-
Мнения
1736 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от Нимрод
-
Разликата не е 200 кг в никакъв случай
-
Виждаме концептуално си си изяснил нещата- два/три литра турбо или две,400-500 конски сили Мен ми е любопитно как ще решиш проблема с постоянните стомашни конвулсии причинени от цветовото съчетание в интериора? Кофа на пасажерската седалка ?
-
Е аз знам Пробвано е
-
Примерата е заводски ср20 с присадено т28 от дет управление нистюн никак не е сериозна колата. има и по-бързи атмосферни примери тук
-
Хюндай 1.5 12в сохц бил пребил всяка хонда на срещата вярно ли е ?
-
P1h може да се накара да рабти катo P28 , съответно имаш своето ЕЦУ вече
-
Гонки, можеш да наблюдаваш на всеки един етап от Драг Федерацията и организираните на Кондофрей от UPG!
-
И на мен не ми се вярва много, в София имаме едно такова ама седан E90 335D,което само на ремап и генерация прави 12,8-9 на Кондофрей
-
Нагоре!
-
И да желаеш рев от 1,4 няма да го получиш Моят съвет е не си съсипвай колата правейки я неприятно шумна.Или си пусни цяла изпускателна система от която да има смисъл или си остави генерацията сток и си пощади ушите.
-
Горе, цените падат!
-
П10-тката с/у ег с леко модифициран б16 и леко олекотен 4+ коли в полза на п10
-
Да изровя Нисанската тема в Хондиският форум от прахта :lol:/> Съни н14 със Н1 Ср20Ве :ph34r:/> Колата седи и ускорява потресаващо Приятно гледане
-
Поздравления за силните времена момчета.Сисо тая ръжда добре вървяла бе Фирето средна 14ка бе всичките сте избухнали браво.А лошият турбо Сеат защо го вадите на атмосферни малолитражки? Имам един позагнил нисан пред блока който му е в категорията и би го снимал от 10тина коли разстояние
-
Трънчо много присърце ги взимаш нещата.Съвета е правилен, няма смисъл човека да засилва най-умрялото куче монтирано в коша на сивик.Ако имаш желание за нещо по-силно не бързай събери си парички и си купи база два пъти по-силна от твоят мотор и не пипай този."От всяко дърво свирка не става" Парите са си твой но аз лично не бих ги хвърлял на вятъра в опит да засилвам мъртво роден двигател.Поздрави
-
Е и да идват с полиран борд от завода, няма да останат така вечно.
-
Много серизни времена ! поздравления за силното представяне момчета
-
Пробвай и с бебешко олио.
-
Description: Specs from Civic Si (B16A2) Advertised Duration: int 284 mid exh 282 mid Duration @ .050": int 224 mid exh 220 mid Gross Lift w/1.55 int 412 mid exh 379 mid - Стокови валове за б16а2S4HL CAM SET SR20 BILLET 0.484" LIFT / 266 DEG. DUR. - тунинг валовете на моят нисан.Аз не сравнявам двата двигателя, а показателите на разпределителните валове, и не е смехотворно, защото е факт, че дори заводските валове на Витек Хондите са по-агресивни от тези. Никъде не съм казал, че колата ми е сток
-
Примерата е сгъстена и е с валове (далеч по-слаби от заводските такива на всяка витек хонда). 1210 килограма на кантара на булгарплод
-
Нагоре ОБХ всмукател за едновалови Д серии преправен с 4 тромпета , усезаемо много по-добър от стоковия и брутален звук 199 лева Глава Д16з6 250 лева Всмукател д16з6 +60мм дросел - 150 лева :)/> Всмукател д16а6 + рейка +240цц дюзи + дросел 55мм (без тпс, беше счупен) -85 лева Горни раздвижни носачи 80 лева Lower Control Arms и те 80 лева Съединител валео за Д серия (по-големият диаметър) на няма и 1000км за 50 лева :)/> Гърнето 50 лева Предна и задна щанга по 50 лева :)/> Голямо крило за 5та хеч с някакво фолио на него 25 лева Радиатор Д серия не тече - 15 лева Карета и къса полуоска за Б16 по договаряне ;)/> Още един подлакътник с капаче от друга кола, който иска да си го направи цената е 25 лева Витек клапан със здрава гарнитура ( не течеше масло) 30 лева Горна и долна помпа съединител 20 лева Делко д16з6 90 лева Чисто нови габарити за 4та генерация фейслифт 90-91 година за 20 лева двата :)/> Алтернатор д16з6 - 40 лева Спирачна помпа и серво от Д15 - 10 лева 300 кубика дюзи Side Feed Denso (стават за Хонда) 45 лева
-
Резултата Примерата с/у Рекса ВТ до 3та кантар на 4та една кола за рекса Много яко върви.