ADH-Honda

Нефтена помпа за добив на бенцин Ма нема намиране такава...

Civic АК - тия дни ще чукне 400 000CRX Del Sol EG2 - около 160 000

Колеги ударете едно рамо, дайте насам едно менюалче за Дел Сол, в нета няма никъде. Само някаква дивотия за окабеляването намирам и нищо повече.Благодаря предварително

"Пиши на кирилица или карай опел"

няма как да сложат кори на врати от 6-а ХЕЧБЕК на 5-а СЕДАН. Просто човека е дал снимки на интериора от друг модел.

при малък мотор с голяма мощност (1.6 B16A2 - 160 к.с.): евтина гражданска и скъп данък при голем мотор с малка мощност (200D - 72 к.с.) - по-скъпа гражданска, ма евтин данък при голем мотор и голяма мощност (VR6 - 2.8 - 175к.с.) - скъпа гражданска, скъп данък и маслото е много литри и требе да е убаво, да смазва *, селеновите втулки се разбиват от тежеста на мотора, ма за сметка на това каретата стават от алеко * за тези които не знаят, истинските майсторе проверяват маслото дали е добро (дали смазва качествено), като на палец и показалец капнат капчица масло (или за по-лесно се наведат под колата и от сълзящата гарнитура на картера оберат каквото тече ) и с възврато и постъпателни движения на палеца към показалеца разтриват маслото - ако пръстите се плъзгат: значи маслото е УБАВО ! Ако леко прискърцва и плъзгането е трудоемко, значи е желателно маслото да се смени в близките 3 - 4 хиляди км., ма и да се подмине този пробег, нема да се плашите ! Те таваа

Колега, нито една ли свещ не иска да мръдне или още на първата се отказа ? Защото ако е първото, има голяма вероятност старата свещ от предишния "майстор" да е завита накриво. АКо нито една свещ не иска да тръгне, голям карък трябва да си (да са завити всички свещи накриво). Защото с подходящия нагод (говорим за качествена инструмент, не "гедоре" от 9,80лв комплекта) и ако всичко е наред (старата свещ е завита правилно в резбата си) - свеща трябва да се отвие без ядове. Двигателя дали е студен, топъл, леко препечен... все тая, това не е особено мерило за неотвиване на свещи.

я да изровим тая тема като феникс от пепелта...още се продава дека

Аааа, скоро ще свирим с веф-а, усещам

От'де да знам, за пръв път го виждам тоя

Аз алкохоли не употребявам, сигурно затова не го разбирам този иначе велик спорт.

Trim Level в тоя случай шефе, е "ESi" - значи Сивик с еди къв си мотор (D16Z6/Z7/Z9 - еквивалента за Сев. Америка e Civic Si). И пак не е пълна информацията, защото има ESi-ки които имат еър бегове, ABS, клима, темпомат.... и такива които ги нямат тези екстри. Т.е., не можеш да добиеш пълна представа, дори и от VIN, докато има марки и модели (примерно Мерцедес) където с въвеждане на VIN, ти дава пълна информация до най-малки подробности, като цвят, вид дамаска, тип махагонова облицовка, колата за такси ли е правена или не, има ли аудио подготовка и в каква степен (дали говорителите са 4 или 6 на брой и на коя марка) и т.н. Докато при Хондите, пълна представа за всички екстри и ниво на оборъдване неможеш да добиеш от т.нар. Trim Level, а само донякъде (най-вече с кой мотор е).

Като не стават за нищо, какъв е смисъла да са там в тоя измислен спорт където винаги първи са все едни и същи. По-добре да ги няма, да не срамуват.

цена ?на първата снимка прага е черен - само е боядисан такъв или ?

Мишо Шамара и сие

Прасе 40 кила и три пиленца по 2 кила и осемстотин - живеят във фризера от оня ден

Собственик на току що придобито ФОРД МОНДЕО КОМБИ ДИЗЕЛ (неможе да одуши глист, ма тва е друга тема на размисъл) 94-а година започва да убеждава другите и самия себе си каква хубава покупка си е направил: (ЗАБЕЛЕЖКА: въпросния субект не може да изговаря правилно "Р", изговаря го като "Ъъъ", затова на определени думи по-долу има определена специфика при изписване и изговаряне) "Епа Мондеото си е много важна кола. С екстииите на ауди А четвоооъъъка си е (А4-ка), ногу си е убава, уазбиаш ли"

Лепенка "Reisar" (или "BMW Kilar", ма излиза по-скъпо) на предния джам, накрайник REWUS и ароматизатор борче - зеленя ябълка (да си спомням за хубавите летни безгрижни дни от младежките години, прекарани на село). После дзвъним на Омбре и почваме "Абе брачед, тая кола между 250 и 280 км/ч има некви вибрации във върха на антената, дали това се дължи на изгорялата крушка на левия заден мигач или че задната емблема я няма....., помагай"

Тва както се произнася, ми мяза малко на тарикатския софиянскИ диалект, разбираш ли

То по-голям чат от самия форум има ли, та искате отделен...

Фактически е двукомпонентна система - горното е само тунер, а долното само касетофон, така ли ?

За смешни незнам, но има едно село до Враца, което е двуименно:На едни места се води КостАлево, на други - КостЕлево (на селската поща и личните карти на хората е по единия начин, на табелите на самото село и пътната карта - по другия). И самите му обитатели незнаят как е правилно всъщност, ма тва не им пречи да си пият и да си се пцуват с кеф на майка един друг :)PS: в северозапада съществува и т.нар. "Омагьосан триъгълник": Малорад, Лесора, Три Кладенци. Кой попадне там, тръгне ли си - вече не е същия (психически най-вече) :)

Влез във всички останали автомобилни форуми и paste-ни тази тема, променяш само автомобила който искаш да си купиш според конкретния форум(т.е. във форум ФОРД пишеш, че искаш да си купиш ФОРД, във форум ЛАДА - искаш да си вземеш ЛАДА и т.н.) - един вид хем като съвет да ти дадат хората (кой знае, може пък нещо нечувано досега да ти кажат), хем си правиш реклама на колицата, може пък някой да се върже

"Юбилейната" версия "Civic Type R 30th anniversary" е предлагана само 2003-а година. Разликата, е няколко надписа по автомобила за въпросната годишнина (30 години Хонда Сивик), по-различен (hardcore) вид седалки на фирмата RECARO, които са изцяло червен цвят, червен мокет и горе долу - до тук с разликите. Не съм напълно сигурен, но като цветова гама, само червен и черен цвят се предлагаха...След този юбилеен модел (т.е. края на 2003-а година, модел за 2004-а), излиза фейлсифта на модела, който се прави до 2005-а година края (когато излиза Сивик 8-а ген.). Разликите са в дизайна, каквито са и при обикновените Сивик 7-а ген. Хечбек: нови фарове, нови стопове, брони и т.н.

ЧЕСТИТО !