-
Мнения
389 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
1
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от rusen4e
-
Веригите и DRL модула заминаха към новия си притежател, фарчетата са "запазени".
-
Здравейте, Подарявам няколко неща: 1. Ляв и десен фар за английски сивик преди фейслифта с ел. машинки. Левият фар е разпробит отдолу (вижда се на снимките), а десният фар е със спукани крачета, които съм залепил с двукомпонентно епоксидно лепило. Освен това десният фар е отворен, защото му взех стъклената бленда и в момента е с такава от кола с десен волан. 2. Вериги, които никога не съм използвал. 3. Термостат Gates за D16Y3 (най-вероятно става и за други двигатели). 4. Модул за дневни светлини ДСТ-12Ш-М. Купуван е от тук: http://hobby.neomontana-bg.com/car.htm Ето и малко снимки на модула: 5. Топка за скоростен лост от сивик 8-ма ген. Всички дреболийки се намират в София. За контакти: 0899225917, Добромир.
-
Примерно, а може и от тук като алтернатива: http://store.emk-33.com/product/1135403/vtulki-za-dzhanti-f70-1-f64-1-k-t.html
-
Стават на сивика, на теб ще ти трябват втулки 64,1 мм.
-
Здравейте, продавам четири капачки за алуминиеви джанти OZ за отвор с диаметър 52 мм. Цена на капачките - 20 лв. Ето и две снимки: За връзка: 0899225917, Добромир.
-
Просто си имал голям късмет, че при теб е нямало поражения. Аз съм убеден, че тези пластмасови части не са правени да се демонтират и монтират по няколко пъти на година, особено след като колата чукне 10 годинки. Иначе съм абсолютно съгласен, че всички тези процедури е хубаво да се правят през лятото, но аз почти нищо не виждах на дисплея през повечето време и реших да действам смело и безотговорно.
-
И аз започнах от километража, но успях хубаво да натроша триъгълната кора над него. Явно тя се е пекла доста под хубавото италианско слънце и беше станала доста крехка. След това успях да спукам предната пластмаса на километража точно пред лявата щипка (средната щипка на километража си беше счупена от преди това). Изобщо без правилните инструменти за отделяне на тези щипки има голяма вероятност да трябва да играе епоксидното лепило за пластмаса, както се случи при мен.
-
Става въпрос за един и същ дисплей, именно дисплеят в центъра (на часовника и радиото) е проблемен.
-
Определено е пипкава работа. Присъствах по време на презапояването на моя дисплей, приятелят ми е професионалист в тази област, но като видях колко време му отне, автоматично почерпката стана двойна. Освен това при разглобяването за да се демонтира самия дисплей може да се натрошат доста щипки.
-
Аз ще си ги взема от теб когато ти е удобно.
-
draid, твоят проблем, който е и мой, не се решава с начина, който е описан в мнението на MFG, ами с презапояване на всички спойки на самия дисплей. Аз лично не удрям по пластмасата, ами леко я натискам на различни места за да може да ми се покаже информацията, която ми е необходима, но сега забелязах, че сутрин, когато е по-студено в колата, нямам никакви проблеми с дисплея.
-
Ръководство за англичанка (преди фейслифт), но на руски език: http://www.hondaworld.ru/manuals/civic95-97/
-
Ето пост-а на колегата divak от стр. 16 на техническата тема, който аз ползвам (ръководството за употреба е на български, а техническото ръководство е архивирано и може да се ползва само през Internet Explorer и Safari): http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=75865&page=16&do=findComment&comment=1057461684
-
Хм, вериги за 17" гуми има (ето само един пример: http://store.emk-33.com/product/1134254/verigi-za-snyag-green-valley-x-matic-za-razmer-225-45r17-95.html), но цената им не е много приятна .
-
Аз реших да експериментирам и си взех зимни гуми Nexen с размер 195/60/R16, които обух на оригинални лети джанти.
-
Здравейте колеги, в понеделник се надявам да стана собственик на автомобила, който ме привлече към любимата марка, а именно 8-мо поколение английски хечбек. Колата е дизел, 2006 г. Изчетох двете големи теми за осмиците, но въпреки това имам няколко въпроса. Колата беше обстойно прегледана в Юби Ко преди да я капарирам и се оказа, че има няколко проблема, както и можеше да се очаква. Искам да ви помоля да дадете съвет относно подмяната на прахопредпазните комплекти на предните амортисьори, задължително ли да ги взема от Бултрако или може да ги поръчам от Англия? Самата подмяна сложна ли е или с нормални технически умения ще мога да се справя и сам? Вече съм си изтеглил упътването за употреба и техническото ръководство. Другия проблем е скъсана шпилка на предна главина. Ще съм много благодарен ако някой сподели как се оправя такъв проблем. Също така липсва пластмасовата кора под двигателя и половината десен подкалник. Някой от вас дали си е купувал подобни части от афтърмаркет производители? И последно, кормилната рейка има малък луфт от ляво, та мисля да я рециклирам в ТУ-София. Има и още дребни проблеми, но тяхното решение вече ми е ясно благодарение на мненията в този форум. След като я регистрирам и обслужа ще сложа и снимки в другия раздел.
-
Мога само да ви пожелая много успех и късмет с начинанието!
-
Здравейте, Любопитен съм какъв е бил повода за балоните: Извинявам се за лошото качество на снимката!
-
А дали може да се твърди, че тази част, на която в упътването има болт за обезвъздушаване, в моя случай е подменена с друга, която няма такъв болт?
-
Здравейте, Искам да ви помоля за малко помощ, а именно да ми кажете как се обезвъздушава охладителната система на този двигател (D16Y3): Проблемът ми се състои в следната част: която се различава до известна степен от това: Благодаря предварително за помощта!
-
И мен ме интересува съвместимостта на едрогабаритните части по предницата на англичанките преди и след фейслифта. Ще съм много благодарен за всякаква информация.
-
Благодаря на всички за отговорите!
-
Здравейте, Случайно попаднах на тази обява: http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11431722464601951&slink=9th9e7 Какво ви е мнението за този екземпляр?