Нимрод

Тоя път дано ми се отдаде възможност да те бия на драга

Браво Гефер е тва е графика !

хаха уточнявай какво б18 ще е сток в ниски 14 с ц4 трудно

Първо валове на този мотор ще ти докарат сила по цялата крива Второ тези мотори понасят много добре турбиниране на ниско налягане и ще ти излезе по-евтино а относно суапа то ако сложиш една б16/б18 че защо не и б20ка получаваш една мноого по-силна база за атмосферен тунинг за в бъдеще Преди да си изхарчиш парите помисли добре точно какво търсиш

Преди няколко вечери субару wrx с турбо от сти и разни малки модове летящ от 60 грозен разтрел от сивика

а дали няма тема за клипове ?

Pr3 галвата е с по-добър флоу не случайно се ползва същата отливка и при тайп ар моторите но не това е темата за тази дискусия

Момчето е написало че го интересува ускорениев крайна сметка аз гарантирам че с б20ката си ще ускоря по-бързо от който и да е ц6,х22 дори и к20 суап но мотора бива отписван просто защото е франк Направен с акъл б20 витек е също толко надежден като всеки заводски dohc vtec.Моят съвет е избери х22 ще ти излезе най-евтино и с една две малки намеси няма да ти с еповярва как ще върви колата

Естествено че R мотор винаги ще епо-добре от каквото и да било но цената на ц6 суап е около 5 бона до бг а х22ка можеш да си купиш за под 2

Много доказан хедър при б16ките е тода 4-1 но е прекалено скъп и няма достатъчно добра реплика

пич първо искаш съвет после дървени философи били момчетата за к20 недей да мислиш ако не си приготвил 10к бюджет за проекта х22 е най-евтиният вариянт от трите

4-5 старта с рибата от 60 и от 100 до към 180-190 припада от сивика

Тая вечер е46 м3 ми отказа летящ старт момчетата не искат и летящ вече срещу бавните сивици

Живак давай и аз да го дера тоя 350з бе

Пич явно незнаеш за какво говориш недей да пишеше подобни глупости ПС:M&M за да ползваш б18 биели ти трябва и б18 вал а и сток б20 биели спокойно биха ти вършили работа за фаза 1 валове или заводски валове и ще имаш повече торг по-този начин

Зимай кроуъра а 8500 не са фатални за сток б20 моя мотор със заводски биели само с по-силни болтове се кара до 8500 точно Колегата Чикирики какво имаш предвид с изтропването ? ако мотора е сглобен с акъл е също толко устойчив като всеки друг двувалов витек двигател на Хонда

не е много трудно да биеш стоков седан вти аз бих го тествал тва бмв ама е далече че тука само мки тормозим

Жив и здрав Джони всичко по-по-най !

клипче направено от Ванката на скромната ни компанията отиваща към националнатаПоздрави на Сашо,Ванката,Владислав,Иво и Филип

Хахаха Маркъп с това си предположение ми стана фаворит !!За Шкодичка говорим и то мн лека и зла

Иаз преди малко разбрах и още съм в шок от времето евала на момчетата за пореден път

На Куков колата беше по-силна от всички ни спор няма ама с тоя превъртащ съединител можеше и да го нагласим

по-добре без тея времена техниката нз каква е но не е в ред Сивика на Стефан на писта с про техника дава 12,6 а на драконовата даваше 14ки

С господарчето щяхме да усигорим 5 пъти по интересен за гледане сфинал защото колите ни финишираха с 10см разлика Мн успорван и интересен старт но след като и двамата бяхме отпаднали