[ЧОЧО 23]

Колеги, дайте съвет от къде нов компресор с кондензер/изсушител + смяна и гаранция.

Освен компресор китайче за около 500 - 600лв., друго читаво не намирам.  

 

ps.  Бултрако ми е скъпо

Редактирано 21 Април, 2016 от ЧОЧО

[crown_bg 446]

Компресора иска поддръжка. Сменява му се маслото, има си профилактика, както климатика вкъщи. Обтегача и шайбата са важни също, понеже ако играят се получават вибрации в компресора причинени от дисторсията в работата на всички елементи, които ремъка задвижва. Съединителя на компресора също, износва се, но се поправя и работи като нов след това. Проверка за теч на фреон си е задължителна. Въобще климатичната система си иска поддръжка.

 

Относно откъде да си намериш нов компресор с гаранция е ясно - оригинален.

Другият ти вариант е да вземеш от морга, да се уговориш с моргаджията, че ако не работи го връщаш и той ти връща парите, но те как обичат са връщат пари...има и свестни все пак. Предварително намираш читав сервиз за климатици, уговаряш да ти го проверят и обслужат, както е редно и така. За изпарителя може би същата схема.

[ЧОЧО 23]

Оригинален , ама на по-нормална цена от Бултрако това е проблема. Не мога да намеря нищо в средния качествено/ценови диапазон

 / като при накладките .. ширпотреба - ebc - Бултрако /

[crown_bg 446]

Не знам откъде оригинален, нов, на ниска цена. В САЩ е 500$. Явно никъде не е евтин.

[ЧОЧО 23]

Цената е ОК! , но не съм сигурен за щатския парт номер. Ако може някой да помогне?? , че евентуална грешка ще боли.

Това е за EU:  

2  -  38810-RBA-006 - COMPRESSOR COMP.

Редактирано 21 Април, 2016 от ЧОЧО

[crown_bg 446]

Твоят е дизел ли? Не виждам понеже пиша от тел. Иначе ако е бензин, на ТСХ диаграмата на компресора е същата 1:1, само че е RBB-A01. На Щатския Акорд е различен RAA-A01 и изглежда различно.

Знам, че всмукателната система се бележи с RAA, RBA, RBB, RBC.

Цената обаче в Англия я проверих и кърти - 1069$..

[crown_bg 446]

Според Каталога на Хонда, компресора струва 480 евро. В Бултрако колко ти поискаха?

[ЧОЧО 23]

Бултрако - Компресор 1295 лв.; Филтър /дехидратор/  - 40-50 лв. ; Труд 150-160 лв.

 

Гаранцията им е смешна -  6 месеца.   Та то на китайче за 600 лв. ми дават - 1 год.

[crown_bg 446]

Гаранцията от прозводителя няма как да е 6 месеца. Това си е тяхна измишльотина.

От САЩ, ако можеш без мито и транспорт е ОК, но с мито и транспорт може и да надвиши цената на Бултрако, даже май ще я надвиши.

[ivan_m 271]

Аз съм сменял компресор на Акорд 6 през 2006 година. Доставиха ми нов компресор Denso от Импас 56 /те май вече не се занимават с автоклиматици/. Тогава струваше около 1200 лева с ДДС /от Бултрако излизаше около 1850 лева/. Оригиналния беше същия. Огледай разваления има ли някаква табелка с инфо за модел и производител и търси такъв модел.

Иначе тука предлагат за Акорд 7:

http://store.emk-33.com/category/381/kompresori-klimatik.html?CategoryID=381&page=1

 

Колкото до гаранцията на резервните части, нормално е да се дава 3 или 6 месеца. Това не е стока от магазин, а е доставена по сервизен канал! Има разлика!

[crown_bg 446]

Изглежда Ниссенс са Датска компания, вероятно и качеството е много добро, според това което прочеох за тях, и клипчетата които изгледах на сайта им.

[ЧОЧО 23]

1.    Nissens - 380.лв от познат. ,в Ауто пауър 425лв.,  а в емкомплект към 550лв.

 

2.    100% китайче   http://ru.aliexpress.com/store/product/HS110R-AC-Compressor-7pk-38810RBA006-HDAK238-Keihin-HDCRV02970/601682_1902959578.html?storeId=601682

 

Hs110r AC компрессор 7pk 38810RBA006 HDAK238 Keihin HDCRV02970

Цена:

US $110.00 /шт.

Больше выгодных сделок в приложении

Оптовая цена

 

Доставка:

US $89.47 в Bulgaria службой DHL

Расчётное время доставки: 4-8 дн. (Отправка в течение 7 рабочих дней)

Количество:

 шт. (10 шт. available)

Общая стоимость:

US $199.47

С ДДС и ...450 лв.

 

NRF      -593лв   / http://www.avtochastionline24.bg/nrf/7751590

 

Ако някой може да даде съвети плюсове и минуси, ще съм благодарен

Редактирано 23 Април, 2016 от ЧОЧО

[policeman 1047]

Защо не си вземеш от някоя ударена за 100-150лв.,а ще дадеш в пъти повече за нов?Да не възнамеряваш да го караш тоя Акорд още 10г.?

[crown_bg 446]

Откъде може да знаеш, дали работи или не? Трябва да търси морга близо до него, за да може на място да се договори да се върне, ако не работи. Ами е най-добрият вариант.

 

По куриер как точно ще се тества дали работи, и откъде може да си сигурен, дори и да сте разбрали да се върне, че ще си удържи на думата?

 

Времето е пари и едва ли някой в днешни дни има време да обикаля от град на град.

 

Ако все още е възможно, защо да не я кара..

[policeman 1047]

По принцип за тези части има уговорка при закупуването и търговеца си ги бележи,ако има проблем ги връщаш.Не е нужно да ходиш да го видиш с очите си,защото и да го видиш нищо няма да разбереш.Но това е лично мое мнение. Парите са си ваши ,може даже и в коша да ги изхвърлите.

[crown_bg 446]

Ами правил съм го този трик, и после 1г. не можах да си взема парите обратно. Изхарчих сума ти пари да ходя да го търся, да му звъня, да ме лъже че бил в склада, или щял да дойде след 20мин., 40мин., пътувал, бил натоварил кола, на всичко отгоре ме е лъгал за 3 чарколяка, че са съвместими с моят модел, а накрая се оказва че не са, и после пак мъки със седмици и месеци, и допълнителни разходи. Уговорката е устна, и винаги може да се направи на ударен, как ще докажеш че сте се уговорили? Решението му е, да му върнеш частта, а той ще ти даде парите чак когато я продаде, как ти звучи?

Редактирано 24 Април, 2016 от crown_bg

[h5rov 294]

За не разбрах какво не му харесахте на Nissens за 380лв? Нов и сносна марка! Вярно, не е от Бултрако, но какво от това :-) Според мен е по-добре от подозрителен втора употреба.

[crown_bg 446]

Аз също предложих Ниссенс, след като разбрах че са датски.

[policeman 1047]

Ами правил съм го този трик, и после 1г. не можах да си взема парите обратно. Изхарчих сума ти пари да ходя да го търся, да му звъня, да ме лъже че бил в склада, или щял да дойде след 20мин., 40мин., пътувал, бил натоварил кола, на всичко отгоре ме е лъгал за 3 чарколяка, че са съвместими с моят модел, а накрая се оказва че не са, и после пак мъки със седмици и месеци, и допълнителни разходи. Уговорката е устна, и винаги може да се направи на ударен, как ще докажеш че сте се уговорили? Решението му е, да му върнеш частта, а той ще ти даде парите чак когато я продаде, как ти звучи?

Принципно си прав, помияри има навсякъде.

[ЧОЧО 23]

Втора ръка съм съгласен за калници, врати, носачи, греди ..... при тях е ясно!

При копресора продавача обикновенно не знае дали е бил ОК! /шум, каран без фреон/масло/. Ако при демонтажа не е запечатан след .......дни влага-корозия на елементите и  ....... дни след монтажа   вече няма връщане назад и това при коректен продавач

 

За Nissens преките ми наблюдения са от преди 12г. - трагедия при радиаторите Сега незнам как са камо ли при копресорите?

Това, че са Датска фирма ок? ама къде ги произвеждат ? и колко ги контролират ? ... иначе клипчето на сйта им е готино! 

Няма да се изненадам, ако ориг. китайско е по-добро ... /в друга свера имам преки наблюдения за това /

 

Карам Акорда 8г. /0-210к/ и като гледам, ще го карам поне още 4-5 г. /150-200к/ Паради тази причина инвестирах в Течна фаза преди 1,5г. и не съжалявам за 10м. я избих.  Ползвам колата ежедневно и времето  е пари. Спирам колата за един ден и сменям всичко.

Търся продукт / комресор и кондензер/ които да изкарат поне такъв период. В Бултрако това ще ми струва 2500лв. а бюджета ми е 1000-1200 лв.

 

ps. Блокирал коммпресор на път, ще доведе след себе си доста проблеми.

 

Редактирано 24 Април, 2016 от ЧОЧО

[crown_bg 446]

Китайците са много напред, имат много качествена продукция, и достъп до информация от големите производитли, които са гиганти. Обаче, откъде да знаеш точно в този компресор какво е сложено? Колко навигации за нашия Акорд се продават вече в БГ, на които някоя функция е спряла да работи, или нещо е изгоряо? Ако се договориш с китаеца директно, придефект да ти го смени, съм затова да вземеш китайски, в противен случай съм за Ниссенс.

Все пак се поразтърси още, ако имаш време, за алтернатива.

Имаш възможност да вземеш и този от САЩ, който е 500$, мисля Акордовия е малко по-евтин, но едва ли е кой знае колко.

Премери си компресора, 12$ е на кг.

Провери и в Амазон и И-бей.

[Kaio 8]

 

 

ps. Блокирал коммпресор на път, ще доведе след себе си доста проблеми.

 

Привет, вчера на връщане от Гърция ми блокира компресора. За щастие бързо се усетих че е той и спрях климатика. Остана само шум в шайбата, но според мен компресора е тотално блокирал. Явно ще се сменя, но какви други проблеми мога да очаквам след този блокаж? Има ли нещо на което трябва да обърна внимание?

[Kaio 8]

Аз забравих да спомена че съм с црв2 бензин, но то все тая, явно са бъгави компресорити. А пък някой ако ми каже кой от всички си заслужава..., ще съм благодарен да споделите опит.

http://www.avtochastionline24.bg/honda/cr-v-mk-ii-rd/16573/10454/koempresoer_edinichni_chasti

[smoky 18]

Не мога да те насоча към конкретен модел , но внимавай с диаметъра на шайбата , че са с различни големини! Според мен вземай този с най-голяма гаранция и най поносима за теб цена. 

[ЧОЧО 23]

Най-добре е да го купиш от там където ще го сменяш за да ти важи гаранцията.

Моя компресор ми го спасиха и за сега смених само кондензера   / Митко - 0888 840233 в Овча Купел /

[webster 9]

Този проблем с гърмящите компресори май скоро ще го пишем при обичайните болести    Майсторчето каза изобщо да не гледам Nissens и за момента съм на варианта от морга пък колкото изкара. За 280лв ги дава този в дружба и последните дни покрай жегите е продал доста 

[crown_bg 446]

Не мога да кажа нищо хубаво за този в Дружба, ако говорим за този с десните волани.

[webster 9]

Взех за 280лв от едни на симеоновско шосе и понеделник Цецо от младост ще го прави. По моргите почти няма останали компресори, а на моя ще се наложи и смяна на лагера. Общо взето, който като мен не си е поглеждал климатика с години не е зле да мине за една профилактика.

[ЧОЧО 23]

Колеги, погледнете си кондензера

Ако са му "намачкани" ламелите или не са в добро състояние /от луга и камъчета/ дори и след измиване, това ще повиши температурата и налягането в системата и следва увеличено товарене на двигателя и вероятен проблем с компресора.

При мен след смяна на кондензера вече не товари като преди и рученето почти изчезна. Поне за това лято съм  спасил компресора.

Редактирано 23 Юни, 2016 от ЧОЧО