birev

Това е парт. номер за D16V1 - 16450-PLD-003. Тези, които си ги намерил ги дават, че ги слагат в 1,4 двигателите за европейските модели и 1,7 двигателите, за американския пазар, което ми е странно обаче, защото 1,7 двигателя е почти идентичен на 1,6 за европейския пазар. Нямам представа дали са еднакви и на мен така ми се струва, ама са с различни партидни номера. Някои сайтове за части, като този: http://www.yoyopart.com/oem/12149330/honda-16450pld003.html#application, ги дава че са индиректно заменими, но колко е вярно, не знам. Иначе, Али експрес ги пишат едни и същи.

100% колега, аз си купих такава от Англия и вътре е NSK. Между другото и ролката на SKF, вътре е NSK за нашия двигател. Взимай която намериш по-евтино.

Колега ruil4o, Пусни една търсачка във форума и почети, толкова много е дискутирано за двигателни масла, антифриз и въобще течности, особенно за този бензинов двигател. Иначе ето ти примерен вариант: Двигателно масло - събира 3,5 литра : https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-0w-30-1-l.html Антифриз - събира 5 литра, хубаво е да имаш малко и да доливаш: http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-type-2-coolant-1-litre-pre-mixed-p-1269.html В Бултрако, туба от 5 литра е към 60+ лева, мисля. Масло в скоростната кутия - 2 литра ще те оправят, задължително Honda MTF-3: https://www.ato24.de/en/honda-manual-transmission-fluid-0-946-l.html Спирачна течност, 1 литър, ще ти свърши работа за спирачки и съединител, DOT 4, аз лично сложих на АТЕ.

Колега Radeff, Виж си течността в казанчето на съединителя, ако е черна със сигурност някоя от помпите е със заминали гумички. Luk мисля, че правят и оригиналните съединители за дизелите, така че е много добър избор при теб. В нашата мила родина обаче винаги стои въпроса с качеството на частите и ментаците.

Колега, ако си в Англия виж и Blue print съединител на колко ще ти дойде - вътре е Nippon Clutch, добри са, иначе аз бих заложил на Exedy, но го вземи от добър доставчик, че има много рециклета. Luk най-вероятно, комплекта не е LUK вътре, най- много притискателя да е на LUK, феродовия на Valeo, a лагера - на Naichi, което е добър вариант. Лагера гледай да е на Naichi или NSK. Успех.

Колега, горивния филтър е вътре в резервоара,под седалките.

Ето цена на оригиналната колега, от Хонда: https://www.lingshondaparts.com/lings_part_number_search_a10.php?partdes=53606-S5T-A62 Това ще ти кажат и в Бултарако, може би с около 10% по-ниска цена, защото са представител.

С цена , колега. Не съм писал, че са по -добри колега. НЖК са най-реномираната марка свещи, но са доста по-скъпи от другите. Конкретно за това Денсо, когато решавах какви свещи да купувам, четох доста положителни отзиви в доста чужди форуми и това , както и че бяха на половина на цената на НЖК натежа.

Колега Backstage, карал съм и с 5J и 6J, разлика едва ли ще усетиш. Мисля си , че за България е по-удачно 6J, по-топло е. Между другото, сега съм около 20 000 км. с Denso VK16, слагаш ги и забравяш за свещи.

Колега, виж си по VIN номера оригиналните накладки тук: http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda и после по номерата на оригиналните виж в интернет какво ще ти излезе като аналози, примерно в този сайт: http://www.yoyopart.com

Само type s, 160 к.с, 2 литра бензин, 5 врати са с темпомат.

Е бати, моята в Софето градско гори 11-12 зимата и около 9,5 лятото. На магистралата 130-140 дава 8,5-9 на 100 със зимните гуми. Лятото с климата, около 8 с тази скорост. Като гледам какво пише горе се равнява на Type R, ама е с 1,6 мотор бензин. И този разход е такъв от години, много рядко, спорадично с бабешко каране и попътен вятър мога да го сваля на 6,5-7 лятото на магистралата. Колата е с такъв разход от както съм я купил 2008г. , тогава беше на 53 000 км. Сега е на 175 000 близо. Не дава никави грешки, с иридиеви свещи съм, със спортен филтър K&N, които също би трябвало да бутат разхода с по малко. Къде е проблемът?

Колега, колата фейслифт ли е или не? Ако е преди 2004г. произведена е възможно да е модел на който не може да се монтира такъв спойлер. Ако е модел със спойлер при всички положения има още 2 до 4 щипки и две лепенки на стъклото тип котешко езиче, освен крайните гайки. Лепенките се слагат от двете краища на спойлера, а щипките се закачат за него и влизат в специални отвори на задния капак.

Здравей колега, Включвам се и аз със следното масло: 1x Ravenol VSI 5w40 5L - 27,95 -6% * 1.97 = 52 лв. http://www.ato24.de/en/ravenol-vsi-sae-5w-40.html Жена ми ще преведе днес парите до обяд. Поздрави.

Колега вземи си Philips x-treme vizion+130 , Няма да съжаляваш, почти са равни на ксеноните като светене, само че изкарват макс. 6 месеца.

facelift модел, произведена 2004-2005г. най сигурна информация за датата на производството дава VIN-a

+1 за BREMBO, само че както е писал колегата да е купено от Англия. И дискове и накладки са супер.

Ако железните джанти са оригинални и имат оригинални тасове са различни.

Моя Сивик е края на 2005 произведен и си е беше заводски напълнен с Тип 2 син. Първата смяна даже я дават на 150 000 км. или 10 години.

61 лева е туба от 5 литра Type 2 в Бултарко, аз това лято го сменях. Точно една туба трябва за цялостна смяна и ако нямаш проблеми с течове и т.н., го забравяш за 5 години или 60 000-70 000 km. P.s. Type 2 е син на цвят.

Най-добре оригинален 15 лева е литъра от Бултрако.

Точно и аз това си помислих, като я видях. Смесица между Субару, Хюндай и Лада. Хонда много са се изложили с тази кола!

Това са протектори за броните(Bumper protectors). В английския е-bay съм виждал оферти - по около 30-40 паунда за предни и задни поотделно. Потърси там, или в Хонда(Бултртако).

Колега Backstage, Ако имаш някой да ползва отстъпки от Тех-ко си вземи ролка и водна помпа SKF ( скъпи са но вътре е оригинална ролка NSK и помпа Aisin ), може ако намериш и на Bluprint ( Ролката е на NSK, а помпата не е оригинал , но е много здрава). Помпа на Аisin. Ремък Гейтс или Сън. Задължително и семеринг за коляновия вал. За пистов ремък Contitech.

Колега JHM, Доставят ли до България и колко е доставката, че нещо в сайта им не мога да се ориентирам?