aleksandur

Евентуално бобина.

Едно гейче влиза в аптека и казва:"Един трибестан моля"Аптекарката закачливо "Ще вдигаме самолета, а"Гейчето "Не, ще се возя

Щом всичко по окачването е добре ,като вариант остава крива гума или разбалансирана джанта.

Здравей,колега а като светне чека коя грешка показва?Огледай датчика който следи за горна мъртва точка.Не знам на 4г.но на 5г.е в делкото.Упех.

Колега ,пробвай с лепило "бизон''-универсал .Не мирише и лесно се разнася по кората ,защото не е много гъсто.Успех

Айде отиде ти разделното хранене.

Да само дето нямаше "горски вицове".Така и не чух продължението на приключенията на Генади в "Марая".

Те пичовете сигурно са объркали ,щото и некви нисански сбирки има по същото време и на същото място.

Е кво,същото квото и ако се изшляпаш в дупката, от която се е опитал да те предпази.

Kолега, питай колегата chris barnes той си слага на неговия хеч.

Имаше подобна тема преди време,клегата беше търкал с вълнен парцал и паста за зъби ако не се лъжа.

Едно гейче влиза в аптека и казва: "Един трибестан моля"Аптекарката закачливо "Ще вдигаме самолета, а"Гейчето "Не, ще се возя

Е то не винаги може да се изкачи даден връх без базови лагери.

А не .Просто новите приключения на пионерите на новия лифт.

Ми то като си прежаднел като жътварче тея 100гр. нема ги усетиш хич.А и нивото е все пак по професионално.Нема се излагат с детски порции.

Най-добре е на всеки километър по бутилка.Така стимулът ще е по-голям пък и който до където издържи.

Колега,а лентовия кабел дето е във волана здрав ли е?Има голяма вероятност там да е проблема ,а не в модула.

Колега, гр.София на бул.''Дж.Баучер''има представителство на МОМО .Питай там дали не могат да ти помогнат.Успех

+1 за номер 3

Колега,маслените сегменти нямат общо с компресионните сегменти.Така,че компресията да си я има,но разхода на масло да не е в нормите.

Колега, ти сигурен ли си че има такива лагери ,защото на 5г.нямам такива .

Колега,направо мини от там за да ти кажат дали могат да ти оправят твоята рейка.Сервиза е зад бл.9 на ТУ има жълта реклама на ШЕЛ.

Някъде около 12-14 градуса.

При загряващ мотор, охладителната течност се разширява и минава по следния път:радиатор-клапан1 в капачката на радиатора маркуч към разширителния съд капачка разширителен съд маркуч под капачката.При истиване на мотора течността се движи обратно като обаче минава през 2-рия клапан на капачката на радиатора.

Колега,според мен капачката на радиатора е за смяна.