nightfighter

Колегата Емо 1234 каза много верни неща,и всеки който прави стендове и си разбира от работата знае, че като променяш камбъра трябва да промениш и сходимоста, за да не ти се износват гумите.След като не можеш (не искаш ) да вкараш камбъра в заводските граници, променяш сходимоста ( има си табличка ) и проблемът до-голяма степен е решен ,в повечето случаи обаче на задните гуми няма как да промениш сходимоста и там износването си остава.За да го оправиш ти е нужен камбър кит.При много голям отрицателен камбър -2,5 и повече каквото и да правиш вътрешният край на гумата ще се износва повече,но не чак токова фрапиращо и не чак за толкова малко километри както на една от постнатите снимки.

Според мен, след като си си поръчал нещо,което е изработено специално за теб , трябва да си го платиш, естествено ако е изработено качествено и при договорените условия.Предполагам че при един добронамерен телефонен разговор,дори и в този случай можеше да се измисли някакъв компромисен вариянт който да удовлетвори и двете страни.п.с.Е,поне покрай този пост,намерих и разгледах и твоята тема за дрешките, на която досега не бях обърнал внимание.Поздравления,много ми харесаха някои модели!

Колега разбирам че си разочарован и много ядосан!За NKK съм чувал че са добри японски съединители ,но аз бих предпочел EXEDY , това си е съединителя за първоначално вграждане!!Вкрайна сметка не ми стана много ясно защо си отказал да я отворят отново след като са се съгласили да приемат рекламацията,това че няма да са особено доволни, че им се налага да правят безплатно всичко наново е лесно предвидимо и ти да не си очаквал да те посрещнат с букет от рози?? По разумно беше да отворят отново колата в твое присъствие, да видиш , къде е проблема и ако вината е в сервиза да си го отстранят за тяхна сметка.Друг е въпроса ако бяха отказали рекламацията!Пък за в бъдеще никой не те кара да ходиш пак при тях след като не ти е харесало отношението им!п.с. Не ме изкарвайте защитник на сервиза,уверявам Ви че не съм!Не ги познавам ,никога не съм ходил и нямам нито необходимост , нито намерение да ходя при тях!!

Колега ако си сложил вече сегменти нипон кажи добри ли са че и аз от америка си взех евтинки с тази марка и ще ги сложа идните дни кажи си впечатленията ако си имал проблем с харча на колко км си вече и как се държи на пръчката на маслото :)/> ще съм благодарен да кажеш каквото ти е направило впечатление МерсиКак никой не спомена до сега,въпреки че темата е много стара , че блоковете фабрично излизат с два стандарта бутала А и Б, може да са само едните,само другите или пък смесено,данни за това какви са буталата са набити на задната страна на блока , малко над водната помпа на плоска алуминиева част от блока,която не се вижда особено добре.

Не си се прее...л , споко, спи спокойно Цената за прегледа в момента е около 40-50лв в зависимост от сервиза, ниските цени които са те притиснили са от 2010г.От тогава насам,въведоха камери и електроно издаван талон за преглед със холографски стикер,което беше основание да се вдигнат цените Стикера за предното стъкло се калкулира към 8лв, на бланката пак там някъде,и ето ти преглед двойно по скъп от 2010г. , тъпанарски, типично по Български, начин да ти вземат повече пари, за нещо което не би трябвало да струва нищо.Един вид косвен,скрит данък.Колкото на въпроса на колегата за бележката за платени данъци, в момента е почити невъзможно или поне много трудно да намериш място където да минеш без нея, то Дянков как ще изпусне някой лев, от 1 януари ще има данък върху влоговете, а скоро и като се изсереш, пак ще плащаш данък

Е,в това че обявата е неграмотно написана и не отговаря на правилата спор няма Какво толкова трудно има в това, преди да натиснеш бутона ,,Публикувай" , да си прочетеш написаното? Като знаеш че трябва да има снимка и това, че ти не можеш да качиш, според мен веднага ти дава отговор на въпроса ,,Защо ми изтрихте темата"! В много подобни случаи не съм одобрявал действията на Администраторите на този форум, но конкретно при теб имат пълното основание, да ти изтрият темата!

Свършили са се явно наивните куповачи на бълбукатори, и скритата реклама по всички форуми отново е в ход

Спазил ги е да, някой да твърди обратното ???? А?Нищо няма да се променя колега.От къде знаеш какво ми е мнението за Косьо...Казвам ти го за да не се чудиш повече адвокате...Косьо е смятан за търговец и като такъв вчера на лично му писах какви са възможностите.ОК?Нервиш се нещо!Защо?Задал съм неудобен въпрос?О,извинявай!Че ме смяташ за адвокат си е комплимент,мерси,жалко че в действителност не съм С прости думи отговора на модераторския екип по темата е:Защото АЗ така реших понеже са ми дали права на модератор и мога да го направя,а пък вие прахоляка да се ...............!!!Наистина няма смисъл от повече подобни теми и въпроси

По твоята логига целия раздел ,,продава" трябва да е платен,понеже търговията си е търговия както казваш!

Колегата е спазил правилата на форума!Като са неизгодни за ,,управителния съвет" вземете и ги променете,но не е редно в публичен форум да налагате субективни правила в зависимост от това какво е мнението ви за дадения потребител.

И защо изтрихте темите на човека?Не сме в соц-лагера вече,може да притежава купува и продава колкото си иска коли.Не виждам на кого пречи това,щом спазва правилото за 3 активни обяви.

Защо си даваш този зор То с водородната щуротия и музиката която си сложил, ще разкажеш играта на всеки генератор и акумулатор,който е практически възможно да побереш и монтираш.За информация,Прелюдовите генератори от Ф20-Ф22 са 80А а от Х23-Х22 са 90А,според мен това не би ти решило проблема,но можеш да опиташ!Надявам се си наясно че тези стойности на тока означават че това е максималната консумация при която може да работи дадения генератор без да му стопиш намотките,а иначе няма ограничител на консумирания ток и генераторчето ще ти даде толкова, колкото искаш от него до момента в който, както твоето стане ,,тотална щета" В крайна сметка колега и колата и парите са си лично твои, така че прави каквото си си наумил!

Ще ме извиняваш колега,но лично аз, нищо красиво не виждам в свършената от теб работа.Но важното е на теб да си ти харесва,все пак колата си е твоя.

Нещо не успях да схвана напълно нещата, и май не само аз Разбрах че колегата който е пуснал темата са го изработили с едно СД,което е купил по обява в друг форум.Потребиел на този форум е със същия ник,както онзи пуснал обявата в другия.И от там нататък стана пълна каша!! -Към оплакващият се колега,ако съвпадението на никовете е единственото ти основание да пуснеш тема тук,и да се жалваш че някаде другаде са те измамили,нещо не мога да ти разбера логиката.Вероятно имаш някакви други основания,но какви, един господ знае,като искаш да обвиниш някого,напиши го ясно разбрано и аргументирано с факти.Един и същи ник не значи един и същи реален човек -Към колегата NewMcc толкова се омота в обясненията ,че или си гузен и се моткаш като пате в калчища, или не можеш да напишеш няколко ясни и разбрани изречения с които да обясниш нещата.В крайна сметка твоя ли е обявата в <<другия форум>>(между другото като обвиняваш някого се споменава точно къде! ама както и да е ),или не! И ако е твоя,ти,или твоя приятел(познат) излъгахте човека???

Еми какво повече да отговори,човека??Все пак не е длъжен да помни всяка кола минала през сервиза му,как да се защити като .Да можело е, и е трябвало да му се обадят,да му кажат виж, тук трябва да се смени още това и това.Не са го направили тяхна си е грешката и резултата е налице-загубили са си един клиент.Но не са и го ощетили с нещо.Представяте ли си ако наистина му бяха сменили всички маншони и като дойде да си вземе колата му кажат дължиш 1000 или 1500лв????? какво правим тогава??Не сме още на това ниво за да се правим на Европейци.А иначе аз ако бях на мястото на Омбре като шеф, задължително щях да проуча защо така се е получило и някой да си го отнесе,защото това си е чиста загуба в пари за сервиза , уронване на престижа и загуба на клиенти.А сервизи има много!!Това не трябва да се забравя никога!Доколкото за колегата автор на темата,мисля че най напред е трябвало да звънеш едно телефонче и да пробвате да се разберете.

Това е според мен правилната позиция която трябва да се подържа,радвам се че споделяш това мнение!Четейки темата имах осещането,че се заклеймява колегата само защото си е позволил да се оплаче,а това не бива да се допуска.Дали той е прав или не, всеки може да си направи преценка за себе си,като прочете доводите на страните.А наистина едно обаждане до сервиза и няколко въпроса защо не е свършено нещо биха били едно разумно нещо и аз не виждам защо колегата не иска да го направи.

Колега Gatsu,изчетах цялата тема,до известна степен съм съгласен с твоята позиция, но не и изцяло!Малко драматизираш ,искаш да стоиш над нещата,някак си баровски и по европейски да си метнеш колата в сервиза и те за всичко да се грижат вместо теб.Да става и така колега,направи си абонамент в някой елитен сервиз и минавай редовно на технически профилактични прегледи!Но предполагам не можеш да си го позволиш! По принцип в интерес на който и да е сервиз е да ти смени колкото се може повече неща и да ти вземе повече пари след като веднъж те е докопал.Тяхна си е грешката че са изпуснали такъв златен клиент като теб!!Но твоето общо желание да се сменят всички маншони,дали ако беше изпълнено на 100% нямаше да пуснеш тема от рода на <<Смениха ми здрави части без нужда и ми отрязаха главата>>,имаш ли представа за колко маншона става въпрос????? В никой случай нямам намерение да защитавам сервиза,не съм им клиент,няма и да им бъда,и ми правят много лошо впечатление опитите на модераторите от форума да правят това.Да си админ господа си има и недостатъци,и тези теми в които има намесени финансови интереси е най добре да оставите коментарите за обикновените потребители,иначе се получава ефекта на гузен негонен бяга. Защо да не се оплаче тук ,човека не е доволен,в крайна сметка това е безпорен факт!,другия безпорен факт е че сервиза на Омбре е загубил един клиент!Това си е чиста проба тяхна грешка и недалновидност,която е можело да избегнат само с едно телефонно обаждане!!

Леле, този Vtec Power, бил голяма работа бре и тапицерски услуги извършвал!!Преди около 2 месеца, на лични ми предложи да ми ушие кожен салон за Прелюда, за сумата от 600лв.Добре че не се съгласих,че като чета какво става,сигурно щях да му ям главата и аз

Еми добре че колегата lubimec13 се е извинил,но наистина човек трябва добре да помисли преди да обвини някого в некоректност! Съгласен съм че има и такива ,и е хубаво да се казва за тях,но да се оплува някой без сериозно основание е наистина недопустимо!

Еми щом си го намислил,направи го и сподели после какво е станалоВсе пак и колата и скоросната кутия са си твои!Дали ще скапеш кутията???-Веднага вероятно не!За в бъдеще-нямам представа!Щом хората които са създали кутията са казали с какво масло да се кара,сигурно са имали нещо в предвид

Гледай,за ръжда отдолу по купето,калниците и общо взето навсякъде където се сетишАко е гнилоч бягай далеч!От снимката нещо кафеникаво ми се вижда по мокета под парното,и в ляво.Дали е петно?Провери.Успех.

Оф, наистина нито се стремя да търся поле за изява нито ми се ще да си меря,,пишките",с някои тука.Щом така си го възприел ТИ СИ ПРАВИЯ КОЛЕГА!Опитах се да дам полезен съвет на човека,който да му спести разходи и време,а ти се стремиш да превърнеш темата в ,,кой е по-по-най".Нека бъде така,но аз повече не виждам смисъл да участвам! Ако колегата който поиска съвет съм го подвел(макар че не ми се вярва),и не съм се оказал прав му се извинявам! пп.А относно за рибките,ако някога си виждал как се вкарва въздух чрез помпичката за водата ще разбереш за какво говоря

Е колега sebulba щом ти съдиш за моя опит,без да знаеш с какво се занимавам по броя на постовете ми в този форум,явно не мога да се меря с теб Когато ти ми покажеш това което твърдиш(че водата ще ти барбуника и ще имаш налягане в системата от пукнатина в радиатора или някъде другаде)аз с най-голямо удоволствие ще ти се извиня. Това за което говориш може да се получи наистина, при много бързо движещи се течности ,да засмучат въздух,ако има някакъв отвор примерно в аквариума ти,но е много малко вероятно при скоростите на движение на течностите в автомобилната охладителна система особено на празен ход и ще бъде в пренебрежимо малко количество все пак пукнатината трябва да е много малка за да не капе както казваш,абсурдно малко вероятно е да се случи при затворена система под налягане, но дори и така да е със сигурност не може да се сбърка с балончетата които се получават при пробив в гарнитурата(вероятно знаеш защо). Както и да е ще приемем че ти си опитния форум спецза мен вервай ! ми е без абсолютно никакво значение

Колега ,близо 8 години имах 1 генерация CRХ, и мога да ти кажа че е супер количка,и аз много си я харесвах!Е моя беше с ЕW3 мотора но си вървеше супер.За всички тези години съм сменял само консумативи,задни спирачни цилиндърчета и някои други дреболии.Но все пак трябва да имаш в предвид че колата ще е доста стара,така че внимавай да не е изгнило купето че там правене няма( или поне няма смисъл).Успех!

Или са спойките или нямаш достатъчно фреон!Ако налягането на фреона в системата ти е под 2 атмосфери пресостата не включва компресора.Но първо си припой спойките,този проблем е много често срещан в Прелюдите на тези години.