pamo

Това при условие, че си поставиш за цел да караш икономично, без да се усеща "трепване" от смяната на предавки в колата, и подаваш газ само колкото е не обходимо за да поддържа скорост колата, а когато трафика отшумее не е непостижимо това. Все пак не живея в град като София, а това има значение Стига се ръба Ще я засечем в твое присъствие ако искаш и не вярваш kosstadinov има една тема за любителите на осма. Дано ти е от полза http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=44665&st=0

Ако на 5-та ти свърши ресурса откъм предавки на безмислената дисциплина 402XX, и не вирее на високи скорости колата е бавна според някои хора ... Какво да се прави

Здравей колега. Дори предвид значително по-високото собствено тегло спрямо по-старата версия на Сивик Купе не ми се вижда нормален разхода, особено за град като Ямбол... Та аз в Бургас имам от 7,5 през лятото до максимум 9, като максимума е само през зимата и най-много стига 10, ако се кара на къси разстояния, често преди термостата още да е реагирал - тогава всяка кола е много лакома в градки условия, дори да е 1,2

Ако слагаш обикновени лагери така се получава. На алтернатора лагерите са изработени със специални хлабини, а и са доста усилени. Търси такива на NSK примерно. Всъщност европейски точен еквивалент мисля, че въобще нямат. Ако напишеш и от къде си може и някой да посочи магазин.п.п. Големия ~28лв, малкия ~22 (NSK) Общо взето толкова вървят.

А martjo човек ли е? Ако не е ще мяза на зоофилия

Бухубава вечер! Тоест сутрин

Дали е

Ако го вземеш пак Ярис-а звънни един телефон да ги пробваме, за да разбереш с колко коли точно пада

"Случва се да се получат ес-ем-ес-и от "онези" номера, не знам как успяват да таксуват получателя без негово знание с отварянето на съобщението" - думи на служител в една от фирмите бездни на алчността. Ще се включа... тоест изключа, даже до понеделник късния следобед. Колега, "запалим" ли този номер значи всичко отива в чужда полза....таксува се и той вече, а това значи голяма печалба.

Не. Просто филиика хляб "възмущение" намазана с маргарин "Ирония" (без консерванти)

Да не те притеснява. Да не се и налага, но информация за надеждни части на горе/долу нормални цени има тук във форума. Относно колко е сполучлива покупката сам ще прецениш след време. За пример такава сметка си дадох едва на втората година след покупката - качваш се зареждаш и караш.. та тук има нещо съмнително! Но и до днес е същата скука. Скука, която стои далеч докато си вътре в колата Сдържам се да напиша нещо за показателите на японския седан към който се беше насочил (със същия мотор!) но тази кола също е много добра. Безавариино каране.

Ние понеже сме по-умни от народите, които организират протести няма да го направим, защото сме гадатели и предварително знаем, че ефект няма да има! Ще си караме скъпо спрямо стандарта на живот и това е!...

Това са общо взето моторите за 5-та (без седан и купе), като има и още няколко мотора вграждани в хеч за японския пазар, но са по-рядко или изобщо не са срещани тук.D13B2 - 75hpD15B2 - 90hpD15Z1 - 90hpD16Z6 - 125hpB16A2 - 160hpПоследния за най-добър фактор удоволствие от шофиране, а третия е печелил състезание по най-нисък разход (малко под 5л/100км) Чудесен баланс между икономия на бензин и усещане за вървене - предпоследният. За да "живнат" най голям ресурс 1-ви и 3-ти, за сериозен тунинг - всички

Всъщност е приятно да се прочете нещо подобно, идващо от такъв часови пояс, в който самото присъствие предразполага към много повече възможности и избор на марка кола. Тръпнещите високи обороти на Хонда, от които някой си мисли, че всеки момент двигателя ще се предаде е нещо наистина завладяващо...Приятни моменти ако един ден се озове в гаража.

Не мисля, че само след 5000об/мин. При мен на напълно девствена откъм подобрения кола се усети по-добра реакция с добър конусен още от ниските обороти, спрямо вградения панелен в оригиналната кутия, но да, както каза при всяка кола ефекта е различен.. различни видове всмукателни трактове, електроника, настройки... затова няма линейна зависимост на подобрение при всяка кола след монтаж на така наречения спортен филтър, затова не може и да се назове твърд процент вдигане на мощността при всеки... и това при примерни идеални и сходни похвати за монтаж, защото монтажа на по-добър всмукателен тракт всеки си го тълкува и изпълнява различно...

Оставете ги тези СРС-та, вижте с бензина какво става, и то зимата... скоро не се е случвало.. обикновено вървеше надолу цената с идването и..Лятото 3:00лева/литър ?

Ако бях прочел по-рано щях да се отбия... Предлагам вече на 30-ти като последна неделя от месеца - пак там, в 13:00

Как, пречистващи въздуха съоръжения ли ще строят с тях? или ще ги присвоят по-екологично Вече използваме хуманно звучащи думички като "екология" за да бръкнем още в джобчето на хората. Хитро! Като са толкова загрижени за чистотата на въздуха защо още има незаконното изсичане и извозване на дървесина от горите? Над 4 милиона кубика дървета годишно могат да не бъдат изсечени Защо на годишните прегледи трошките, които сутрин цялата махала разбира когато ги палят, и макар работещи на половин цилиндър минават успешно и още продължават да обгазяват, леят от всички течности по малко на пътя...?

Аз се чудя защо няма и за една ръка място на шлифера му, като посегна да се хвана..само прелюди /шегувам се/ Пак Хонда VS Хонда... Кой печели? Колега, ако направите оглед на място и не става колата сподели - може да е полезно за друг. Ако е добра успех с покупката

Купето от дръжката на вратата назад нещо не му е наред. Седана изглежда доста по-завършен в това отношение...http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=55944&st=0 ???

Няма да я залепя там където изискват - огромна е Дори Вачкова би възпряла слънцето с някои части на тялото си по-малко.

Нормално е всеки да препоръча това, от което е доволен. Боклуците с благозвучни наименования на пазара никак не са малко, като много от тях са любители склададжии. Не е лошо при покупката да се наблегне на дата на производство, както и гаранционните условия - най важното. Всеки препоръчва това, от което няма оплаквания, но тук в България акумулатора купен преди теб е твърде вероятно да е различен, въпреки щампите BOSH, VARTA, EXIDE (случаен експеримент..) не осигуриха стартов ток като заменения (Хонда, не тяхно производство естествено) С всичките пали безпроблемно, но..

Понякога.... Бих ползвал нещо, което ги отблъсква за да не дерат боята (ще следя темата), но насилие и изтребване.... невъзможно крайна мярка (Опитва и да запали, ама )

... коповач, куповач, акомолатор, акумолатор, акомулатор, правупис, колешка, филтар, бамнат (вместо баннат) Ти за едни "децки" се тревожиш Не си нъред