-
Мнения
1005 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от TEHKO
-
да те там само за цвета се затрудняват... иначе какъв е проблема върху старите седялки да сложиш новите?! най добрият вариант е на тапицер или да си купиш от метро или повечето магазини предлагат по 25лв струва комплект калъфки-велур не знам някой да се е оплакал от тях до сега
-
ако има възглавница става голям филм има такава пусната тема има някво лентово кабелче там трябва да се внимава ала бала и така волан не съм свалял и нз и моята свирка нещо позаглъхна ма не барам щото ше стане кербала
-
до 100коня кола с катализатор данък -50% сами си избирате колко ще ви излезе катализатора
-
gsi си понавървява не може да си криви душата човек
-
просто и крушката трябва да смениш да не е оранжева а нормална
-
може би ръждата и това че стабилността заминава при висока скорост за това че е малко по-лека от другите колички
-
мотора като цяло няма грешка икономичен и се пъни и да върви
-
едни енджъл айс с ксенон на късите 400грубо но ефекта е УАУ иначе и аз съм с някви специални крушки там ала бала 50лв дадох за тях.. амиииии настроени са перфектно рефклектора пушка стъклото и то нооо като съм на дълги хората не ми цъкат(само другите сивици :0 ) и така няма спасение без да се даде малко кешовица а другите слабости са вече като кажеш мотора и тн
-
слаба маса отваряш почистваш и прав на свирката
-
на твое място бих намерил 2врати с ел и да си ги сложа и да продам старите иначе като цяло е елементарно намираш си машинки копчета слагаш 1-2 бушона слагаш тапички на старите дупки и си баро газаро
-
абсолютно всичко е прекарано от теб се иска копченца бушони и екстрата всичко е окабелено и има място за него
-
аз ходих снощи и една джета мми са опъва щото не ми влиза 3та..
-
ами със задните реотани какво става като се пуснат да не пада фолиото като дърт тапет а за задните стъкла които се свалят просто трябва да го сложиш добре да му изкараш въздуха и ако можеш направо целия прозорец да свалиш да не умуваш ще спестиш време ..
-
добре де оригиналните шифт лампи с оборотомерите как са вързани? аз съм виждал по маршрутки отделни оборотомери с лампи макс спиид
-
всеки знае че беганите са червени
-
на 5та е една планка с кръгла дупка в нея под бронята малко е кофти ако въжето е по-дебело
-
1net ми отговори че не знае а това с газовата мани мани бахти защо не са ги направили махаш един чип и вече си ти а към колегата който е писал че така са я направили ми защо оборотомера е разграфен до 9000 ми не до 7200
-
като цяло целта ми не е много висока 7500-8000макс иначе си карам с хубаво маслоборко30 не мога да се засека за колко прави 0-100 не мога да вкарам 3та като се надъхам и затва хаха двигателя е стоков като цяло
-
абе как се маха този ограничител че искам повече от 7200рпм постове от типа няма смисъл и такива са ми излишни хонда сивик д15б2 .. трябва да се подменя чип или трябва да се маха чип или как да си повиша границата на прекъсвача малко поне да я повиша
-
аз на моето (оригиналното) му махнах най-външната част .. ламаринената защото и аз така на легнал полицай го съдрах направо и да ви кажа за 1година няма ръжда ааааа ако му има нещо на генерацията като запушиш тя колата малко почва да глъхне ама я запуши с обувка ти сам ще я чуеш че са мъчи.. другото е щом прави някакво налягане свиркай си и газ
-
нафтата смазва добре едва ли е риска в бензиновата помпа по-скоро мое лично мнение да не се запуши бензинопровода .. инжектори и там след тях всичките карантии.. но най-добре източи всичко
-
от всичките тук писания красимир ми е отговорил на въпроса но така и така не схванах защо светва при ЗАВОЙ .. не влизам в завоите с вратите спирам си на стоп и завивам на някъде и лампата светва има течност ... на баща ми колата като мине през дупка и му светва лампата пак ли няма течност или някоя жица се опира в диска аз писах че предните са ми добре задните имат съвсем малко живот но колата си спира повече от перфектно с ръчна и крачна почвам да мисля за някои жица да прави маса
-
колата 5та хеч д15б2 всичко сток