Fiend

Колегата го е написал много точно и само да вмъкна и лазер детектора (пасивния вариант) също влиза в това число!

От дебелите книги (TECDOC) за ЦРВ 2002 :

Съжалявам за случката колега, за съжаление чувство е много гадно и пожелавам на всеки дори и да не се доближава до него. Колата на баща ми вече два пъти я разбиват но най-гадно ми стана когато ми се обадиха от районното след първото разбиване и ми казаха, че са го хванали и си е признал но са го пуснали защото CD-то струвало само 160лв. и нямало смисъл от по нататъшни действия и документи а другите щети да не се притеснявам колата е нова и застрахователя щял да ги поеме

Хайде и аз да се впиша като собственик на един от споменатите модели. Карал съм доста возила (като марки) но за съжаление не и друг модел акорд, затова със свалени розови очила мога да кажа спрямо другите, че колата си спира много прилично и миля всички знаете от какво зависи спирачния път, тоест едва ли всички сме с еднакви накладки, гуми, дискове и амортисьори като марка и степен на износване все пак говорим за 8-10 годишна каляска и мисля няма смисъл да се впускаме в излишни спорове . Що се отнася за сглобките тън-мън няма тук говорим за три отделни пазара и ако можеш да се уредиш със сглобка различна от Английската, ти си човека. Проблема с предните ел. стъклата го имам и аз, но за момента не му отдавам чак толкова голямо внимание защото имам други неща на главата (в личен план) а и Мануал го е написал : използвайте нова смазка от време на време, все пак вечни работи няма, хайде със здраве и по-весело

Чичко Google знае всичко. 2008 Accord Sedan

Ако е от 19:00 ще имам по-голям шанс да дойда, че да се запиша най-накрая

Някъде го четох ама като не помни магарето !! ще карам на спомени и не гарантирам, че е вярно :1. За да търсите каквото и да е обезщетение от Общината по район колата трябва да има сертификат за ретро-автомобил или да е изключително рядък автомобил придружен отново с документи2. Нито един ремонт по пътната настилка не се извършва директно от Общината, тя играе роля на инвеститор и съответно извършва инвеститорски контрол върху строителния обект до завършването му от изпълнителя. След подписване на така наречения приемно предавателен протокол започва да тече гаранция за качеството на строителните работи дадени от изпълнителя. Когато изтече въпросната гаранция, общината извършва проверка на място и ако има нужда се прави търг за нов ремонт. Общо взето с малки изключения общината винаги е невинна. 3. Имаше и минимална стойност на щетите за да предявиш иск но нямам спомен колко.А сега от горчив опит :-преди около месец два уцелих доста качествена дупка на "Цар Симеон І" и резултата за мое щастие беше балон и тропаща биалетка, общо взето 65лв. Заключение : Чаша студена вода и бегом в сервиза

Колега, лечението ще е доста продължително и мъчително за пациента (надявам се ) а шансовете за успех като гледам ще са нищожни, няма смисъл да се набутваш

Късно малко ама .Намерих за интегра много хубаво обяснение но като гледам май ще боли http://www.team-integra.net/sections/artic...?ArticleID=1238 - това е първа страница от общо деветДано да помогне в бъдеще!

От една страна ми е малко гадно да го кажа но за този проблем ако излиза тънко товари на влака за София или някак си я издърпай до Варна но не и в Бургас Може и да има някой който е на "ти" с марката но имам приятели които ходят до Варна (скоро и аз) а и в Бургас повечето части се чакат с дни. Може и да ме линчуват за написаното ама това си е истината за мен, а когато и върнеш живота на пълна обороти и имаш път насам свирни за по бира

Идейка само! Пробва ли да смениш и марката масло? Моята примерно беше с Mobil 10w40 и гълташе литър на 2000-2500км, сега е Castrol 5w40 и поне за момента около 2000км не съм забелязал спад.Забравих, не правя реклама на марките някой да не си помисли нещо !!

Колегата Милев е прав, защото при моя Акорд с допълнителна аларма е почти същата работа. Колата фабрично си върви с дистанционно и имобилайзер (за аларма не знам, до сега не съм и чувал гласа) но благодарение на застрахователите трябваше да сложа допълнителна която задължително да пищи и в момента ако използвам допълнителното дистанционно колата се заключва но не задейства фабричния имобилайзер, когато реша примерно да използвам само фабричното дистанционно имобилайзера се задейства и ми се заключват всички врати без шофьорската. След няколко експеримента стана ясно, че оригиналното дистанционно заключва 3 врати а отключва и 4-те (ако заключа шофьорската с ключ) и това стана след добавяне на нова аларма.п.с. За какъв че... им са тези пищящи аларми на застрахователите.

Колега не се опитвам да убеждавам когото и да е било всеки има право сам да си преценя, не мислиш ли? Това което съм писал по-горе са твърдения на мой приятели работещи от години в завода и аз им вярвам. Мога да добавя само че от Ромпетрол и ЕКО (не е реклама) бензиностанции колата ми харчи по-малко и двигателя утихва, на мен това ми стига.п.с. Извинявам се на колегата за спамчето на темата му.

В източна България (най-вече Бургаски регион) бензина на всички бензиностанции е от Лукоил, изключение правят само Ромпетрол които си зареждат от Румъния и някои горива на ОМВ като 100-ка и Алпин дизел, като изключим посочените изключения горивата са пълна матилка и различни добавки или по-общо казано горивата които излизат от Бургаската рафинерия в повечето случай са си зле. Само за Еко-то в Бургас не съм много сигурен, но аз последно си бях доволен. Положението в западна България е точно обратното, всички взимат от каде ли не но само да не е от Бургаската рафинерия ,като изключим бензиностанции Лукоил разбира се. На кратко : ако сте в Бургас или минавате зареждайте само от посочените изключения (това е само препоръка, аз поне това правя), а през останалата част от страната само избягвайте Лукоил. Имам доста приятели които работят в рафинерията от години и те правят точно това а аз просто следвам съвета им и до момента нямам грижи п.с. Правили сме и тест като на излизане от Бургас зареждаме 95 от Лукоил и така до София, на обратно заредихме от ЕКО-то малко след София, КОРЕННА РАЗЛИКА

Ако си с фабричната навигация зад касетофона и климатроника, ако ли не зад часовника или демек в долната част на таблото. Не съм много сигурен ама такива спомени имам.

Въпросния маркуч бил точно за маслените пари от някакъв клапан за високи обороти и акробатиката със запушването се прави когато не се сменя въпросния клапан, демек задържане на положението и спестяване на някой лев. На мен ми препоръчаха (за мен лично) да не го правя защото въпросния маркуч подпомага смазването на някакво друго клапанче. Колегата "pitbuls" май го е написал доста точно, аз не съм много запознат.

Не съм много сигурен защото в същото време ми сменяха скъсана шпилка на гумата и имаше недоразумения с лагера но утре ще звънна и ще питам.

Моето акордионче беше с Мобил 10w40 Super нещо-си от Хонда Бургас - 1л на 2000/2500км, сега е с кастролец 5W40 и няма ядове. Виждал съм Исузу на който бе правен основен ремонт зареди разход масло и пушене а в крайна сметка ядовете му свършиха когато от сервиза взеха едно ножче, счупиха едно клонче от дървото и запушиха маркуча, на човека му се ревеше!

Същата работа и при мен.

Още един TypeR

Колега моята е 2.0 147 и градско бензин е 12/14л. при доста прилично каране, ако се кротна е между 10/12л. ама с тоя автоматик как да се кротни човек, голям гъдел е Това са приблизителни стойности, не съм си играл да ги засичам точно но със сигурност са в този интервал.

Моите уважения колега но това си е грубичко!А сега по темата - Тъпака си е тъпак в каквато и да е кола. Колкото по-скъпа, по-натокана, по-лъскава толкова по-нагъл е на пътя (разбира се има и изключения но са малко).

Ако преди това не си го сменял и не знаеш каква марка и с какви показатели е шанса да го пресечеш е доста голям, а нивото аз лично го оставям една идея под макса

Поздравления за темичката! Ксенона, че свети повече свети, но наистина ми става гадно като видя как осветявам темето или скалпа на човечеца пред мен, макар и да съм го забил максимално надолу. Явно следващият проект ще е да си намеря фарчета от акорд със заводски ксенон и така ще има повече смисъл и светлина от ксенона а не като сега пръснати лъчи нагоре - надолу. До момента така наречения "рейсърски ксенон" не ме е заслепявал до положение да карам на фантазия за сметка на мерцедесите с техните къси,халогени и допълнителни фарове, ей тях ги мразя много като ми ги ублещи насреща

Включването може да стане през RGB кабелите на дисплея но не знам дали ако се вържи директно някакво устройство ще се възпроизведе нещо без управляващ блок, но от ровенето из нета намерих това : http://www.soundgate.com/index.php?request...referrer=1&