Jump to content

Нимрод

Фен
  • Мнения

    1736
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от Нимрод

  1. Имам само един въпрос може ли да споделиш номерата на отливките на б16а и тайп ар главите? И също твоето участие в тези коли които си описал какво е? След като се дават такива съвети какво да се практикува.Благодаря предварително
  2. И Вигора е със същото разположение
  3. Ами не съм съгласен Ако само се сложат едни ARP болтове на биелите б20 няма проблем да вижда 8200 сгъстява се леко посредством малко сваляне от главата и ниска гарнитура и се оборудва с същата глава която ще се ползва за 1.8 е разликата ще е повече от усезаема Филма далеч не е толкова голям запушва се една заводска маслена магистрала и се прекарва отвън 20>18 Поздрави
  4. Главата като отливка е една и съща за R моторите се ползва базата от б16 Сега вече за клапани и карантии няма нужда да се говори защото по тази логика целия валвтреин,валове и тн са съвсем различни.Но това е доста офф вече.
  5. Ами в моята глава всичко беше ОЕМ Хонда като цяло Разбирам те какво имаш предвид но има нонв витек б20ки които преспокойно вадят повече сила от гср само с леки модове А и Б20 витек може да е надежден колкото всеки един хондов мотор ако е сглобен правилно незнам на какво се дължи още да се носят митове,че мотора е ненадежден
  6. Така първо за галвите б16б/б18ц-р и б16а2 споделят една глава с код п30 факт.А @Veid ако беше толкова лесно мислиш л и,че някой щеше да се захваща да прави франкове ? Повярвай ще те задмине така,че ще хвърчат огледала
  7. О не ! хаха Валбро 255 :)/>Иначе колата изкара най-силни резултати с валовете 0 на 0 всяка намеса водеше до спад в сила и въртящ момент.Преставам с офф-а успех в начинанието Б20 определено е оправдана инвестиция
  8. моят б20 беше с ЦТР валове и почти таванеше 375цц инжектори от ца18дет дано инфото ти е от полза
  9. Абе далеч са от 15.5 хаха поздравления явно добре върви количката
  10. Е добре де дайте малко инфо защото рекс вт като цяло си тежи и не е няква бързина любопитно ми е и за да не съм съвсем офф е46 м3 пада с 40 метра от с13ката :Д
  11. и какво му е правено на тоя рекс за да върви толкова и да бие силните коли
  12. Ето линк към едно от по-големите японски студия които правят такива суапове http://www.halfway.co.jp/parts_mrs_vtec_top.html
  13. А само като идея защо не ползвате мр2 w30 купе има готови китове който с епродават за присадка на хондови мотори както К така и Б серия включително
  14. Няма кутия с която да стане това упражнение Радо
  15. @chris_barnesКало защо трябва да се мести резервоара отпред? Колкото по-малко килограми има в предницата толкова по-малко недозавиване ще има и толкова по прецизно управление Централно разположен б20 ще е много инетересен сетъп но цялата геометрия на задното окачване ще трябва да е къстъм.
  16. по-силна? Тя си беше на м3 хедър м3 валове и ремап.Той и е приготвил един холсет да я лекува Значи Люда върви много добре
  17. http://www.youtube.com/watch?v=gCi2yo4UqPIТема за размисъл И ми е интересно в какво се изрази усещането за необходимост от по-сериозен приток на въздух в следствие на спортна генерация. Благодаря предварително
  18. На Наско 328цата ли ? е36цата Тя лятото на на стари 15ки 195 даде 14.2
  19. Нимрод

    Видео

    http://www.youtube.com/watch?v=cqmAFcffJ2Qедин стар клип на сивика ми със заводски а2 срещу рекс вт
  20. Аз не изработвам генерацииИ обикновено не е необходимо защото провара е минимален ако има изобщо.
  21. Да това е разликата м/у дорника и пресата Но дори при дорника самата стена на тръбата се растяга в следствие на огъването. Това е основната причина high performance изпускателните системи да са предимно pie welded :
  22. Ако заварчика е добър то прогара е нищожен и не оказва никакво влияние върху потока на газовете.При колената освен,че няма промяна в диаметъра на тръбата няма и стеснение на самата тръба посредством гъненето което ще рече еднакъв резонанс в цялата изпускателна система.
  23. Хаха е как ще се процедира ни е ясно на всички Но преди да я заключите или изтриете без отговор, бих желал да видят хората за какво е всичкият шум. Какво тънко обидният младеж дефинира като "прехвалено" и обективно да го сравнят с качеството Ето и една генерация от безименният некачествен майстор Не мие работа, но съм добре запознат със способностите на момчето и когато човек с видимо никакви технически познания в областта му сипе така...
  24. Жоро не играй обидена госпожица :)/> Когато представата ти за качествена изпускателна система е 50мм тръба гъната на дорник е пределно ясно.Другото което е грам не ти прави чест да категоризираш непознати за теб имена като "прехвалени" или "некачествени" с обосновка изчерпваща се с "лично мнение" Не защитавам никого но явно наистина не знаеш за какво говориш в случая. Лека вечер
×
×
  • Създай нов...