scyberboy

Това ми беше една от любимите коли

Последните няколко мнения от днес

Колко пък да е скъпа, колега? 245 GBP (даже и с нов под/тапицерия) -> https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-civic-spacesaver-wheel-kit-2017-onwards/ Нали си в УК Сигурно даже и втора ръка от някоя морга може да изпадне за 20-30-40 паунда...

Или предугаждаш това поведение (лесно е) и леекинко го контрираш с педала на газта

Поръчах онзи ден GOODYEAR VECTOR-4S G3 XL FP 225/50 R17 98W от Маргел (306 лв/бр). Сложих ги днес и заспаха на джантата. Управлението се подобри в пъти, все едно карах друга кола Последните два месеца със старите Bridgestone A005 Weather Control Evo XL, беше станала неузнаваема (в лошия смисъл). Оказа се че две от гумите са се изкривили яко, съответно и баланса на едното колело беше избягал доста. А пък всички четири са се одървили напълно. Всичко това за 2 год и около 19 хил. км. А иначе, до последно се колебаех между Гудито и Michelin CrossClimate 2, но в крайна сметка взех Гудиъра. За инфо, с нови вентили, монтаж, баланси и т.н. отиде на 1342 лв. тотала, ама здраве да е

Кога ти казаха (и по какъв повод) ?

Колата си е класика отвсякъде Виж колко вървят по световните сайтове според състоянието, определи ѝ цена и я пускай. Някой мераклия ще я отнесе. В никакъв случай на скрап!

Размишлявайки, май по-добрия вариант ще е 225/50/17, нищо че е долната граница за 8J джанти -> https://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=235-45-17X8ET45&wheel2=225-50-17X8ET45&fcl=50mm&scl=50mm&wcl=30mm&sr=0mm @PiToMeN защо да не стават джанти от седан на хеч (и обратно) - централния и между-болтовото е същото, евентуално офсета да е леко различен (43, 45, 50...). Според мен няма никакъв проблем

По-скоро да споделиш инфо

Да, точно така е @roje в момента съм с него. Обаче искам да мина на малко по височко и затова гледам 235/50/17 Седан -> https://www.wheel-size.com/size/honda/civic/fc-2016-2019/eudm/#trim-x-fc-2016-2019-15-vtec--180 Хеч -> https://www.wheel-size.com/size/honda/civic-5d/2018/#trim-x-fk-2017-2022-15-vtec--180

Да, но аз съм с опционални (оригинални) джанти и ползвам размера на хеча Като цяло може да минеш на всякакъв размер (гума/джанта), стига мястото да го позволява и разликата с оригиналния да не е фрапантна.

@Krassio трябва да е така известния проблем с подкачващата горивна помпа. Има теми за това вече - сервизна акция и т.н. @Беселин не мога да кажа колко струва, на мен ми я смениха гаранционно в БТ лятото. Бърза проверка по сайтовете би трябвало да покаже ориентировъчната цена за частите. Труда не би трябвало да е много

Да рапортувам, че патеричката си става и отпред. Изпробвано @misho Друго инфо за гумите (Bridgestone A005 Weather control 235/45 R17 97Y, произведени 8 седмица на 2021 год) - май са скапани, защото за 2 год. и няма и 20 хил. км. са вече пълно дърво Вчера размених предни и задни, отзад вдясно имаше видимо повече износване от вътрешната страна на гумата. Колата не е имала инциденти и се кара съвсем нормално. Днес минах на реглаж, пича каза че всичко е ток, имаше някаква микроскопична разлика между ляво и дясно на задния мост, но абсолютно не може да е причина за това странно износване. Ще ги карам сигурно догодина до есента, ама после си минавам на Мишлен/Гудиър. А насрания ни размер 235/50/17 е кошмар откъм цена - 100 лв. нагоре от "нормална" 17ка

Ок, съгласих се Проблема с горивната помпа (в резервоара) е по-скоро на ниво проект от това което четох. Моята си е европейска, купена нова от тук и е правена в Турция. Сега, самите витла на помпата кой и откъде ги доставя - не знам Ако някой се сдобие с информация от Бултрако по въпроса, моля да сподели. Аз ноември като бях на обслужване го питах този, защо не викат хората превантивно - той вдига рамена и се гърчи кат настъпан червей А иначе, както съм писал в другата тема, моята я смениха лятото, тогава се прояви проблема в най-големите жеги...

Ето поста ми по въпроса в друга тема за сервизна акция (за семеринга на CVT) -> Ако може да се отделят тези мнения в нова обща тема (Сервизни акции / Recalls) и да се закачи отгоре? @Honda_Z

Колега, за "символа", втори път питаш, та да кажа... Гледах, блъсках си главата, четох мануала и не мисля че това е светещ символ, по-скоро е постоянен "надпис" който показва за какво служи старомодната "пръчка" стърчаща от таблото ни А именно да прецъква между тотален, Трип А, трип Б километражи и съответно ги занулява при задържане... За маслото - не гори. Само пълни чат-пат Honda OEM 0w20 (още ми го наливат в Бултрако при годишните гаранционни обслужвания)

Здравейте колеги Не е за семеринга, а като цяло за всякакви сервизни акции (т.нар. Recalls), провокиран от темата на колегите в Акура раздела. Ако прецените (модс) може да я преименувате тази и да я закачите отгоре в сивик 10 ген. За Европа меродавния сайт по ВИН е https://www.honda.co.uk/cars/owners/recalls-and-updates.html За мойта кола излиза това от което страдах лятото и писах в моята си тема - подкачваща бензинова помпа. -> Civic 18-19 safety rec: fuel pump impeller warping На щатския сайт също има инфо, но няма гаранция че ще е 1:1 с тези за Европа -> https://owners.honda.com/service-maintenance/recalls Поне има търсене по година и модел. И там си излиза горивната помпа: Та, тва е - напомняне, че трябва чат-пат някой да проверява за такива неща, защото доколкото разбирам дилърите не поемат самоинициатива да търсят собствениците. П.С. Аз съм вече на 33 хил. км. и до седмица ми предстои четвъртото годишно обслужване. Да видим дали ще кажат нещо за семеринг на ЦВТ или аз ще съм някакво изключение (късметлия)

Виенето при постоянна линейна скорост (както си казал около 60 км/ч) го имах и аз. Няма значение от предавката или режима. Проявяваше се винаги при по-хладно време и лека влажност. В голям студ и в жега (лятото) - не. След умуване и много четене в западни форуми, за мен си установих че е от лагер на кардана. Така и за 5 год. не го смених. Леко е дразнещо, да. Гадничко за такава кола ;( Лекуване (по нашенски) не знам дали има. Вариант е нов кардан от щатите на приемлива цена (около 1500 долара ако не се лъжа)

Съмнявам се Иначе си има раздел "срещи и мероприятия", може да пробваш да организираш...

Направих си експеримента и аз - 2 резервоара с 99+ от Круиз. Градско, смесено, извън - разлика в разхода никаква. Субективно (може би) наистина една идея по-жива в ниските. Така че, аз лично си продължавам твърдо и смело на 95

За гуми си залагам на премиум марките аз. Нищо конкретно не мога да кажа. Комфорта е доста относително/субективно нещо. Последно преди 2 год. съм минал на 235/45, и след няколко месеца като взимам нови, дори мисля да мина на малко по-висок борд - 225/50 А оригинални джанти с (летни) гуми, имам една стара тема за продаване -> Ако искаш звънни/пиши, да измислим нещо

Точно както е казал бат Цецо При мен това обикновено беше първи признак за предаващ се акумулатор. Като (почти) винаги, след гасене, изчакване и даване на контакт отново, си е функционирала. Т.е. самоизчистваше се грешката. Ако при теб се задържа, може да има по-сериозен проблем...

Мда, вчера пак ми се случи и на мен (десктоп). @dindin @Honda_Z @Veseliq Ако може да се направи нещо ? Или е от Гугъл адс (plugin, whatever...)

На десктопа ми се случи същото, преди няколко дни, само 1 път. От тогава не. Или рекламния модул се е бил бъгнал нещо или... нз Сега (засега) всичко е ОК.

Здравейте, другари Взех колата вчера - точно две седмици. Проблема е подкачващата бензинова помпа, тази в резервоара. Обяснението беше доста общо и набързо... нещо си ставало от жегата и не можела да качва достатъчно, туйто. Сменена е гаранционно, всичко точно, колата върви Пари не дадох, разписка/бележка/нещо - йок. В сервизната книжка - нищо. Ни лук ял, ни лук мирисал. Ще си го запиша в КарСпендинг-а, Точно на 30500 км. Сега чакаме семеринга на ЦВТ-то да протече, както казваха други колеги...