angello

При мен пък се яви друг проблем със задна врата, който ще споделя тук за да не пускам тема: Сутринта ми се включи алармата на паркинга и след дълго оглеждане и даване на контакт, индикаторът на задна врата се оказа чв свети, а централното логично не заключва. Заключих механично и след 5мин пак засвири. Като светна фаровете и загасва индикаторът, вратата поначали си се затваря докрай и ръчно и с бутона, но явно датчикът не го отчита. По принуда я зарязвам на риск отворена за да не будя всички съседи тази нощ. Може от вчерашния потоп и наводнени улици да е дошъл проблема. Мислех, че днес като поизсъхне ще се оправи. Някой знае ли къде е този датчик? Свети чертичката за задна врата, не надписа Tail Gate.

Като отвориш предната, шофьорска врата, трябва да имаш лепенка с таблица за препоръчителното налягане спрямо натоварването на колата. 2.2-2.3 за предните, 2.1-2.2 за задните. Като паднат температурите, пада и налягането в тях, а при затопляне се покачва. Пробвай да заключиш с дистанционното с отворен шофьорски прозорец и ръчно отвори през прозореца. Трябва да засвири. Ако ли не и застрахователите не признават че имаш действаща аларма.

Благодаря, но ще оставя тази привилегия, на който я придобие, защото я сменям след 10 дни, след над 8г. вярна служба.

Ако ще въвеждат нещо, то преди търснето и проверката на DPF филтрите, ще трябва да се търси и проверява съществуването и действието на катализаторите. Защото масово старите 25-30 годишни трошки до 100 к.с. ползват и допълнителна 50% отстъпка за "действащо катализаторно устройство", а те такова нямат от поне 15г. назад. Да не говорим, че на много модели, никога не е имало, но е достатъчно да "декларираш" в общината, че автомобилът има такова, и получаваш остъпката. Лично прде мен преди години един собственик на Голф 2 1,6 дизел, обяви и вписа, че има катализатор а това е навъзможно за този модел и модификация. А съвременните автомобили, които почти няма под 100 к.с. и покриват Евро 5-6 не получават никаква отстъпка. Но така е като масово законите и наредбите ни са отпреди 30-40г. Иначе, принципно, и аз съм против да се маха филтъра. Все пак виждаме в последните дни, поне в София, за какъв смог и замърсяване на въздуха става въпрос. Голяма част от него е и заради застарелия, неекологичен и неконтролируем автопарк.

Май зимата и яките валежи за поредна година ще се изместят за Март и дори Април. Тогава е и по-спокойно и евтино отвсяка гледна точка. Независимо дали в България или някъде навън. Единствено, родните тъпаци на Банско и Витоша, затварят рано въпреки наличието на много сняг, понеже няма чужденци и не им е рентабилно. Жал ми е за тези хора дето са набили яко пари по празниците за ски ваканция. Хем ранни резервации и плащане, здраво дране по всички параграфи, много народ и никакво каране няма да има. сега гледах актуализирана средносрочна прогноза, че дори първият сериозен студ ще е сух-Сибирски. Чак към 20.01 се очакват съществени валежи.

Горе-долу в духа на тази тема и дилема, да споделя, че май до дни ще премина към друга марка и по точно Ауди Авант 2.0 дизел 150 коня куатро. Не че съм недоволен от Хонда, дори напротив, затова и карам Акорд-а вече 8-ма година. От 2 години се заглеждам по 8-ма генерация, но по хората, от които мога да намеря нещо с гаранция за пробег и експлоатация читави Акорд-и и на прилична цена никак не излизат. това също може да се приеме като комплимент за тях. Ауди-то изпадна случайно, на 13 хил. км. е на няма и година и с цена на 50% от тази в магазина. Нямаше как да не го приема като оферта. Като на запален скиор, мисля и че 4*4 също ще ми е от полза. Понеже като мощност е почти еднакво с дизеловите акорди, ако има интерес ще споделя впечатления като сравнение. Надявам се, че отново ще имам Хонда жив и здрав да съм!

Да

Да, ама за дизелов Акорд 7-ца ме съмнява, че имат?

Ето 2 снимки на таблото:

Какво искаш да снимам и кача? Таблото ли?

Аз съм със Спорт и имам Премиум саунд и Навигация. Въпрос на комплектовка. Всичко друго е предъвкано по 5 пъти в темата за 7-ците. За кожата ползвам крем на Сано.

Никакъв шанс за сняг до 20.12. Обикновено при такова безснежие правят 100-200 м.петно над Бъндеришка, колкото знаменитите гости да врътнат по 4 завоя. То въобще, докъм 10.01, прогнозата е жегава и сушава.

Не знам откъде минаващ, но ако закъсаш по планинските магистрали или при братята Словенци, Хървати и Сърби, жална ти майка. Ще ти излезне в пъти по-скъпо и проблемно. Миналата година в Австрия, на връщане от ски, един от автомобилите от нашата група почна нещо да съска, точно от маркуч свързан с хидравликата, защото тя започна да вие и дори в представителството на БМВ в Лиенц го отсвириха, защото нямало запазен час, а се бяхме обадили 2ч преди да пристигнем. Другите сервизи бяха профилирани по марки и отказваха да се занимават с автомобил, който не е от тяхната марка. Накрая едни се смилиха, дадоха ни свободен подемник и инструменти и викат: Имате 2 часа оправяйте се сами. Добре че се оказа нещо което можа да се настави, та се справиха 2 инженерчата от групата. На отиване пък карах мой приятел с търговска фирма, закъсал месец по-рано с блокирал съединител на служебна Шкода Фабия в Словения. За съединител втора употреба, пътна помощ от 5 км и труд се изтърси 650 евро. Отделно пътя до България и обратно и 1 месец без автомобил.

В София в моргите има фарове доста евтино. Наскоро счупих единия си фар и купих употребяван за 100 лв., при това имаше избор. Ще ти пратя на лично тел. на собственика на моргата, да го питаш само за лупа от някой бракуван фар. Ако няма, аз ще проверя дали не си взех лупата от счупения фар, но моята е отпреди фейслифта и не е с фабричен ксенон, щом това имало значение. На мен преди години също се спука по средата и тогава ми услужиха и я смениха от Юби ко. Все пак като има удар отпред и замине фар, то най-често лупата и рефлектора остават, така че трябва да се намират тук там.

Вибрациите на вътрешните карета се получават, когато има напън към полуоската (при ускорение или изкачване на баир), а при отнета газ или на неутрална скорост вибрациите изчезват. Потвърждавам на 100%!

Ако сте в София-Юби ко. Аз там съм ги сменял преди 4 години и никакви проблеми. Само с гаранцията да не се объркат нещата. Питай ги предварително!

Високите К са перфектни при ясно време и сухо, но когато вали, има изпарения и мъгли, се губят. И аз съм за 4300 в краен случай 5000, но в никакъв случай не бих си сложил 6000 и нагоре. Другото, което е дразнещо е, че обикновените габарити и дългите ще ти светят в жълто и не изглежда красиво. Аз затова си взех на Филипс Блу вижън комплект и ги сложих за габарит и дълъг и сравнително се поизравниха, макар че ксенона който ми е 4300 пак е по-бял.

Лев Инс набутват за доверен сервиз собственият си такъв- Алто макс. Там освен за боядисване, Хонда са виждали разглобена само на картинки. Все пак 15 години това беше гаранционен сервиз на Опел. За боядисване също не бих им я дал на тях. Другите, с които имат договор също не препоръчвам като работа, да не говорим за чакане и мотаене, но всеки си преценява сам.

Лев Инс няма договор със сервиз на Хонда. Зависи от застрахователната стойност и премия по договора, дали изобщо имаш право на доверен сервиз. Но дори и да имаш, доверените им не ти ги препоръчвам, особено за ремонти извън ламарини. Вариантите ти са два: По експертна оценка да те обезщетят веднага, пък ти после се оправяш, където и както ти е кеф. При този вариант е добре да получиш предварително информация каква ще е оценката, въпреки, че не са длъжни да ти я предоставят; По фактури, за което си взимаш проформи от харесания от теб сервиз и ги носиш задължително за предварително одобрение. Искай да не се начислява ДДС, освен ако колата не е на фирма. При това обезщетяване ще си покриеш платеното, но ще трябва да си го финансираш аваносово със свои средства. По гражданската на другия автомобил не е много ясно какво ще ти се плати. Зависи от компанията и методите й на оценка и овехтяване при обезщетяване. По-вероятно е да не ти стигне. Успех! Edit: Във връзка със зачесания бордюр, когато я оглеждат в Лев инс, поискай, когато колата влезне в сервиз, да ти направят втори оглед, защото някои повреди не се виждат преди да се свалят, кори, брони, радиатори и т.н. Ако ще си я оправяш по твое усмотрение, може и да ползваш части втора употреба, но и за тях искай поне проформа фактури, или сервизът, който ще я оправя да ги плаща и фактурира към застрахователя.

На мен точно Юби ко ми го монтираха, но го купих от Бултрако наличен. Бях го закъсал като теб като дори не се заключваше централното след едно пукане на 2 гуми на Владая и престой 4 часа на аварийки и габарити в дясната лента. Бултрако, тогава още на Бъкстоун, ми го продадоха, но отказаха да ми заверят гаранцията, защото трябвало да го сложат и замерят те, а затова трябвало да си запиша час с най-близък срок следващата седмица. Звъннах в Юби ко, а именно те ме бяха пратили директно в Бултрако поради безсмислието да го поръчват и доставят, да чакам и да ме разкарват. Та Юби казаха, Бултрако да им го изпишат на тях, но аз да го взема и занеса, но от Бултрако отказаха и този вариант. Накрая от Юби вдигнаха ръце и ми казаха да идвам дори и с неизписан акумулатор, изчакаха ме, замериха, завериха гаранцията въпреки, че нямаха файда, а само риск от това, а Бултрако завинаги ме загубиха като клиент.

Е той Веселия питаше точно за 2.2 ICDTI, понеже може да се прецени издръжливостта при дълга експлоатация. Сега, дали моят е Европейски не мога да кажа. Бултрако предлагаха само този. Пише си Honda, на гаранционната има лого: Honda Europe, Gent Belgium, утре ще го огледам да видя за производител, но е факт, че вече си изкара 7 години без малко, необслужваем и струваше по-евтино от българските

За част от въпросите се повдигна дискусия ето тук: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=99469&do=findComment&comment=1057445765 Амперажът явно е дискусионен, но за ICDTI, поне от Бултрако, за предлагания от тях оригинален е 74 Ah, за стартовия ток нямам идея, но вчера като изрових гаранцията на моя, видях, че като нов е замерен на 13.7V

Оригиналният на дизела е 74Ah

Купих колата през 2007г. с оригиналния акумулатор, който се прецака в края на Март 2008. Тогава го смених с нов оригинален от Бултрако, струващ 164лв.(а на Монбат и Елхим бяха по 190) и още съм с него. Пали от раз, а на 2 пъти съм го изпразвал до дупка, но после без проблеми и зареждане се възстановяваше.

Да, и ако са пропуснали да те санкционират, вече ще го направят. Не се занимавай с глупости!