steffff

Сетих се за още нещо,може ли това че е съвсем нов съединителя да е проблема и да не отцепва напълно?

Здравейте,сега си взех колата след смяна на съединител и ми направи впечатление ,че като се движа и натисна съединителя и оборотите падат до 500 и после се вдигат до 800,а на два пъти и угасна.Преди смяната не съм имал проблеми с това.Единствено при включен климатик падаха до 500 при изключване от скорост,но никога не е гаснела.Въпроса ми е какво може да се е случило при смяната за да стане така?Иначе темите за климатика и падането на оборотите съм ги чел.Някой вакум може ли да се е извадил при надигането на двигателя?Става въпрос за английски сивик d16y3.Благодаря предварително.

В този случай кода който си написал е верния,просто първоначално зададения ти въпрос е много общ,защото който аз ти дадох е също верен,но за нов двигател и производствени цели.Поне се разбрахме

8407341000Митото е 2.7 % най вероятно,ако кажеш и страна от където ще се внася ще ти кажа точно

А бутилката по принцип събира с 10 литра по-малко заради разширението на газта

Погледни си газовия филтър,най вероятно си заредил кофти газ,ако не си го сменял скоро го смени,5 лв беше едно време когато карах на газ.Може да погледнеш и тръбите към филтъра-и там се натрупват боклуци и не пуска достатъчно.Ако има трябва да се продухат.Дано съм помогнал !!!

Имал съм проблем с вътрешното каре,само че на пежо и не тракаше,а се усещаха вибрации на пода в краката на шофьора и се усилваха с увеличаване на скороста

Ами какво става с темата аз чакам да получат фолиото и не съм пробвал още как се махат.Така че ако някой знае и сподели ще съм много благодарен.Ако ли не-като го залепя ще сложа снимки,сигурно ще е в началото на май,казаха че до края на месеца трябва да го получат

Ами фолиото е от микро асу ама ще пристигне в края на месеца и не знам още каква му е цената и кой е производител,видях само мостра.Имаше 3-4 варианта.А снимки ще сложа като го налепя.Само не разбрах за лаисните на таблото и около въздуховодите как се смъкват,така че още чакам отговор нот някой запознат.Продават и карбоново фолио на 3м ама е около 80 лв. квадрата,надявам се това да е по-евтино.Виждал съм и имитация която не е релефна за около 20 лв. на квадрат но не изглежда добре.

Става въпрос за едни лайсни имитация на махагон на таблото и около въздуховодите на английски сивик.Ще кача снимка ако трябва,но предполагам че се сещат всички които карат такъв сивик.Понеже ме дразнят,а и смятам че не се връзват много със сивото табло,смятам да ги облепя с фолио тип карбон.Въпросът ми е на щипки ли са или са залепени(специално тези около въздуховодите и по таблото)Часта около пепелника,врътките за парното и лоста за скоростите със сигурност се сваля.Благодаря предварително на отзовалите се,предпочитам да питам преди да счупя нещо

По нагоре видях че съм писал за същото-избива се и лагера и трябва да се сменя после

Аз направих абсолютно същото като колегата Stefan Milev.Втулката е само ос и нищо друго,не знам защо въобще са я правили по този начин.Сега си работи без проблем.Смъкнах и с 2 мм болта за регулиране на механизма,че не му стигаше хода и стъклото се изместваше в горно положение.Успех

Здравейте,покрай една темичка за размера на дроселите на различните двигатели на хонда се замислих за моята.Не видях там размера за моя двигател,но предполагам че е 55 мм.Такъв ли е?И втората част от въпроса-би ли имало ефект поставянето на 5 мм по голям-60 мм(само дросел,всичко друго е сток) и кой би паснал най-безпроблемно на d16y3?Прегледах доста теми из форума,но никъде не намерих за този двигател,съжалявам ако не съм търсил добре

Вече два пъти ми се случва това и при сегашната смяна им забраних да пипат с друго освен ръчен ключ за джанти.Изхода е само нови шпилки,не знам как е при теб точно,но на сивика за да се сменят на предните колела ми смениха и лагера,просто трябваше да го избият,а беше здрав На задните главини няма проблем да се смени само шпилката,аз смених всичките,все пак имаха малко ръжда.Дано да не стигаш и ти до лагер-отива на 100-тина лева всичко

Извинявам се че и аз се намесвам в темата,но имам същия проблем с тракането в горно положение на шофьорското стъкло.Самото стъкло при вдигане леко се и измества.Смятах да сменям целия механизъм,но щом е с гребен и той се прави как става?Сменя се само той или се изработва същия от друг материал?Защото самите износени зъби едва ли се възтановяват.Благодаря предварително

Имал съм подобни проблеми на друга кола,сега си карам на бензин.Поплавъка в бутилката блокира.Има вариант да се почисти-изразходвай газта до край и отворете бутилката и ще видите дали нещо може да се направи.Първия път като го чистих изкара 1 година.Втория-направо го смених.Беше около 30 лв по спомен.

Скърцането е от големите тампони,като седнат хора отзад намалява ли шума?

Бате това не е оптика wink.gif И да беше, там дето е заврян датчика, няма как да го измиеш smile.gif Знам че не е оптика,както и да е.Споделих просто това което се случи с моята кола.Може и самите гривни да са били зацапани и от там да са се бъркали датчиците,знам ли,поне гривните могат да се изчистят А след миенето лампата на абс-а не ми е светвала нито веднъж след като запаля и той си работи нормално.Приятен ден на всички и успех в разрешаването на проблема

Аз имах абсолютно същия проблем-след една автомивка се оправи -пробвай и ти,някой от датчиците на колелата е зацапан

Същите тези 2 големи тампона ги сменях преди 2 месеца,симптомите бяха абсолютно същите.След смяната всичко си дойде на мястото-настана тишина Старите също не изглеждаха толкова зле,само леко нацепени,но явно това е достатъчно

Здравейте,да се включа и аз в тая тема,просто да не пускам друга.На сивик 6 ген.D16Y3 как да проверя каква е грешката и къде е буксата-абс-а светва само като мина 100 км/ч.Иначе паля,лампата угасва и абс-а си работи и в града няма проблеми,рядко вдигам над 100,но изляза ли-веднага светва.Другото за което се сещам е че може причината да е в равномерното подаване на газ-в града се сменят скорости и има някаква динамика,а извън града се ускорява и намаля по-рядко.Не знам дали има някаква връзка това,просто гадая.Благодаря предварително за съвети и идеи

Здравейте колеги,имам една питанка.Вчера както карах и ми светна лампата на abs-a.Спрях и угасих колата,после като запалих всичко беше наред.Някой има ли идея на какво може да се дължи?Колата е сивик англичанка d16y3.Благодаря предварително