TEHKO

Утре ще ви пиша какъв е проблема... в интерес на истината само ремъка не бях сменил

аз на моята да и запаля огъня вътре пак ще дода .. че неска изгасна без мое желание

здравейте днес както си карах колата на 2ра на 4000 оборота се чу някакво препукване и колата изгасна веднага я запалих но само за 2секунди, като въртя да запаля се чува някак много странно бързо и стържещо... направо ужас...бензин си има няма газово, беше си загряла, почти всичко е сменено преди има няма 2000км. както и да е прибрах я на въже пред нас.. очаквам всякакви мнения и предложение да запаля звяра отново като дам на контакт сичко си светва нормално даже като почна да въртя лампата за масло изгасва чек-а също чува се сшецифичния шум на бенз. помпа но все пак ...

все пак минете през гумаджия! при мен го имаше този проблем но на друга кола и при спиране с по-голяма скорост тресеше волана 1та предна джанта беше се изкрвила от вътрешната страна

провери бушоните наистина както трябва 1по1

и от мене чрд - жив и здрав за другото знаеш как за събота мисля да покажа как нетрябва да се кара

а има ли такова нещо като летен антифриз? или му викат по майсторски вода

:D не е нормално да те удря ток никаде по колата и мене ме удря но в багажника където няма боя

моята е от италия купих си я юли месец миналата година... маслото черно колкото искаш.. салона сякаш пушешти прасета са живяли направо мале мале... италянците само доливат масло не правят като нас поне моята има и външни забележки но няма грам ражда има само на 1-2места кадето мисля че е нормално и съм виждал и на другите че има просто късмет

абе колата че е имала удар е имала но отзад едва ли е бил толкова силен че да счупи машинките.. и коланите не са прибират , просто си висят

Здравейте имам следния проблем с моята хонда... адски е гаден и "опасен". След използването на коланите ми като се откопчеят не се пребират .. не се връщат нагоре а си висят като обикновени въжета. Знам че е от това че са използвани много и така нататъка но гадното е че някой път по невнимание невиждам колана че не се е прибрал и като затворя вратата няма да ви кажа какво ми става вратите и коланите са много здрави вече са изпитани но да не си играем с дявола кажете ми някой вариант да ги оправя да са връщат.. коланите са изрядни хващат държат се затягат сичко ток само това прибиране ме мъчи

аз мислех че само дизеловите коли нетрябва да се палят с бутане

изчакай я 4-5 часа и пак върти ако не стане и тогава по баира надоле и хубаво изчакваш да се засили 2рия зъб и трябва да запали вече

в БГ много малко хора могът да кажът че колата им няма удар и да си вярват...

1000000000000000000000000% предна джанта ... на стария ми форд почваше от 120 и спираше на 160 луфта! толкова вибираше че волана щеше да се изкърти и огледалата да паднат а за задна крива джанта ... досега не съм кривил задна

отзависи дали ще събера пара за vinetque дядо коледа каза че неслушам

това е просто уникално ... а за проблемите в кат няма да имате! нали освен ако детайла не е адски голям примерно на целия капак.. или има някакъв цвят за фон... моята има лепенки също на предния капак но не ми правят проблеми те всъшност са простички бели йероглифи

то чистак новите коли палят от няколко завъртания че вие са безпокоите че върти 5-6пъти ще ви дам пример с напълно издухан двигател при това дизелов- форд орион 89' 1.6 чист дизел... със ступени сегменти пали от 3тия път нали това с адски зор но не се притеснявайте незабравяйте че има кондензи по тръби по блокове и сякви ей такива работи и е напълно нормално колата като стои навън да пали трудно и обръщайте внимание да имате винаги по 5-6литра бензин минимум за да не тормозите запалването допълнително!

аз реших проблема с малко грес в ключалките и по тея пръчки в корите които са

има такава опция но препоръчително е да се сменят погледни си и течностите на какво деридже са а маслото и филтрите са просто задължителни

накладки?

и при мен е така но скърцането си го има винаги и лятото дори

да не си с някви системи като ксенона да загряват

пич неможеш ли да кажеш че просто си сменял блок на двигателя

шарнир или носач при мен и 2те работи са за смяна и така си тропа при най леката неравност