Fiend

По точките : Акордите са Японски,Европейски и Американски сглобки. Аз лично в България не съм виждал Японска версия. Моята я имам от август 2008г. а е производство 1999г. и наченки на корозия не съм видял никъде. Аз съм с двойка мотор и само върху него имам наблюдения и мога да кажа само, че колата си дърпа прилично а и все пак си е големичка. Проблеми с ДВГ-то за момента нямам а за поддръжка, колегата по-горе е писал цена. Модификациите които са ми известни: "S" , "LS" , "ES" и "R". Според мотора са : 1.6 S или LS ; 1.8 LS или ES ; 2.0 LS или ES, и допълнително се слагат навигация, кожа и автоматична кутия.За другите въпроси не мога да кажа нищо конкретно но се сещам за две-три теми във форума където бяха дискутирани, поразрови се с търсачката защото аз не успях да ги намеря.

Аз съм с 9955 на кобра и съм изключил всичко без "Х" , "Ка" , "К" и "РОР" другите за момента не ми трябват. Камерите ги хващам на "К" и "Ка" те не са ми проблем но последния път за малко да изгоря защото колегата полицай си играеше с копчето на радара и при мен съвсем леко се появи "Х" и изчезна добре обаче, че девойката дето говори е от по-бавните и си ми каза за Х-а. Когато му бях пуснал всички диапазони, то не бяха влакове, линейки VGA-та и какво ли не, градско луд ставах. Между другото, много често на РОР диапазона ми хваща други радар-детектори, и много стряскащо пищи, някой път направо подскачам.

+1С каквото мога вътре съм

МЕРСИ Кабелите паснаха що годе добре, има малки различия но като отворя пластмасите и видя буксата ще стане ясно!

Отново на родна земя Понеже съм от по-проклетите все пак си купих запалването с аларма (алармата зареди застрахователя) и въпросната кутийка за имобилайзера, но се появи проблем с цветовете на кабелите при двата модела на Акорд (US и EU) и ако някой може да помогне ще съм благодарен. Общо взето как стои работата : Това е схемата за връзване на модула 556HW Съответно имам и таблица с цветовете (за US) на кабелите за имобилайзера При мен кабелите обаче по схема са с различни цветове : Където : IMOEN (IMMOBILIZER. ENABLE SIGNAL)-Sends immobilizer enable signal ; IMOCD (IMMOBILIZER CODE)-Detects immobilizer signal, или поне така си мисля. Ако се изнамери ел. схема за имобилайзера на Американката (1998-2002)и да ги съпоставя може и да го вържа без да ми гръмне имото! Потърсих малко помощ от Бургаския дилър но разполагат със схеми само за Европейките и не се наемат със запалването (и по-точно казаха, че няма да стане). Молбата ми е ако на някой му се намира въпросната схема да я метне насам а почерпката от мен! Също така приемам всякакви идеи, предложения и забележки за да не взема да прецакам работата

Не маниак не ти трябва пълен комплект ако �

Единственото като цена което знам е 1600лв. за целия имобилайзер с ключове на Акорд 98/02. При мен се получава подобен проблем когато объркам дистанционните (оригиналното с допълнителното) и имобилайзера полудява, тоест когато заключа с оригиналното дистанционно и после отключа с допълнителното колата почва да "тиктака", светва зелената лампа и запалването е блокирано.

Вчера бях при представителя в Бургас с въпроси за имобилайзера, той може да ти програмира ключове не е проблем но при положение, че ти вече си имаш червения ключ и ако проблема не е в в модула а в самия ключ, поръчай си ключове от "ebay" и си ги програмирай сам, но мен лично много ме съмнява кода да изчезне от чипа в ключа. При Акорда четеца на кода се намира точно над боша и обхвата му е няколко сантиметра, затова е доста трудно да намери код от чужд ключ който ти е бил в джоба.

Винаги спирам, но последния път една мадама зад мен беше на друго мнение и се радвам, че верижно не успях да стигна до пешеходеца, в случая майка с дете на пътека тип зебра. От тогава спирам но учите ми са на осем.

Ето го по-доброто решение (поне според мен) КЛИК, вече съм си ги поръчал и когато дойдат, почва монтажа!

Разговарях с дилъри на Хонда но си нямат и идея за Европейските модели. Предлагат ми само оригиналното за 400$ но гарантират само за модели след 2003г. Идеята ми е докато съм в Бостън да си напазарувам и да спестя малко шипинг, само да не ме отварят на митница защото ще загазя Някой да предложи марка за запалването? Спрял съм се на Avital 5303 2-way Alarm & Remote Start 5303L някакви идеи ?

Ключ нямам намерение да зарязвам в колата, модула си има чип и може да запамети кода за имобилайзера на колата. Дилемата ми е дали имобилайзера на Акорд 1998-2002 европейка е същия като на Акорд или някоя Акура 1998-2002 американка ?

Няма смисъл да го премахвам, този модул се обучава и повтаря кода всеки път когато активирам дистанционното запалване, така имобилайзера остава функциониращ !

Дилемата е следната, смятам да си закупя дистанционно запалване но ми трябва една мандрахулка да лъже имобилайзера и попаднах на 556Н което е за американки и става за :■ Honda Accord 2003-2004 ■ Honda Accord 1998-2002■ Honda CRV 2002-2004 ■ Honda CRV 1998-2001■ Honda Civic 2001-2004 ■ Honda Odyssey 1998-2003■ Honda Element 2003-2004 ■ Honda Pilot 2003■ Acura RSX 2002-2004 ■ Acura CL 1998-2003■ Acura TSX 2004 ■ Acura Integra 2000-2002■ Acura TL 2004 ■ Acura MDX 2001-2002■ Acura MDX 2003 ■ Acura TL 1998-2002■ Acura 1.7EL 2001-2004 ■ Acura 1.6EL 1998-2000Имаше и едно за по-стари модели (в момента не мога да го намеря), та питането ми е дали моята европейка която съвпада по-години е със същия имобилайзер или се доближава с този на Прелюд 4 генерация който е с другия модул ?

Не мисля, че сглобката е чак от такова значение все пак караме 10 годишни коли, но както и да е. До момента не съм забелязал в различните позиции на волана как е точно но знам при заяждане на бутоните давам леко десен и тръгват. Явно някъде кабела прави проблем, и като се върна го мятам защото ме дразни много.

От има няма месец се наблюдава лека аномалия в бутоните, и по-точно разменят си функциите. Като цяла положенията на работа са три :- стандартно - увеличава, намаля и сменя.- някой път се разбъркват - копа за увеличаване сменя станциите, копа за намаляне започва да увеличава а за смяна на станцията си остава пак за смяна.- само смяна на станциите работи.Не знам кога точно решава да размени функциите ама всеки път е различно, повъртя геврека малко градско и сменя. Много е гадно когато реша да намаля звука то да увеличи или когато реша да увелича някоя песен хоп напред. Ще съм много благодарен за малко идеи и съвети защото около волана и възглавницата малко ме е шубе да бърникам, иначе да ги бях разхвърлил до сега.

За Европа на Акорд 6-та генерация се слагат двигатели :D16B6 , D16B7 - SOHC 16valvesF18B2 , F18B3 , F18B4 - SOHC 16valves VTECF20B6 - SOHC 16valves VTECH22A7 - DOHC 16valves VTEC Type RИма и 2.3 който се води "Type V" мисля, а 3.0 се монтира на Американките.Автоматиците на европейските Хонди са по-близки (ако не и еднакви) с тези на Акура отвъд океана, а за тях фабрични или други дефекти не се е чуло.

Когато поръчах модула DRL на 24.04.2009 цените на колегата L&R бяха :SmartDRL 4 - 30лв. ; SmartDRL 5 Базов вариант - 40лв ; SmartDRL 5 с екстри - 53лв. ; SmartDRL 6 Бета - 40лв.Като цяло съм доволен, само дето монтажа е малко гаден, много жица много нещо!

Те и нашите да бяха с Windows CE, до сега пет пъти да бях сложил Гармин-а

Голямата радост се завърна, вече по-лъскава и перлена от всякога. Огромни благодарности на момчетата от Варна, те са знаят кои са

Картите са на TeleAtlas ( http://navigation.teleatlas.com/en/shop/ca...nda/accord/1999 ) и за България скоро няма да има.

Разправия със застрахователите и чакане на протоколи, събиране на средства за части и труд защото все още нищо не съм видял от застрахователя а и цената за цялостно пребоядисване си е друга, намиране на точния (надявам се) майстор, като включа и малко служебни и лични отклонения ето месец два без кола. В крайна сметка сега стоя и чакам края на седмицата да си я взема (надявам се без забележки в качеството на труда) и ще и скъсам ......................... километража от километри

След дълги мъки и велико чакане, вече съм в бокса и я мятам цялостно "my precious" До края на седмицата пак съм на манежа

Като цяло аз не съм разбрал модела, за което SORRY

До колкото разбрах вкарват само Civic хечбек от Англия, но може и аз да съм в грешка.По темата : в крайна сметка тотално се обърках вече за кой Акорд става въпрос, колегата пита за акорд 1998 година ама преди или след, че нещо е та ръба на 5-та и 6-та?