steffff

Мерси за поправката и за отговора...колкото и да е неприятен...

Здравейте,интересува ме как се сменя семерината на скоростната кутия,там където влизат лостовете от скоростния лост,не знам как да я опиша по друг начин,леко сълзи,става въпрос за сивик англичанка D16Y3.Надявам се че не трябва да се смъква кутията заради това.Благодаря предварително

Нова и окончателна цена 2700 лв. Не подлежи на договаряне

Вече е със сменено масло и филтри.Обявата я има и в cars.bg и mobile.bg, там снимките са с нормална големина

Изчакайте до четвъртък,ще е със сменено масло и филтри .До смяната на ангренажа има още 20000 км

Здравейте,продавам си хондата поради нуждата от малко по-голяма хонда. Англичанка,D16Y3 Октомври 1996 151,000 км Бензин Ръчни 115 к.с. 1600 см3 4/5 врати Син металик Особености и Екстри Комфорт: Климатик, Ел.стъкла, Ел.огледала, Стерео уредба, Алуминиеви джанти Сигурност: ABS, Airbag, Аларма, Имобилайзер, Центр. заключване, Застраховка Друго: Серво управление Допълнителна информация Отлични двигател и ходова част.Сменен съединител,пълен комплект,карета,задни амортисьори,накладки.Козметични забележки.Към колата има и комплект почти нови зимни гуми с метални джанти.Цена 2800 лв.Договаряне За контакт:0889521518,Стефан,колата се намира в Русе

Ами освен тия които се виждат има и по един винт под бутона за аварийните и съседния....забравих за какво беше .Също така ако не си ги намерил има два винта под едно капаче под ръчната.А и махаш касетофона,от там се стига до още един винт.Успех

Митнически брокер съм.Ако някой иска да внася или изнася нещо или просто консултация.....

Какво да разбираме под изтърбуших?Според мен ти обеднява сместа,въздуховода трябва да е обърнат към коша или му намали диаметъра,позапуши го наполовина.

Към колегата с газовата-да не е по малък диаметъра на отвора на плочката?Може да пробваш да я махнеш и да видиш тогава как ще е на бензин

ЕЕЕЕЕЕЕЕ хубава работа.Няма ли никой хондаджия от Варна ,който да слуша по-тежка музика?

Здравейте колеги .Предстои ми ходене до Св.Константин и Елена около 6-ти септември.Можете ли да ми препоръчате някой рок клуб във Варна,ако има и музика на живо още по добре

Каква е колата?Ако е хечбек(английски) виж кората на багажника

Не знам при теб точно как е,но на "англичанката" предните шпилки не се сменят без да се смени и лагера.Задните могат.Гумаджиите ми бяха скъсали предна и задна.

Ако никога не си сменял капачката и палеца ги смени,не струват много пари,за да си сигурен,че не е от тях.Капачката може да изглежда здрава,а да има някоя малка пукнатина.Тъкмо ще я погледнеш дали няма конденз вътре или някакво омасляване.Извади да погледнеш как са новите свещи,може и да имат нагар ако е богата сместа или няма достатъчна искра.Другото за което се сещам е "пикаеща" дюза(дюзи) и затова да ти е богата сместа,а като загрее нещата да не се усещат.Но тогава трябва да имаш и завишен разход,за което не споменаваш.Успех

Само капачката ли смениха или и палеца?И ако имаш спомен-какъв беше цвета на старите свещи?

Не е нормално,какви са оборотите като запалиш и стабилни ли са?

Най-кратко казано - трудно По същество-на щипки е,по спомен 6 броя,но са с метални накрайници и трудно се откопчават.Прокарай тънка отвертка под лайсната и ще усетиш къде са.Успех

Има такива амортисьори за англичанката.Аз съм със същите Каяба и първия път също ги сбъркаха.После отидох с размера на чашката и ми ги смениха с правилните

Дойде време и аз да напиша нещо положително по темата.След повторното отваряне на съединителя и проверка на маховика,притискателя и феродовия диск се оказа че феродовия е бил крив още като съм го взел.Беше износен само на няколко точки по периферията.Поръчах си нов ,пак Валео от колегата ms_auto и всичко се оправи,не му правя реклама,просто винаги има риск че това което ти продават като ново в магазина е дефектно.Дано помогна на останалите колеги със същия проблем с включването на скоростите

Колега, какви бяха симптомите преди да я ремонтираш?Теч ли?

Както каза колегата ms_auto"В случая на CombiMan ства дума за "Англичанка" а там подбора на верните части е доста деликатен момент... но... както и да е..."Почвам да мисля,че проблема е в частите.Не може на всички да ни се случва едно и също почти на различни коли,но все англичанки.Със сигурност при мен проблема с трудното превключване е че съединителят увлича щом като включа веднъж и не пускам съединителя няма проблем с превключването или пък като угася колата.Вече не знам на какво се дължи,може самия феродов диск да е по дебел и да не е за моята кола.Поне така си мисля.Преди разглобяването ще пробвам да удължа малко чопа на долната помпа с около 1-2 милиметра,дано успее да отдели като хората.Ще пиша какво се е получило,дано да стане.

Някакво развитие по проблема колеги?

Само четете.На никой ли не му се налага да ходи в сервиз?

Ами колега,абсолютно всичко,като се почне от новия съединител валео и се стигне до симптомите ни съвпада.Дано някой намери и решение,ще пиша със сигурност ако постигна нещо,но вече взех да се замислям да ходя на друг сервиз и пак да смъкват съединителя.