nightfighter

1х 06532-SS0-000/06532-SS0-010 SEAL KIT,B, POWER STEERING - около 21.70лв. - липсва, още се опитват да намерят налично. Ако го намерят ще е супер,бих искал да ги сменя като разглобявам рейката, О-пръстенчето 91304-PT0-000 O RING 14.8X1.9 ако го имаш ми го прати, другото което е една пласмасова копка-не е важно, има само дребно естетическо значение,така че него не се занимавай да го търсиш. Благодаря!

Има ли нещо за Прелюд 4 генерация?

Здрасти Пешо, ще ти изпратя 216лв днес или най късно утре. Поздрави!

Това е: 1х 06531-SS0-000 SEAL KIT,A, POWER STEERING - 06531-SS0-010 - около 103лв. 1х 06532-SS0-000 SEAL KIT,B, POWER STEERING - около 21.70лв. 1х 91349-PY3-000 O RING 68.5X1.9 - около 4.10лв. 1х 91048-PY3-003 BEARING, RADIAL BALL 15X38X12 - около 26.10лв. 1х 91249-P0A-003 SEAL, POWER STEERING PUMP (SHOWA) - около 8.30лв. 1х 91304-PT0-000 O RING 14.8X1.9 - около 3.20лв. 1х 91317-P02-003 O-Ring (5.8X1.9) - около 1.80лв. 1х 91345-PY3-000 O-Ring (13.0X1.9) - около 2.20лв. 1х 91346-PY3-000 O-Ring (22.1X1.9) - около 2.20лв. 1х 91347-PY3-000 O-Ring (16.8X1.9) - около 2.20лв. 1х 91348-PY3-000 O-Ring (54.0X1.9) - около 3.40лв. 1х 91349-PY3-000 O-Ring (68.5X1.9) - около 4.10лв. 1х 19508-P3F-010 Hose, Bypass Outlet - около 13.30лв. 1х 19507-PHK-000 Hose, Electronic Air Control Valve Outlet - около 10.60лв. 1х 90667-SA7-003G2 Clip, Mat (5MM) *NH293L* (SEAGULL GRAY) - около 2.90лв. 1х 53536-SS0-000 Washer, Tie Rod Lock - около 6.80лв

Здрасти Пешо, към моите неща искам да добавя и тези,това е всичко за тази поръчка. Дай ми някакви оринтировъчни цени и да ти пращам парите. 1х 90667-SA7-003G2 Clip, Mat (5MM) *NH293L* (SEAGULL GRAY) 1х 53536-SS0-000 Washer, Tie Rod Lock Благодаря!

Добре, ще проверя номерата и в руския саит, но понеже досега винаги съм гледал в Honda parts и по навик,а и се старах да спазвам формата за поръчка за да те улесня. п.с. по номер на рама не мога да си извадя много неща купето е американско, двигателя е Х22А JDM, има 4WS на която задната част от JDM, а предната рейка е от европейска 4WS , и общо взето от първоначалната кола не са останали много неща : горе долу само радиатора, стартера,генератора, скоросната кутия, предното окачване, купето и някои едро габаритни елементи по купето. 1х 19501-PT0-000 Hose, Water (Upper) 1х $14.00 = $14.00 - около 58лв това отпада. На останалите неща , приблизителните цени ме устройват идеално. искам да добавя още няколко неща , но ми трябва малко време да погледна какво точно ще ми трябва. Благодаря!

Здравей, ще искам да поръчам някои неща, но ще ми трябва и малко помощ от теб. (може ли да се поръчат частите от горната част на списъка, понеже цената и наличноста я гледам в https://jp-carparts.com/ докато в https://www.hondapartsnow.com/ ремонтните комплекти за рейката не се предлагат вече,а и цените на някои от другите неща са доста по високи, та въпроса ми е може ли да се поръча и това ли е цената) 1х 06531-SS0-000 SEAL KIT,A, POWER STEERING 1х $63,48 = $63,48 1х 06532-SS0-000 SEAL KIT,B, POWER STEERING 1х $12,28 = $12,28 1х 91349-PY3-000 O RING 68.5X1.9 1х $2,65 = $2,65 1х 91048-PY3-003 BEARING, RADIAL BALL 15X38X12 1х $11.44 = $11.44 1х 91249-P0A-003 SEAL, POWER STEERING PUMP (SHOWA) 1х $3.77= $3.77 1х 91304-PT0-000 O RING 14.8X1.9 1х $1.74= $1.74 от https://www.hondapartsnow.com/ по евтини, но няма голяма разлика 1х 91317-P02-003 O-Ring (5.8X1.9) 1х $1.14= $1.14 1х 91345-PY3-000 O-Ring (13.0X1.9) 1х $1.40= $1.40 1х 91346-PY3-000 O-Ring (22.1X1.9) 1х $1.40= $1.40 1х 91347-PY3-000 O-Ring (16.8X1.9) 1х $1.41= $1.41 1х 91348-PY3-000 O-Ring (54.0X1.9) 1х $2.28= $2.28 1х 91349-PY3-000 O-Ring (68.5X1.9) 1х $2.76= $2.76 1х 19508-P3F-010 Hose, Bypass Outlet 1х $6.23 = $6.23 1х 19507-PHK-000 Hose, Electronic Air Control Valve Outlet 1х $3.79 = $3.79 1х 19501-PT0-000 Hose, Water (Upper) 1х $14.00 = $14.00 Ще добавя още няколко неща тези дни. Моля провери може ли да се поръчат нещата от горната част на списъка Благодаря!

Семеринга на делкото на почити всички Хонди е специфичен и е: NOK BH3888E с размери 12,5х22,5х5*5 , Можеш да си го поръчаш от общите поръчки на Izanagi, от eBay, Бултрако, или от ms-auto. На колегите им има телефоните в раздела с търговци.С "подходящия" семеринг ,няма да се получат нещата,трябва ти точния размер! п.с Предлага се като ОЕМ част,но не на всички Хонди излиза като резервна част Все пак и цели делка трябва да се продават напиши NOK BH3888E в Google и ще видиш ОЕМ парт номера Лагера на делкото също е специфичен номера му е: 6001/012 ZZ И да пише точно товаНе го търси по магазините надали ще го намериш!Иначе лагери 6001 колкото искаш има по 2-3лв,ама не ти вършат работа

Радвам се ако съм ти бил полезен! Както казах самия транзистор е еднакъв с с този от JDM Prelude, но има някои малки разлики в захващането и корпуса с радиатора. На ЦРВ за да го свалиш първо трябва да свалиш вентилатора,не целия само мотора с перката,лесно е, отвиваш 3 болчета отдолу, които са на достъпно място и вентилатора го вадиш надолу.Отвиваш 2 болчета на транзистора и го вадиш през дупката на вентилатора.Работа за 5 мин! Задължително смени филтъра на купето,на ЦРВ се сменя доста трудно,трябва да свалиш доста пластмасови кори,включително и от централната конзола,затова рядко го сменят,задръства се, вентилатора не може да охлажда транзистора и гори защитата,ако някой "майстор" вече я е шунтирал гори транзистора!

Малко вероятно е да е изгорял мощния транзистор, обикновено гори термозащитата.Ето ти една тема която ще ти помогне,за съжаление снимките ги няма http://preludebg.clan.su/forum/5-1297-1 Транзистора на CRV е еднакъв с този на JDM Prelude.Термозащита можеш да си купиш за около 2 лв от всеки магазин за електроника.Не слагай кабелче което да я шунтира!! Оригиналния транзистор е много скъп,такъв който ще върши работа е около 30лв!!Смени си филтъра на купето!! п.с. Абе колега, ти за ЦРВ ли питаш или за шатъл??????Раздела е за ЦРВ 1 ген 95-2001 година!Язък че си правих труда да пиша,не знам как стоят нещата при шатъл,ако е с транзистор вероятно по същия начин ,ако е с жични съпротивления не!

Темата е интересна и аз също я следя, просто когато няма какво полезно да добавя или коментирам в дадена тема, предпочитам да не спамя в нея. Благодарности че си си направил труда да споделиш полезна информация.

Провери дали проблема ти е механичен или електрически.На моторчето отиват 2 по-дебели кабела, на тях подай директно +/- 12V, сменяйки поляритета сменяш и посоката на въртене т.е сваляш или вдигаш.

Можеш да извадиш помпичките без да сваляш казанчето,както ти казах частично разкачаш бронята и издърпваш подкалника. Помпичките се държат само на гуменото маншонче и на нещо като щипка, която пластмасата на казанчето образува.Издърпваш и слагаш другите.Както ти каза колегата подготви леген п.с. И за фаровете можеш да я смениш без да сваляш изцяло бронята, но е голям зор.Мястото е много малко,правил съм го но съжалявах че не я свалих.

Трябва да разкачиш предния ляв подкалник, отпред под бронята,развий и видията която държи предната броня за калника.Издърпваш подкалника отпред надолу или го сваляш целия.Ще ти се отвори малко място през което може да достигнеш моторчетата.

Скоростната кутия от Ф20 не е най подходящия избор за Х22 като предавателни числа на скоростите.Иначе монтажа на кутията дали ще е от Прелюд с двигател Ф20, Х23, Х22 или Accord type R е еднакъв,скоростната кутия външно също е еднаква.Освен кутия ще ти трябват и комплект съединител,маховик,стартер, педали, горна и долна помпа за съединителя, скоростен лост комплект с жилата,тръбички, маркучлета и други неща за които не се сещам в момента. Майче и в полуоските имаше някаква разлика,но не съм сигурен. Не знам какво разбираш под безпроблемен? Ако имаш всички необходими части и знаеш какво правиш, всичко си пасва безпроблемно,но работата не е малко!

Колега,съвсем хипотетично, според мен отговор на въпроса, защо няма нито една тема в тях е дал tonywoolf. Аз не съм нито админ нито модератор, само споделих моето виждане как трябва да бъдат организирани въпросните раздели.

Да това е идеята Даже ако искаш да може темата да бъде заключена за коментари и само ти да си пишеш в нея.Пълна свобода на собственика на темата за това какво да има в нея, с изключение на нецензорни, търговски, или уронващи престижа на останалите участници публикации.Не знам дали може да стане сам да си измиташ боклука,но това може да става със съдействието на модератор.Пишеш му на лични нещо от рода на : искам моята тема да се почисти от постове с номера......., да се заключи за коментари, да се промени иди какво си и т.н. Естествено не би трябвало собственика на темата да има право да променя казаното от другите, в смисъл да запази техния пост в темата си,но да промени съдържанието му-това би било некоректно,но да има право да поиска целия пост да бъде изтрит.Затова е добре да има известен контрол от модератор,дори да е технически възможно всеки да има правата на модератор за собствената си тема.

Не знам какви са правилата или ограниченията в момента.Може би защото не е много ясно,то и тези раздели са почити празни.Просто изказах моето мнение за какво трябва да бъдат тези раздели във форума, и какви би трябвало да бъдат правилата в тях.

Доколкото аз разбирам идеята на разделите "Моето ЦРВ,ХРВ, Прелюд и т.н" е в този раздел всеки потребител да може да си направи собствена тема, в която да разкаже за неговата си кола.Би трябвало темата да си е лично негова, и да може да пише в нея каквото той желае.По негово искане и със съдействие на модератор потребителя да има право да добавя, променя,редактира,изтрива собствените си постове или да премахва постове на останалите потребители, които не му харесват, счита че не са подходящи или са просто излишен спам. Това да може да го извършва изцяло според неговото желание и виждане за оформление на неговата си тема, един вид малко частно пространство( изцяло с некомерсиална цел), което форума заделя за всеки желаещ да покаже собственият си проект, да се изфука с новата си кола, или дори ако му е кеф, да обяви на всички, че примерно днес си е измил колата, плюл е на пода, или се е натискал с ново гадже на седалката Естествено за всички потребители, които влязат и разгледат твоята собствена тема, това ще бъде и твоята визитна картичка с която се представяш пред останалите участници в форума. Дали това е така тук, нямам ни най-малка представа, но примерно в Прелюд форума, аз си имам такава тема в която съм разказал какво съм правил по колата си, от време на време съм искал да се редактират и мои и на другите участници постове.Ако това ви се струва като подходяща идея,може да го въведете, или ако в момента това е идеята на горе посочените раздели го обявете така че да е ясно за потребителите.

Машинката за стъклото на Прелюд 5 ген е еднаква с тази на ЦРВ 1 ген и Сивик 92-95г., това може би ще ти помогне с търсенето.

Честито!Със здраве да си го караш! За да спомогна възстановяването на автомобила, мога да ти подаря оригинален волан от 4 ген в добро състояние, ако искаш дай ми адреса си на лични.Само доставката по Еконт ще е за твоя сметка. Прелюда си ми е голяма тръпка и се радвам когато някой се е заел да го поддържа и възстановява. п.с. Според мен по добре е двигателя да се смени,вместо да се ремонтира, понеже да се ремонтира Ф20 е крайно нерентабилно,но това все пак вие ще си го решавате

Ако това ще ти помогне с нещо, моторчето на стъклото за ЦРВ 1 ген е еднакво с това на Сивик 92-96 и Прелюд 5 ген.

При ЦРВ 2000 година, осветлението в купето се управлява от модула за централно заключване, намиращ се в шофьорската врата. При отключване лампата трябва също да светне, както и при отворена врата. Обикновено проъта е в това модулче! Аз го разреших със замяната му с друго и все се каня да намеря кой елемент в предходното не работи( вероятно някой транзистор или диодния ключ), но засега не ми е останало време да се занимавам с него.

Според мен, най-лесния начин да си намериш подходящи свещи, е да се обадиш на Пешо Izanagi, има му телефона в раздела с общите поръчки. Аз съм вземал от него няколко комплекта и съм доволен, а цените са му нормални. Иначе свещите за теб са NGK ZFR6F-11.

И аз като теб, Слави, взех си пръстенче от Хубата , под 50ст беше и вече близо година е идеално. Иначе може да си купиш такава тапа, примерно от http://namaleniavtochasti.com/cr-v-rd1rd2-1997-2001/6260-tapa-cilindrova-glava-12513-p72-003-12513p72003-honda.html