TEHKO

новия мотор не трябва да бъде с номер а за регистрацията на новия мотор 1) бракуван талон на колата от която е свален мотора 2) ако този мотор се вгражда в такова купе,добре НО ако не се вгражда в такова купе следва технотест

поздрави на атома до санитата беше се спрял свирнах ама не ме позна вече не съм с варненски номер

аз си мисля че е някаква защита -самата гума да не се нареже в калника

пиша относно това че съм с РЪЧЕН пакет.. имам само ел фарове и се побърквам от въртене та чак счупих шофьорската ръчка та въпроса е какво ми трябва за 4ри ел стъкла ??? тапети за ел стъкла, копчета за ел стъкла, моторчетата и друго? а за ел огледалата предполагам само копчето и огледалата питам защото се чудя дали ми трява ножицата вътре която е и какви релета ще трябват благодаря предварително за четенето и помоща и отговори от сорта - карай си с ръчките или закво са ти 4 ел стъкла... ги водете кат спам а после като го направя ще има подробен снимков материал на конверсията поздрави

поздрави на синия црх по аксаковските баири във Варна вчера към 2без нещо

Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us малко амбъри с фолио си направих

аз много обичам бавни седани

или имам повечко място с мадамата

ами за сега не ама май изтича от някъде си защо бе колега знаеш нещо ми се струва

+ 1

трънчо твоите седялки бяха в хеча сега отиват в седана !!! ще живеят пък и не зная дали си у варна в момена ама през 1-2дена валят кални дъждове

след 5годишна вярна служба на хечбека 5ген д15б2 си търсих сивик купе 5та седан ноооо цените бяха уникално невъзможни и само си гледах из обявите НО един ден си харесах едно седанче но го изтървах и така се реших на седан беше голямо издирване на възможно най-малко раждясалия и възможно най-запазения на сносна цена хонда сивик ег8 д15б2 1994 преди 2години внесена от австрия с газово без грам екстра- само ел фарове и за мен голяма екстра е газовото ръчни стъкла, ръчен шибедах ,(мисля че не е оригинален) ръчни огледала..и другото което е страшно запазена кола - няма удари и много ръжда- тук таме натиснато и дернато и си мисля че върви повече от хечбека или хечбека е умрял вече на 1вата снимка се вижда леко хеч-а Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

за тази вечер?

не е автоматичен ключа смисъл не прехвърля сама от бензин на газ и обратно като цъкне и колата изгасва..и при спускане се скъсва да цъка смисъл спускам се на скорост примерно с 3-4 000 оборота и копчето цъка като садрано.. сега ще има тест драйв за 100% сигурност

доста го нахапахте положително е да се знаят или четът такива неща но малко кофти нахлу у форума колегата - с критика

разбазиках врътката и май се оказа някаква чувствителност на копчето и аз не знам какво точно стана но вече няма проблем с копчето поне засега

малко тъпо предположение ама да не би да имаш боклуци в багажника(крик,ключ и такива работи) резервната гума захваната ли е добре.. не е смешно по моя край имаше случай на един ром на който му хлопала предницата и се оказа пистолет в жабката.. виж под задната седялка дали има нещо..като я вдигаш отзад на крик се ослушвай така през форума пълен абсурд-просто идеи

никой нищо..

проблема е решен- някаква износена гумичка на врътката за празния ход и проблем в копчето бензин-газ благодаря на всички прегледали темата а сега някой да каже за какво е врътката зад самото копче за газ-бензин до буксата се намира

днес ми е почивен ден вие кажете кога и къде Цецо с тебе може да се срещнем на окръжна и така да се дотътрим

предлагам за сатардей да озвучим ако има навити нека пишат да направим предварителна среща

от скоро имам голям проблем- при спускане на скорост колата гърми през гърнето-много неприятно! докато се спускам на скорост постоянно ми цъка копчето на газовото и колата видимо изгасва и си пали пак(това при спускане на скорост) преди нямаше този проблем, на бензин няма никакви проблеми с колата другото което е празния ход е много зле..седя на светофар и ако не държа 1500-600 оборота копчето като изцъка колата изгасва..прави го през 3-4секунди..а понякога няма проблеми държи си обороти студена-топла все едно не е на газ разхода малко се завиши с това постоянно форсиране предполагам че ме разбирате за какво говоря...-научих се да спирам с левия крак четох-четох стигнах до извода че трябва да си почистя филтърчето на газта което се намирало вътре в клапана..ии да прегледам всички маси по изпарителя,клапана и копчето.. и после да проверя копчето да не би да има проблем вътре в него газовото е ловато, копчето е бензин/0/гас и пак повтарям колата на бензин няма никакви проблеми от доста време карам на газ и го имаше проблема с оборотите но рядко..обикновено не знам защо колата винаги се държи добре пред газаджйите и се излагам а за оборотите предполагам защото смуче много въздух -нямам кутия ами интейк :) охладителната система е наред видях някъде че правят тест с кламерче директно в буксата за копчето на газовото да работи само на газ предполагам че се сещате-не мога да си я настроя с това постоянно гаснене колата мисля че е за реглаж на клапани защото доста си цъка свещи,кабели и делко видимо няма проблеми другото което искам да разбера тези намотки около кабелите за свещите така ли трябва да са защото на другите коли не съм виждал да са така ами са някъде към делкото иииии пак въпрос (ПОСЛЕДЕН) копчето на газовото, от задната му страна има нещо като врътка-тя за какво служи

с толкова четива по тоз интернет няма спане.. днес поне 6кафета издъних на работа..сигурно до понеделник няма заспиване

иди в полицията и си изкарай нови документи на колата, ако става не съм запознат но пробвай, после я пускай за открадната или я бракувай ако имаш връзки в кат( защото без регистрационните табели не може) но опитай се да си изкараш талони! и аз съм много против тези покупко-продажби с пълномощни без прехвърляния и тн.. точно това ме спира да си купя 1 кола в момента..особено пък на роми да им продадеш колата.. добре свършено.. но защо сте им дали големия талон??? и мисля че баща ти заслужава малко да му сипеш с голямата лопата... доверие на непознати хора ... и то роми....

само малак едит за слави црв мисля че е по-лесно и по-безопасно на 2пъти да се прави реглажа защото няма белези за завъртане на 90градуса а за 180 си има ясни но при този вариант просто трябва да внимаваш какво правиш