BLEIN MONO

Няма нужда да се разглобява вратата, само се сваля стъклото, сваля се външния уплътнител, този който е в долната част на стъклото и се почиства основно

Много бавно като се отлепят става, ако остане лепило, със самия стикер, или друго подобно се отлепя - залепваш неколкократно върху останалото лепило и отлепяш, докато не се отлепи всичко!

Останаха скоростите, синхронизатори, избирачите, цени по договаряне!Също и файнал 4.25 - идеален за оживяване на някое рексче!

Колега, аз съм на същия фасон, след слагане на някаква добавка притрисането намаля наполвина, по всяка вероятност са позапушени инжектори, мисля да повторя добавката+по-силен бензин, но чакам извънградско, че в града няма смисъл.Говоря за Црх д16з5.

На ЦРХ-са имаше подобен на куркане шум, като леко ромолене, когато загрее, смених водната помпа и се оправи, може и твоята да е тръгнала, не е необходимо да има теч.

Карам по-скоро на повече от половината, стрелката ми не показва много точно, и когато е към резервата и долея до горе, събира най-много 22-24 литра.

Според мен най-добри за дълъг път, с достатъчно добра опора настрани са седалките от прелюд 3-та и 5-та генерация, на 4-ката странично са по-слабо укрепени според мен, интегровите и от с 2000 не ги коментирам, много по-добри са!

Да се включа и аз със същите симптоми - запалва, работи на ниски обороти и загасва, понякога, даже по-скоро рядко, та презапоих главното реле, изчистих входящия колектор и дросела, ЕАЦВ-то също, смених кабели, свещи и горивен филтър - нищо, в крайна сметка останаха инжекторите като най-вероятен виновник, сложих им добавка за почистване, вече не гасне, само остана едно леко замисляне след запалване, мисля да повторя добавката с някоя по-качествена + 100 октанов бензин и по-сериозно извънградско, дано се оправи напълно!Двигателя ми е Д16З5 в рекс 90г.Пусти инжектори, кога сварват да се запушат, на всичкия мъгел, явно страдат от "качествените" ни горива!Успех с отстраняването на проблема, пиши ако го решиш!

Като казахте, и аз да се включа, тук на дунава много кълве на попово прасе, излизат голееееми риби

Аз лично, с всяка следваща среща се чувствам все по-добре, дребни забележки не може да няма, но когато си Фен, не ти правят впечатление, изключително преживяване, свалям шапка на организаторите, че се постараха толкова много за този празник, за тези силни изживявания, догодина пак сме там, където и да е! :blink:

Браво момичета, това се казва фенки!Успех със следващите инициативи :blink: :lol:

Благодарности на Организаторите, Габровските фенове, начело с Теро, Хондю и АМД, Плевенската група, която мощно озвучаваше, пиеше и се кефеше на събора, начело с Клени / наздраве адаш /, на Стамен - Boss Hogg - че допусна да седна в Интеграта и да "оцапам" гащите, на русенската група, макар и малобройна, празнуваща със сърце и душа, и на всички други участници в този празник на душата, наречен Национална Хонда Среща 2010 : http://milen757.snimka.bg/automobiles/naci...hta-2010.516085

Останаха скоростите, синхронизатори, избирачите, цени по договаряне!

Може да се затваря, Благодаря!

То всичко хубаво, но тунингована ли е тази Д-серия, а Б-то сток ли е

По-скоро 88-ма

Колега мен4е, в голяма грешка си относно цената на прелюда, качи се, покарай някой такъв, и тогава коментирай, скъп ли е, евтин ли.Проблема при 3-та генерация прелюд е най-вече в намирането, много са редки, но пък е един път автомобил, аз лично търсих 6 месеца, подобна комбинация, но бях склонен на компромис - да няма 4вс, и да е б20а5 мотор - е не намерих!п.п. Хонда не са правили само Сивик

Най много ми допада JDM стила - бял с червен интериор.

+1

Напълно нормално Аз като взех рекса, не ми се слизаше, има нещо в тези коли дето те кара да ги настъпваш, всеки следващ път все повече!

Или може да си смени свещите, вярно не е тунинг, но пък е евтино и носи удоволетворение

Перничанин вижда Туарег, обикаля го няколко пъти, плесва се по челото:- Еб*си големия голф!