TEHKO

прецакал се имобилайзер?

мммм аз съм у варна румба поради лоши финансови средства кажи ся ти час място и дата на среща който не може с хонда и пеш да доди не виждам какъв е проблема аз си казвам от сега пеша съм щото не мога да изляза от улицата ни защото с гуми за мъгла

е за съединителя не е вярно моя отлепя долу не е като на фолксваген да ми са удрят колената във волана

вътре в купето има едно черно триъгълниче трябва да го махнеш и има 3болта мисля че са 8номер и пада а тия болтове отвън аз немога да ги развия защото има един който е най-навътре към вратата и нз ..

силно за румба кажи място и час румба дай едно кръгче в снега

еми ха да драснем викам аз а кви б16 б18 само д15 айде да направим една засечка ама сериозно примерно петък вечер или събота нещо от сорта сериозните да пишат бат румба да ти дам едни 13 ки

лукчо кажи вариант при дрифта да не се ядът гуми

е че така де неразбрахме сега колко трябва да ти са надути гумите при драг сиркут ? и в крайна сметка как е по добре при загрял двигател или при студен да се тормози и както предложи мишо и аз съм ЗА таква тема да се разбере точно кво трябва да се прави и ще настане голям чат там

дайте някоя снимка да видя кое трябва да махна че да разбера незнам мн мн по двигателя работите

една лека снимчица да видя кои маркучи трябва да гледам

лятото видях някакъв джип с пластмаси по номерата и наистина като го освети слънцето се видя една дъга и това е незнам камерите как го виждат... а иначе най ефикасния метод ми се струва там където падаха номерата

d15b2 как няма стъпково моторче

такаа проблема ми е от много отдавна ама някога се оправя ... паля колата студена и държи 2000оборота .. по нататъка падат с по 200-300оборота след като загрее и най интересното е че при достигане на оптималната температура и когато оставя колата на обороти не пада под 1200!? даже ми се е случвало когато падне на 1000-900 като подам газ примерно до 2000оборота стрелката слиза до 1500 и така си работи ... не мисля че е нормално даже ми се е случвало след 50-60км каране влизам в града оборотите пак са над 1000 някой да помогне аз мисля че е от това стъпково моторче .. нямам толкова консуматори че постоянно да зарежда ..

аз карам само на бенз д15б2 и на мене ми стои така карал съм примерно 50км извънградско влизам в града и на светофарите оборотите стоят на 1200-1500 без видими причини

аз развалих резбата на един болт на огледалото някой да има идея как да го развия сега а става ли от тия болтове които са отвънка да се махне аз съм с 5та ген

е неможеш да оцелиш оборотите едва ли толкоз бързо скача стрелката трябва турбо

много е кофти малък волан без хидравлика правят се мускули и почваш да намразваш паркирането

амиии във обикновен волан влиза кабел за свирката само а тоя с еърбега незанм някои воланчета нямат свирки и никви кабели не влизат в тях и за спортния волан трябва да видиш дали фланец ще трябва и такива

кората нестава да се маха без да е отворена вратата трябва да махнеш таблото пробва ли да въртиш с ключ отвънка тя ключалката може да се отключи и така

толедо 2.0 16v незнам кви коне е но изяде шамари толедо тди незнам какъв е мотора но пак му се случи случка астра 90коня също наскоро едно бмв525тдс но мисля че му има нещо не ми са вярва фиат пунто 1.4една д15б2 като моята незнайно как рено меган 90коняауди 80 2.0 Е 115коня корса 1.4 ... също кадет 1.6 пак голф3 1.6 , 1.8 под ножа иначе съм ял бой от сеат ибиза тди 2000година ли коя е незнам ама много бой ма би голф2 голямото гтикадет гси 115коняауди а4 1.9тди с чип 135коня.. ииии като цяло това е за моно инжекциика 90коня от които 20-30 са в багажника и при положение че колата не е в час от към окачване и гуми .. толкова

аз пък казвам че е от лупата.. колегата да размени 2те крушки или да взема от някоя друга кола така ще разбере

съединителя не играеше ли някаква роля в това да държи колата да не мърда по баир?

на стария форд така правеше ама там се беше отхлабило жилото

не гледайте снимката моля това е за бъдещето ... мотора е д15б2

значи да кажа какъв ми е проблема .. при нормално шофиране сичко си е наред но кагато примерно пусна ръчния втек когато сменям скоростите хъркат особено 2-3 горе долу винаги натискам съединителя докрай сменям и тогав го пускам не и не ... да не би да трябва да сменям масло за скорости?