Dilqn_Mitev

Не разбирам защо така нахранихте дизеловите двг и вграждането им в автомобилте със спортен характер ?!? Вместо да кажате : "лЛЕЛЕ ХОНДА с въртящ момент" вие бързате да храните Както каза Иво Хонда трябва да бъде конкурентно способна И в Европа,а в този континент КАКВО СТАВА?-Дизелите рулират...Голф 5/6 140 коня дизел(дори се предлага с DSG),Опел Астра Gtc-150 коня дизел,Ауди А3-170 коня дизел и т.н и т.н,хората ги карат масово поради ред причини като това че вървят повече от същите модели с Бензинови двг, харчат много по-малко,силата идва от мн мн ниски обороти(перфе за европейските улички) и още доста +ве за които не се сещам!И ако това стане реалност ще имаме най-мощния дизелов хеч в класа си което е повод само за радост И съм на 100% сигорен че този "Арди" ще седи рамо до рамо с "Ар" катко на 400м така и на пистата..Тъпо е да изказвате мнения без дори да сте карали дизел 2001/2+ година ОСОбено помпа дюза...

rulemaker Не се смея,и не ми е странно имаме турбо дизелова кола и знам за какво иде реч Просто цъкна иконката без много да гледам..относто това от кога е статията не съм гледал,но темата във форума е от 4-5 дни! А дизелите в WTCC цепят и заради лимита в тунинга,мисълта ми е че на тях им трябва малко ECU-тунинг и излитат а това не е достатъчно за останалите с бензинови автомобили защото при тях разликата е минимална..

Онзи ден се ровех в един британски форум...и попаднах на това... http://www.autoblog.com/2007/10/23/honda-s...r-in-the-works/ .. От Хонда твърдят че дизеловия Тайп-Р по нищо няма да отстъпва на бензиновия такъв

Колега и аз съм от Младост..и положението е ТРАГИЧНООО по целия квартал а и по целия град са се отворили зверски дупки!!! Има такива които освен гума и джанта ще ти откъртят целия шенкел Най-вероятно трябва да чакаме до Април месец за започнат да ги запълват..БЪДЕТЕ ВНИМАТЕЛНИ!

Така е спор няма..това може би е най-добрия Таип-Р Сивик до момента,НО е JDM,което ще рече че тук най-вероятно няма да го видиме скоро време Аз говер за модели като рекс-Вт и сивик-Вти,двигатели като Б,Ф и К-серии..които се тунинговат по цял свят.А в един момент ще писнат ще остареят и до там,хората търсят нови неща с които да експериментират!

Колко от нас могат да си позволят Интегра не знам...ама това какво значение има?Аз не мога да си позволя Ферари ама следя развитието на фирмата и тестовете които се правят на колите им!К20 найстина остаря и е време да има негов заместик,или поне някакво принудително да му сложат...конкуренцията е много силна и ни надминава като спрели вече,например Голф6 Гти е 270коня..Екология екология ама "If Honda does not race, there is no Honda" - Сойчиро ХОНДА,вече не важи защото спряха да се състезават и на пътя и на пистата,К20,б16/18 Ег и Ек като станат на 20+ години какво ще се кара/тунингова? може би електромобилите...Уважавам традицията на Хонда да прави възможно най-безвредни за природата автомобили НО мисля че е време да се събудят и да покажат на какво са способни инжинерите им...

Ето виж http://www.youtube.com/watch?v=PBnq4DyNRq4 разтрел :D А идеята за Crz Type R ми допада,и съм сигорен че колата ще дава добри времена на пистата

Ами по форумите и т.н пишат че най-добрия варянт(то няма дгуг) е да вкараш неутрална "N",и след това я гасиш!Сигорно най-често става при изпреварване което пак е кофти...като цяло качеството се понижава и то силно,питаи ме кога на Камри или Акорд 1985-2000г ще му блокира педала,та те покриват по 700-800хил километра без проблем..

Не е странно,просто тези в САЩ са си произведни там(даже и в Мексико)освен по-луксозните модели на Акура(те са си японски)!Качеството на произведените в Америка е по-ниско,говоря от личен опит,имаме Акорд 2007 който като ходова част и двигател е перфектен но интериора не е изпипан(да не кажа ефтиняшки) на голяма част от елемтите не е обърнато особено внимание и са сглобени калпаво,като цяло има дребни пропуски който дразнят,а тези недостатъци при акордите който се карат в БГ и са за европейския пазар(японски)просто ги няма..Моето мнение е че ако ще си купуваш японска кола без значение марката,ТРЯБВА да е произведена от японци в Япония! П.С Мои колега има последната Тойота Камри(САЩ),на автоматиците им блокира педала на газта и то когато е натиснат до дупка...и съответно от Тойота Сащ го обявиха в медиите и почнаха да връщат дефектните коли...

Аз съм на 22г и пуша от 7ми клас някаде,спирал съм ги веднъж за 1година..но така и не разбрах как ги почнах на ново..Относно закона и цените,винаги ще си пуша,ако не в заведение то тогава в къщи и в колата,а повишаването на цените никога не е спирало пушачите(преди години една кутия Виткори струваше 80ст)!

Честито спамер,желая ти милиони безавариини километри И да доидеш малко да ни повозиш

2-ра вти-ка ли ще взимаш бре Иво Иначе колата изглежда читава,а цената е топ

+1! Тъкмо се връщам от ОББ,надявам се всичко да се оправи с момичето и да е жива и здрава!

За Ек4-ката не знам,но Акорд(USA) 7-ма генерация доиде с Мишлен

17485+160 = 17645

Ами и аз си сложих П28-ца и пак бачка...

Да прав си наистина е под 7градуса,грешката е моя!Напротив карал съм с летни гуми на студен асфалт/време,и смело мога да кажа че сцеплението е доста доста по-малко...може би не ти се е наложило да спреш по екстремно за да разбереш че гумите ти са на кокал и ще те подведат Не е нужно да има сняг за да слагаш зимни гуми,достатъчно е темп да падне под 0-та..поне според мен в този момент лятната си губи сцеплението,остави че спирането става дооооста трудно!На никои не пожелавам да съжелява че не е сложил зимни гуми..но няма кои да ме убеди че не са нужни..та 80% от ПТП-тата стават именно заради липса на акъл и читави Гуми! Няма да споря пичове...вие си знаете,поздрави

Не чета консо,просто съм от тея тапаци дето си слагат зимни гуми...и то зимата.. ! А при случея които описваш ако под "студен" имаш в предвид под 10 градуса,то лятната гума е на кокал и нищо не правиш

Като знаете си сложете едни зимни гуми!В Европа(към която се стремиме) на 1 ноември не си ли със зимни гуми ти се треска акт на място,който акт с всеки друг път става все по-тлъст!В един от последните снегове мой приятел вися 40мин на един Жп прелез заради един пич със СУБАРУ 4х4 екипирано с мноооУ яки летни гуми(ма нали е 4х4 и ГруЙО си мисли че ше драпа)които не може да мине през релсите...еми докато не го зашаматят с 200 лева акт същия тЪпир ще прави задръствания!Първата ми барака я карах с гуми САВА/ДЕБИЦА нищо особено като цена и качество но пък се държаха прилично(да не може да се правиш на рацер с 200 на ледО,но се движиш нормално)и са достъпни за повечето шофери! Нищо лично към колегата,но на всички с летни гуми трябва да им забиват актове,като шофери много добре знаете че гумата е 80% от управление/сцепление на колата !П.С Отг ми не е много по темата..но идеята ми е че ако всички сме със зимни гуми няма да се интересуваме дали куките правят проблеми,не се заяждам

1

Не знам за вас,но на мен колата ми допада!Интериора ми пълни душата,и съм убеден че тази кола ще е невероятно удобна и приятна за каране(все едно е направена за теб)!А относно двигателя ще кажа 2 думи:икономия/бъдеще! Силно се надявам скоро да я видиме из бУгарските улици

А самата светлина отзад свети ли(след като и копчето свети) ? Сигорно нещо по кабеляците се губи..

Ако под работи имаш в предив "свети",задължително трябва да са пуснати и фаровете!Ако свети без тях,значи има някаде проблем..подобен пример имам с едно Цр-В,пускаш задната чистачка а то почва да пръска на предния джам нещо инсталацията..

Сподели де Драго що си трайкаш S2000..EP3..Ek9..NSX

Според мен това е копчето на светлините за мъгла(задните)