borko 30

Аз като я купих беше с чисто ново гърне от италия.Като сме я вдигали на подемник съвсем случайно съм забелязвал като разклатя крайното новото гърне и вътре секаш с пясък е пълно и се чува точно така като го клатя наляво-надясно.Може ли от него да е това глъхнене ?

Точка първа -директно 12 волта на клапана какво означава че не е компа -включва ли клапана или не?При подадено директно захранване на клапана нищо друго не му влияе -нито масло нито нищо,вклучва ли се клапана принудително?

Мойта кошница е като твоята и отвреме на време прави тази магария и не е от свещи филтри и катализатори !Начи някога като настъпя рязко и сякаш свършва бенза и утихва мотора за секунди и после като се изстреля -ела да ме хванеш и после и да настъпвам и квото и да правя си върви пушка ,ама като е изгасена повече часове и като карам е добре ама реша ли да я опъна и се ослушва първия път няколко секунди и излита после докато карам както и да я режа е пушка,докато не престои пак няколко часа или една нощ изгасена Като ще прави тоз номер няма значение дали е студена или топла,така че изключваме еакв и други термозависими шашми!Пък някога с дни и седмици не го прави това Някой беше ми подшушнал за бубина и комутатор че можело да правят тези мизерии ,ама като не е сигурно как да сменя работещи неща ,щото не са 10-20 лв все пак.Забелязал съм и нещо друго,понякога при рязко подаване на газ тръгва като ламя от 3500 до 4500 и после сякаш има няква "дупка" в ускорението и тъпче на едно място и бръмчи мотора и след 5500 излитам със осезаемо залепяне на седалката до прекъсвач-нямам витек!Иначе замислянето при ускорение го прави някъде от 3000 до 4000 оборота съм забелязъл!Като прави номера със заглъхването имам чувството че като я изрежа се отпушва нещо и после вече е окей!Пробвал съм всякакви добавки за инжектори и всички консумативи и филтри сменени ама на все тая!

Ами проблема му е бил бубина 100%!

Аз вече след няколко смени съм забелязъл че винаги като налея пресния Мотул мотора става доста шумен и след 2-3 хил утихва и жужи само .Забелязах също че и след 100км маслото е катран, то хубаво мие ама чак пък толкова ли е лайнян отвътре мотора ,като се има в предвид че е добре гледана от италианеца ,а и аз сменям маслото на 5-6 хил щото я карам само в обороти и за да удължа времето до ремонта понеже е на 186 хил и не пипа грам масло даже и продължително каране в червеното!Мотула съм забелязъл като нов е супер мазен ,обаче след 3-4хил почва притеснително да цъгърка като го размажеш между пръстите и затова го сменям по-рано,надявам се поне като е на малко километри да пази мотора във високите обороти!

Да не ти изпадне в КОМА матора от това масло За пръв път го чувам това масло

Щом нямаш загуба на течност и педала ти потъва до долу без да хващат спирачките значи ти трябва нова помпа според мене.При инцидента явно си я настъпил по здраво и са изтървали гумичките.

Хубаво си решил и си спестяваш доста разходки до кат и нерви разбира се при регистрацията на новия мотор,който в последствие може да се окаже пълен кенеф!Стягайте мотора ти под твой надзор и контрол на всички действия и операции по ремонта от съображения за сигурност и после пълен напред!

Някога може да не ми светне и няколко месеца и през това време аирбеците работят и съм спокоен ,пък и с кламера става бързо и за сега докато работи по някой друг месец няма да разбутвам системата че после може и въобще да не работи.Ако е лентовия кабел ,предполагам че въобще няма да изгася лампата по никакъв начин.Пробвай и при тебе ако стане да държи по толкова време ,какво ще се занимаваш с ремонти за няколко стотин лева.

Измих с голям зор мармалада от сливи с който се беше покрила от джанката под която я паркирам уж за по-насянка пък тя осрала цялата кола с лепкав и трудномахащ се клей-мармалад от сливи

Колега,преди да извършиш горепосочената процедура за изгасяне на срс ламбата,откачаш ли акумолатора примерно за 15 минути?Мене таз ламба ми светва през месец два без причина и ако не разкача акумулатора ,номера с буксата и кламера не минава!

разцъкай си ключето на ръчната и си виж нивото но спир течност

С втора употреба мотор няма да си сигурен дали е наред всичко по него,и да има добра компресия на цилиндрите ,не може да знаеш дали маслените сегменти не са свършили!Отворете твоя мотор ,измий си го с мерак отвътре ,прегледайте всичко как е що е и смени каквото трябва напасни си перфект клапаните и затваряш и караш нов сигурен мотор.Аз разбирам да имаш спукан блок или глава или друга голяма повреда че да го хвърляш този ,а ти за някви консумативи нов двигател ще взимаш дет може да е по-голям курник от твоя ама късно да го разбереш.

Дя ама тоз читавия новия дали след 10к няма да е за ремонт и той?Твоя поне ако го направи сигурен човек и с оригинални части поне ще знаеш че мотора ти е пушка!

Като толкова му мислиш ,взимай ексайд и толкова.Преди да взема моя прегледах доста форуми с мнения за тази марка и недоволни не намерих.Вече почти година го карам всеки ден и няма грешка,предишния ми беше Монбат -трагедия голяма още като нов и плюс това кво ли не измислят за да не признаят гаранцията щот си знаят боклука!Който ти похвали Монбат значи ти говори за акумулаторите им от преди 10 години ,сегашните 5 пари не струват буквално!

Какъвто и западен да вземеш няма да збъркаш !Колкото парички ти се дават за западен ,такъв вземи,само Монбата го извади от списъка си ,щото ще направиш голяма грешка с него!Сега като се загледах в снимката на магнетмарелито на колегата,ми то моя ексайд е точно негово копие и по лепенки и всичко ,само че пише ексаид,явно Слави е прав че са от един завод ,само сменят марката.Интересно че на сайта на ексайд ,а и по другите магазини където съм виждал като моя ексайд,лепенките и надписите са съвсем различни от тези на моя

Deep Purple - Smoke on the Water

Колеги бензина гони 3 лв !Давайте и вие идеи да правим нещо по въпроса!10 дена не бях карал колата и не умях Да зарибяваме и другите форуми за коли за идеята !Твърдо да не караме 30 дена колите!Те гадовете като виждат че минават сякви номера и всеки си вдига цената на стоката-ей ся захарта дигат до небето точно за зимнината и ракията,цял ден дивеем на работа и вечер и една ракия ли да не можем да пием като хората,ебахти и държавата и чудото!!!После що бягали хората от България ми ще бягат аз да можех досега да съм духнал ама на

И аз искам кожено рокерско яке с капси ама не намирам тука като за мене!130 кила съм баси да не съм някой 200кила слон че да не правят такива дрехи

В някои области по колите (като тази примерно)е по-добре човек да иде на кадърен майстор и да си спести излишни смени на някои неща или да заноса насила други!Аз лично бих сменил релерегулатора с четките и ако не се оправи ще бягам при автоеладжия ,нищо че съм телевизионен техник,и аз и тате го можем ама тя козата си сака пръч -дето е приказката и това е истината стига да попаднете на точния човек за тази работа!Трябва човек сам да преценява до къде му стигат възможностите и уменията и по нататък да не пипа !

Трънчо ще ме скъсаш от смях бахти Таман и аз се чудех как никой още не е повдигнал тема по въпроса с горивата

Като е въпроса за алтернативно гориво ,не е ли по-добре да сложи метан човека,вече той е на мода-който таксиджия съм питал все на метан карат повечето да не казвам всички.

Един авер така с едно рено 9 2 пъти купува плочката регулатор с четки и ме вика да меря напрежението и все 18 волта имаше на акумулатора ,след двумесечно всекидневно каране така скапа едногодишния си ексайд на сила!!!Накрая закара алтернатора на майстор и му казали диодите сдали багажа и опукват веднагически реле-регулатора демек плочката!За 150 лв си купи рециклиран щото за ремонта на неговия му казали повече.Така че вместо една плочка ,филма може да се окаже мноо голям -отиди на майстор!Дан казвам че на авера му сменях после и крайно стъпало на сд-то щото те са до 18в и после чиповете отлитат към вечните силиконови полета да почиват в мир!Така че тя белята от високото или ниското напрежение не е една само!Да знаеш че ако са четките,при високи обороти ще пада напрежението понеже центробежните сили избутват назад износените четки от колекторните пръстени на алтернатора и не зарежда!

Ромпетрол!Бойкот на Лукойла и всички вериги зареждащи от тяхната лайняна спекулантска рафинерия!За ромпетрола знам че е вносен но ако разбера че е шашма няква и пак е от лукойла -край и от него -и без това лъжат кат луди с литрите така че няма да съжалявам!После ще видим от къде ще сипваме

Добре е наистина да пробваш да го заредиш с външно зарядно,акумулатора да не е монбат случайно ,че е здал багажа толкова бързо?