Нимрод

PM6 е напълно препрограмируем и може спокойно да си настройваш колата на него с turboedit или bre инвестирай си в друго паричките според мен

Да ви разнообразя малко от хонди и 318ки ис с13-ката срещу м3 е36 с модове 50тина метра отпред

st205 без модификации 13,2 ? иначе браво мн яка селика

http://www.motoiq.com/magazine_articles/id/1929/tuners-test-your-injectors.aspx и още малко суха материя от мен която може да ти отговори на някой от въпросите

Казах му и на Васко че тва ще е времето ми се смяха Евала луд Браво на всичките хондисти от врачансакта група

Не съм аз на клипа а едно приятелче кара със тойо r1r .а иначе колата е засилена от миналият сезон с подобрена аеродинамика

б16а2 и китайски койлове времена по 1:00 , с тенденцията този сезон да са нещо от сорта на 58

Офф: И защо му трябва порт на главата ? а по темата поради липсата на тунери в София можеш да ползваш готов бин за А2 примерно или ако искаш да си свършиш работата като хората моя съвет е сипи си бензинче и към Шумен

Аз нека подкарам М3-ка примерно за 200 бона пък вие си ме минавайте отдясно...Повярвайте ми няма да плача Хората с М-ките не можеш да ги разплачеш с летящ казан...Кола срещу казан - колата губи много често...Ако въренето 2-3000км на година напред с цялата газ беше критерия за кола, много бързи малки колички с насаждани мотори и турбини щяха да са на пиедестал...Ама нейсе. За всеки влак има пътници...Хонда не може да разплаче водач на BMW M Power - Porsche, Ferrari и Lambo могат. Там си се плюнчиш и мечтаеш. Но не за Хонда-та, която преди малко те е минала отдясно...Колега - неуместно сравнение Но всеки има право на мнение...ПС - имам приятели с 335i и M3 E92...спри си Хондата до тях и ще си говорим Не само за вървенето обаче...Реално вашите коли могат ли да минат 200км с 250км/ч!? Едва ли Мойта печка може, камо ли М3...тъжното е че колата тогав аоще не беше на варел ако беше нарязана както стана в последствие щеше да е мн грозно ;( но както и да е уви вече не е моя собственост да пробваме приятелите ти с "колите" и в крайна сметка говорим за атмосферен 1600цц мотор колкото и да се оправдаваш с кое е варел кое е казан и нз си кво си факта е че с два пъти и кусур по малка кубатура и без принудително пълнене съм отпред Поздрави и без лоши чувства

http://www.youtube.com/watch?v=YiWAZVm0pRsб16ка с дребни модове не срещу 330 ами 335 6так с две турбини после защо не се взимат на сериозно бмв-тата а колата ми като порасна с 400 кубика и тея с бадж М плакаха

Не става за това въпрос ами за това че не може да се правят коментари от сорта на 300 коньова Хонда с 100кила под заводското не е бърза...Такива коментари могат да се правят само при положение че си направил една такава карал си я и си преценил че това не е вървящ автомобил.Но при положение че си от аудиторията която е далеч от пърформънса ...нали Нищо лично и аз съм голям фен на запазени оем хонди кой хондист не е? ма просто всяка жаба да си знае гьола не да се подценяват и омаловажават хорските автомобили.Поздрави

Тая адски бърза японска кола която ви е промила представите за скорост с15ката ли трябва да е ? Кембо,Жорка не че нещо момчета върви силвията но имате ли идея че е някъде в 13ки колата със сигурност пада от моята дърта с13 на пдф-а коалта а аз съм мнооого по-бавен от болшинството турбо хонди тук Излагате се с такива коментари Поздрави

Гефер затова съм написал к20а там разликите са по-осезаеми самата отливка като таква е ясно, че е почти идентична иначе Боби нз дали има разлика между к24а3 и к24а4 но според тази статия на хондата валовете са напълно заменими между всички к20 и к24 мотори http://www.hondata.com/tuning_k24a2_tsx_engine.htmlПоздрави

К20 галва е най-оправданото упражнение в твоя случай К20а е най-хубавият избор (и скъп съответно) ще ти трябва и ф20ц маслена помпа защото к24-ковата както и тази от к20 след 8500rpm кавитират. с маслената помпа ще отстраниш и балансиращите валове в к24-ката които не са ти нужни.Ще ти трябва и водна помпа от к20 за която са необходими малко модификации.Да не забравяме и ецу с к-про на хондата Съветвам те да го прави някой добре запознат с това с което се занимава и както написах в първото си мнение което някой от полит бюро така учтиво е изтрил ако не знаеш с какво се захващаш то по-добре си карай колата Поздрави

горе

ГТ28р малка турбина ли е за д16ката

Здравейте Продавам перфектен гарет т28 от ср20дет с14а Compressor: T-28, 60 trim 60 mm 0.60 A/R BCI-1 compressor in T-04B housing Turbine: T-25, 62 trim 53.8mm 0.64 A/R turbine housing. Stock Boost: 7 psi Safe Boost: > 13-15 psi After that The Turbo is past it's efficiency Max Boost: 17 psi Перфектена за малолитражни мотори като д16/б16 моята кола показа 235коня на колелата в хеед при 0,9 бара налягане :thumbs up: Сменям я с по-голяма затова се продава цената е само 400лв !(коментар само на място ) снимк ана същата турбина да добиете представа колко е голяма телефон за връзка 0883365730 Стефан или на лични съобщения

Ест че от двата скънка но ако си решил да даваш пари за хедър то сериозно премисли DTR/SSR или hytech два от най-ефективните колектора за К серия билото к24 к20 или франк Поздрави ПС: Колега Виктор би ли бил малко по конкретен колко по-добър колектор ?

Твоето естествено че ще бие!!! Но всички други припадат!

Моето "най-теоретично" мнение е че, купето ще припада с много.

Срещат ана jdm works ще е при хондовата 13 на булгар плод

Вчера като разбрах изтръпнах...Внимавайте как карате моля ви никой не е застрахован Почивайте в мир момчета

Здравейте, поставянето на филтър на изхода за картерна вентилация, е пълна простотия! Поставянето на този маркуч, който отвежда газовете е с идеята че, потока на чистия въздух изсмуква тези газове и освобождава двигателя от налягането които те биха създали. По тази причина ИСТИНСКИТЕ а не "истинските" бегачки, имат oil catch tank.Поздрави

На Васко седана е средна до ниска 13ка на която и да е писта в бг. Стига вече с глупостите интериор без интериор,рязан и тн.Колата е много силна

Ти що не дойде бе , нали те поканих официално .Не срамно да паднеш от по скъпа и по силна кола + това един старт не е определение за по бърз автомобила кое? а и ако тая кола е висока 14 на сливен по добре че нене дошъл секунда ралзика имаш ли идея в коли колко е щяхте да си гледате в краката дали правилния педал сте натиснали