BLEIN MONO

И антирекламата е реклама, не го приемайте навътре, това показва, че в "съвременната градска джунгла" има доста оцелели, от въпросния модел - сивик 6-та генерация, аз по-скоро положително го възприемам това, даже един вид не остарява, а е доста съвременен модела, това че е оцапан със синя боя е въпрос на вкус

Предполагам имаш предвид, това каучуковото, за лайстни дето е?

Колега, за мен най-добрея прелюд е 90-91г, 3-та генерация, фейслифтов, с двулитров мотор В20А7, с 4WS, клима, в добро състояние, повече от прилична динамика, перфектна на писта, возия, която не отстъпва на следващите генерации, дизайн, който не остарява, усещане за много "истински" автомобил, което много от новите го нямат...............но не може всичко да е хубаво, след 6 месечно търсене, доста огледи, тук и в Германия, 4-5 купени под носа ми, след кратък разговор със съфорумец, се оказах притежател на една друга мания.....

Въпреки, че всички коли, които съм карал, сам си ги купувах, съмнявам се да ти откажат, естествено, ако не наблягаш на думичките "самолет", "много върви", и разни такива, казваш че това си харесал, показваш за какво става въпрос, намираш читав модел на някой съфорумник, за да знаеш за какво става въпрос, и започваш търсенето....А това, за скъпите части, е пълна простотия, специално за рекса, цените на частите са повече от достъпни, да не кажа евтини.Друг е въпроса, че веднъж обслужена като хората, хонда не се чупи - доста дразнещо понякога / за сервизите/п.п. Сега му е времето за такава кола!

Здравейте колеги, чест проблем е просмукването на влага в мигачите и стоповете на рекса, та въпроса ми е от какъв материал е подходящо да се направят, защото оригиналните такива са изпечени, и след автомивка или дъжд се оросяват обилно, Благодаря на отзовалите се предварително!п.п. Опитах от подложка за ламинат, но още по-зле се оказа с тях.

И аз да кажа, че моя също съм го докарвал до 6.3-6.5 л на 100, но при мъгла и максимална скорост 80 км в час.Извънградско рекорда ми е Русе - Варна 14 литра на 100, магистралата под 160 май не съм карал, и преди всичко , както и колегите казаха, прелюда далеч не е икономична кола, ама кеф.........

Ей, нахранихте човека, без да знаете, че освен бмв-то кара и хонда!

Пружините са много читави, към тях подарявам предни от същия комплект, едната е леко резната с около врътка и малко, другата е цяла. Цена : 40 лева За контакти ЛС, тел 0887910757 - Милен

Ех, колега, лесно се отказваш, почети малко секцията Проекти, да ти се върне музата, и не забравяй - Кефа цена няма!Друг е въпроса, кой е най-рентабилния проект за теб...

Аз също разбирам от линка, който си пуснал че става, но само ЦРХ-сови 3,4,5-та предавки, от това, което съм чел ,мога да кажа че и най добрия файнал за тази кутия е от сивик аеродек - около 4.437?п.п. Сега виждам че за 4-та се изисква модификация, има и линк

ААААААА в технически някой е вдигнал 10 теми за загряване, направо прегрях :) http://forums.hondabg.com/index.php?showuser=14431

Най ми хареса за кремвирша, атмосферен при това

Не карай така, ако не ти се занимава повече с "майсторите" с една голяма спринцовка и тънък шлаух, можеш да изтеглиш през сондата колкото е необходимо, маслото да е най-много на максимума, даже най-добре, а какво да очакваш, ами нищо хубаво.......Не ходи повече при тези "майстори"

Също потвърждавам, че често скърцането в предницата се дължи на "заминал" долен шарнир, пиша го в кавички, защото като го напънеш се държи като здрав, но като го смениш не скърца.п.п. Я го снимай тоя макферсон на сивик, че и на мен ми стана интересно!

То майтап, майтап ама, та по въпроса, моите на црх-са, ги правих 0.15 входящи, 0.20 изходящи, поради липса на по-точни пластини, бих казал че е ОК.А за АтмОсферното налягане в цилиндрите........

Защо да не е нещо особено, много са хубави джантите, честито, много да им се радваш, наистина стоят перфектно на прелюда.

Руси, тъмни, червени, няма значение, важно е тръпка да има, и да са повече.....

:P Цените в момента далеч не са това, което бяха, пък и както терориста каза.....

Съвсем нормална е цената, просто миналата година и преди това, на никой не би му хрумнало / от автотърговците/ да внесе кола, на която акциза да е повече от стойността на автомобила, поради тази причина са редки и прелюдите с Х22

Честито, желая много успехи през новия сезон!

Хе хе, колега нищо чудно няма, просто това е една чистокръвна машина, правена за японския пазар, надписа SiR го подсказва. Не е само црх-са, всички хонди за японския пазар - JDM са много по-добре оборудвани, с по-добри мотори и всички екстри.....Ама ние не сме в япония, и преглъщаме на сухо

Куресилин

Ако е на стъкло, няма проблем с кореселин, но ако е на боядисана част, по-добре с нещо друго, кореселина матира яко лака, после нито пасти, нито нищо не помага...

Един е, да се успокои твоя.

Според мен, вместо за шарени китайчета, по-добре да се дадат пари за едни нови оригинални кабели и свещи - караш си и си свиркаш