BLEIN MONO

Ако искаш да караш тази кола, действително по-добре заложи на ремонт - сегменти, гарнитури, маслообирачи, биелни лагери, ремъци, водна помпа, свещи, кабели, резни главата 7-8 десети и давай газ! Всичко това в рамките на 500-600 лева. Евентуален суап на б18ц4 примерно ще надхвърли поне два пъти цената на колата.Ако ти се иска нещо по-мощно, вземи си такова!

+ още едно излъгано камилче, ама хубава шега!!!Поздрави на автора!

Турбо моторите на роувър купе са си чисто английски К-серия мотори, нямат нищо общо с д-серията от 416 gsi - едновалов д16а6 и 416 gti- двувалов д16а9, интересна е кутията от двувалката, като е с рексови предавки и файнал 4,25 обозначение на кутията P7.Иначе идеята за шпер на д-серия е много хубава, моля ако някой има информация, нека сподели за преправяне, натаманяване и други...Някой опитвал ли е с преправяне да ползва примерно от S9B LSD?

Младежи и девойки, очаквам мощна пролетна месечна Хонда среща, изкарвайте бегачките и в неделя 12,30 по лятното време на Левента!

+2 и от мен!

Хоп, още един мераклия:Civic CRX ED9 1.6 1987-1990 [HON-4-089]- Hose colour Black

Продават се въпросните гуми, купувани чисто нови от мен март месец 2011г., карани само от април до октомври, през зимата рекси почива, за два сезона съм им навъртял най-много 5-6к километра, рекса не е основен автомобил в семейството и се ползва по-рядко. По гумите няма удари, балони, лепенки и каквото и да било друго, перфектно прави и много малко износени гуми. Ето актуални снимки: Цената за двете е 140 лева, контакти на Л.С., телефон 0887910757 - Милен

Много спорове се водят за разликата в тези уж еднакви по мощност мотори, по заводски данни са с почти еднакви коне, но с леки доработки - интейк, колектор генерация и чип, качени на дино дават коренно различен резултат! д16з6: д16з5/а8/а9: Друго интересно, е доста плавната крива на въртящия момент на двувалката, правеща я доста приятна за каране в средни обороти.

Колега Станислав, дай снимки как се разминават портовете, че аз колкото съм гледал няма разминаване!

Много са удобни, карам вече трета година Рекси с такива, точно от Михо съм ги купувал. Никакви проблеми с мокрото, дори сцеплението им е в пъти по-добро от гумените оригинални педали, изглеждат уникално добре, педала на газта може да се монтира така, че да ти е максимално удобно ако искаш да ползваш техниката пета-пръсти при смяна на предавките! Ето как стоят:

Няма разлика в портовете, всички изпускателни колектори от д-серии са взаимозаменяеми!

Ще кажа, че има китайки и китайки, моя колектор е и-гейски, доста добра изработка, неръждавейка 1,5мм, фланци, заварки всичко е доста кадърно направено, отвътре няма провар, остри ръбове и тем подобни, вече три години го бие здраво огъня, все по-хубав става

Ето как е според младежите в Spoon оптималния поток през дросела:

Мога да се похваля с перфектно работещ дросел, от 55 -60 мм, портмачнат с всмукателя, разширени рънъри, без вдигане на обороти и т.н. Ефекта само от него не е ясен, но комбиниран с други подобрения определено има смисъл!За целта е необходима "паричка" от Ф20, б20, б16, б18, Н22, Н23 - 60мм, също и читав стругар, който да пристърже дросела и да се монтира паричката. Известно време докато припасне паричката перфектно към дросела има леко задържане при напълно затворен дросел, но се оправя с каране!

Доста добре се получи мероприятието, ето малко снимки за цвят:

Стара, стара, ама със душа и сърце! Колко нови коли имат 130-150 коня и тежат под 1 тон? Колко добре са направени, какво могат, какво усещане носят?На мен лично да карам кола след 2002-03, нисък клас, или ерзац спортна е като да правиш секс с надуваема пластмасова кукла и едновременно да дъвчеш станиол, така, колкото да не си капо!Рекси както е 22 годишен не го сменям за 99% от настоящата продукция, нищо че е стар и ръждата го е подгонила!!!

Не че нещо, колега, ама ти Рекс ли търсиш или нещо каквото и да е?По въпроса също съм на мнението на Радо, че читав Рекс от БГ-то е мисията невъзможна, по-скоро някой от Немско!

Поздравявам всеки, който спортува в зала, с тежести или по друг начин!В днешно време застояването и затлъстяването стават основен проблем на обществото. Колкото повече хора се погрижат за себе си, защото спорта във всякакъв вид е едно от най-хубавите неща които човек може да направи за себе си!, толкова по-здрави и засмяни хора ще има, живеещи пълноценно и наслаждаващи се на емоциите си!Аз тренирам от 17 години, основно тежести и тренировките са станали част от ежедневието ми, дават ми положителна емоция, ред и дисциплина!

Айде, не остана!!!

Да дам още едно мнение по въпроса с миризмата на бензин в, и извън купето, при мен всичко започна преди около 2 години и се изразяваше със силна миризма на бензин отвън около шофьорската врата, при пълен резервоар, първоначално си мислех че е от "препълване" на резервоара, но тъй като не повече от 5-6 пъти годишно го пълнех до горе, не обърнах достатъчно внимание.Тази година реших да си засека точно разхода с чипнат комп, направих следното - заредих до горе, на следващия ден пропътувах 100 километра, и вечерта заредих отново до горе, разхода беше 8,5/100, поококорих се, но си казах: чип все пак, какво да се прави Месец по-късно вече направих почти същия експеримент, но със сток комп, тогава вече ми светна лампата 8,0/100, рекса няма как да гори толкова при леко гъделичкане и 100-ина километра извънградско!След този случай започнах да се оглеждам за течове при пълен резервоар, които се оказа че ги е имало, просто рядко колата е стояла с пълен резервоар, обикновенно пълня и потеглям, в движение бензина лесно се изпарява. На място капе е силно казано, може би капка на 5- 6 минути, но точно под гърловината дъното на резервоара се оказа мокро....При обстоен преглед се оказа, че резервоара от страната на гърловината, точно по средата, където се съединяват горната и долната половини е поугнил, и при пълнене повече от 1/2 започва да подлизва което при цена от около 3 лева на литър си е супер оферта...Излезе че конструктивно рексовете имат някакъв панел, който задържа кал и мръсотия именно там, и колите от северните страни неизменно страдат от този проблем, инфо: My linkНе казвам, че е това, споделям възможно решение на въпроса, особено за 22+ годишни любимци!Успех с отстраняване на проблема!

Честит рожден ден!Здраве, щастие и успехи!

Фен, от тез всинцата поне един има ли дето като погледнеш през него и да се вижда отвъд без пречки?

Всичко това допълнително оборудване, което си посочил колега е от Японски сивици - JDM, всичко излиза в ибей, просто ти трябва време примерно 5-6 месеца и безкрайна сметка да плащаш лудостта на някои хора.Няма невъзможни неща обаче, в случай че си твърдо решен, Успех!

Ще има, даже и нови членове май се очакват!

Не трябва да има такива теми "на приятел", нали така стават голяма част от измамите!Видите ли, той касетофона е на приятел, и хоп, никой няма вина! Да ама не, щом си го пуснал за продажба ти, значи носиш ПЪЛНА отговорност за качествата и дефектите му пред "колегите" си!Ако си мъж на място, а приятеля ти ти е приятел действително, вземате си обратно боклука и връщате парите!