TEHKO

днес и аз минах преглед иии..като цяло абсолютни тапаци..поне там където минавах чудят се какво да подхвърлят та да се заядът.. а и си сложих лонг рам интейка

вярвай си че J серията тежи 110кг..това за гол мотор ли , добре че си погледнал отгоре-отгоре в гугъл ама има още доста по-подробни работи които се преправят, за момента в БГ мисля че е мисията невъзможна..а ако съм гледал сайта от който ти си копирал мисля че се спираха на около 5000$ цени на части само без труд..и това е за САЩ,тук нещата стоят по коренно различен начин

няма 5та...

предаването няма да е толкова интересно че да търся с антената бтв ако се надявате че ще се научите как да си пазите колите или някои от форума как да крадът коли амиииииииииии лъжат се стандартните схеми които всеки ги знае но все пак ще го гледам да видя какво се краде най-много...надявам се нашата марка да не влезе в списъците че бая зачестиха... 2ри приемник на булсатком е 2лв интернет+тв+2приемник=26лв мисля единственият недостатък лично за мен е глупавата чиния като някое гето прилича блока с 98723497823756т78623 сателита

има и копчета на вратите проследи им кабелите от таблото и така прецени ако не си в час не се занимавай

направо с водна шкурка да свалиш добре лака и да няма олюпена боя,директно след това 2ръце грунд, 2ръце боя 2ръце лак при мен така стана и след ледовете и автомивки нищо не се случи на боята важно е да не оставяш гладки места защото там боята няма да хване и ще падне

значи хондата не е много младежка кола щом повечето са по-големички 1988

колега спри да се пускаш толкова навътре в правилника...то и по моловете пише да не влизат коли с газово ама влизат ако полицаите започнат да се хващат за този член ти разбираш ли че едно 70% от колите са не изправни..само защото са с други гуми и джанти в БГ няма стара 100% изправна кола според правилниците по темата --- аз от както съм с широки гуми като мина върху по-хлъзгава настилка( пешеходна пътека) волана застава на една страна поднася се някак си а в гумите имаше живот преди да започне така да прави иииии не може да се минава между бабунките(тея малките) на 195 съм зимата много лесно се закъсва с такива гуми от страна на устойчивост не мога да преценя но от 15цола като сваля на 13 си мисля че колата лети 175

дизел ама от към пушек даже пак не го стига иначе пусна мухата из форума

това извън БГ може да стане иначе в БГ то остана някой да се заяде че не си с 13ките ами си сложил нещо друго

и са малко по дълги седановите калници

поздрав на зелената хеч във варна днеска около 14ч по цар освободител- видях че махна ама гледах тъпите шахти

маркони е супер прав, не го знам газаджия ли е какъв е ,но човека реално си казва което,каквото и както и да е поставено проблемите са на лице! не мисля че скъпия вариант е по-надежден и тн....и моята кола ту се държи добре ту светят лампите на акомулатора,тресе,гасне, капака ми отпред се разхлопа от вибрациите...понякога няма разлика бензин/газ,така че за мен лично газта е голям компромис..губи се от една страна лукса и комфорта! и по темата глас за обикновено газово

ами колега дърпа връща през този маркуч ако не вярваш пробвай да източиш течност, покарай малко и на другия ден отвори налей течност там покарай пак и пак на другия ден виж ефекта УАУ

аз ей сега я чух в 1черен нисък сивик и вече я качам на сд да попълня колекцията

тая тема е доста полезна и вече разбрах че просто не става да свалиш колата и да караш пък и разбрах за тези ъгли малко повече благодаря за компетентните мнения ако малко се отреже офтопика и караниците може да стане полезна техническа

страхотен клип!

през 2008 лятото дойде за служебна от италия сивик 5та хечбек...д15б2 покарах я за 30мин и на 32минута я откупих но започва да ми става малка и пак ще е сивик и пак 5та но с повече порти

в гугъл е пълно от 2та халогена към маса за купето един + към копчето желателно е да има и реле и бушон и така да стига до копчето да не загрява самото то разрови се има много схеми точно какво не чакай някой да ти свърши работата,а и има и у форума схема намерих ги -опитай и ти пък и за оригиналната схема ако не си в час с тоците не се занимавай аз съм си ги вързал без релета и бушони директно към копчето ама с много дебели кабели и някакво кораво копче(не оригинално) за 15мин работа

лично аз ти го препоръчвам! утре идва ред и на моето да видим никой не снима какво е изкарал от там

все пак затворена система и е нормално да е под налягане така водата не кипва на 90градуса съвсем си е нормално да фъска като ти е спукан радиатора пробвай на бензин да видиш как е запали колата и на 5тата минута на място колата трябва да вдигне стрелката тръгваш и вече ако тръгне пак да пада гледаш дали духа топло и ако не духа топло иди на майстор да не би да слагаш термостата обратно?

айде сега в някой официален представител да пробва

смених предното стъкло,нови чистачки(вчера) днес се изнервих на тъпото парно че духа слабо и шумно развъртях 3те болта перката падна и О ЧУДО имаше листа и пръчки за 50пакета чай... парното значително се усили -съветвам всеки който няма филтър да го направи има подобрение а работата е за 2мин! само гледайте да не пуснете парното докато перката е навънка че ще стане мармалад

пълен абсурд то ще ги залее вълна от хора за поправка на колани

днеска се побърках и си взех смотани инструменти че моите ги начупих тотално и смених термостата тааааа 36лв бахр ли как се казваше забравих ми го дадоха без гумичката че се връщах-казаха ми ми те всички идвали така и ми отвориха други кутиики където имаше не 1 а цели 3гумички......... наденаха ми 1 и го смених, обезвъздуших максимално колкото мога и така колата има парно на поразия.. ефекта не беше чак УАУ ама 2пъти пусна перката а от където си взел термостата са АБСОЛЮТНО ДЛЪЖНИ да ти дадът и гумичката!